Hallo!
Ich habe einen BMW E 36 Touring und ein dickes Problem. Nach sporadischem Komplettausfall der Klimaautomatik (Lüfter springt nicht mehr an) geht jetzt gar nichts mehr. Bedienelemente und Anzeige funktionieren komplett. Was könnte der Fehler sein und wie kann ich das reparieren?
Danke!
Alpin04
Ich habe einen BMW E 36 Touring und ein dickes Problem. Nach sporadischem Komplettausfall der Klimaautomatik (Lüfter springt nicht mehr an) geht jetzt gar nichts mehr. Bedienelemente und Anzeige funktionieren komplett. Was könnte der Fehler sein und wie kann ich das reparieren?
Danke!
Alpin04
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo alpin04,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Totalausfall Klimaautomatik(Lüftungsgebl.)"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Totalausfall Klimaautomatik(Lüftungsgebl.)"!
Gruß
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Ich vermute, es liegt an der Lüftungsendstufe, welche häufig kaputt geht. Aber am besten erstmal Sicherung und Lüftermotor prüfen
Wenn es an der Endstufe liegen würde, dann würde das Gebläse in der höcsten Stufe aber doch noch laufen. Die läuft doch in der Regel nicht über den Vorwiderstand.
Oder lieg ich da falsch? Als die bei meinem E36 (ohne Klima) mal hinüber war, gingen Stufe 1-3 vom Gebläse nicht mehr, weil diese über den Vorwiderstand geregelt werden, aber Stufe 4 ging noch.
Bei Totalausfall dürfte es doch fast eher am Gebläsemotor selbst liegen.
Oder lieg ich da falsch? Als die bei meinem E36 (ohne Klima) mal hinüber war, gingen Stufe 1-3 vom Gebläse nicht mehr, weil diese über den Vorwiderstand geregelt werden, aber Stufe 4 ging noch.
Bei Totalausfall dürfte es doch fast eher am Gebläsemotor selbst liegen.
Zitat:
Oder lieg ich da falsch?(Zitat von: alcas4001)
Das liegst du :-)
Ohne Klimaautomatik hast du 3 Stufen über den Vorwiederstand und eine Stufe direkt. Mit Klimaautomatik hast du eine Endstufe die dem Lüftermotor je nach Signal vom Klimasteuergerät Strom gibt. Es gibt also keinen Vorwiderstand. Ist die Endstufe hin, läuft der Lüfter entweder zufällig oder auf Maximum oder gar nicht.
Natürlich kann es auch die Sicherung, der Gebläsemotor oder das Steuergerät sein, aber defekte Endstufen sind sehr häufig.
Bei mir wars damals vor 2 Jahren ähnlich.Hab 50 Euro für die Reparatur bezahlt,es wurde nur was gelötet.
VERITAS AEQUITAS
@avusblau: Und das Bedienteil ging da noch? Also ich kenne die Sache mit dem Löten eigentlich nur, wenn das komplette Bedienteil ausfällt.
@ Christian Sch.Ja das Bediehnteil is komplett ausgefallen mal war es durchweg an und plötzlich ging es wärend der Fahrt aus oder auch mal an und aus.
VERITAS AEQUITAS
@avusblau: Das kenne ich auch, scheint aber bei unserem Threadstarter nicht so zu sein. Bei ihm fällt nur der Lüfter aus, wenn ich es richtig verstande habe.
50 für löten ist echt viel. Den Kondensator hat man in 15 Minuten drin und er kostet ein paar cent
50 für löten ist echt viel. Den Kondensator hat man in 15 Minuten drin und er kostet ein paar cent
@ Christian Sch. achso naja hab ich wohl überlesen.Wußte damals nicht bescheid und es klang besser als ein neues Bedienteil zu kaufen.
VERITAS AEQUITAS
Das auf jeden Fall. Ich habe es damals im Forum gefunden und als studierter Elektrotechniker ist man damit zum Glück nicht überfordert :-)
Danke erst einmal für Eure Antworten. Hat mir sehr weitergeholfen, weil ich das auch schon so halb vermutet habe. Jetzt brauche ich nur noch den Standort des Lüftermotors bzw. der Steuerendstufe.....
Habt Ihr einen Link??
Danke!
Habt Ihr einen Link??
Danke!
vieleicht hilft dir das etwas weiter ansonsten steht noch ne menge mehr wenn du die Suche benutzt
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VERITAS AEQUITAS
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