Hyhy!
Ich wollte mal fragen, ob es eine Möglichkeit gibt, Rost von meinen BRemsscheiben zu entfernen. Hab halt so Flugrost und der ganze Rand drum herum ist voller Rost. Ganz man das so mit Drahtbürste und feinem Schmiergelpapier entfernen oder ist das nicht so zu empfehlen?
Ich wollte mal fragen, ob es eine Möglichkeit gibt, Rost von meinen BRemsscheiben zu entfernen. Hab halt so Flugrost und der ganze Rand drum herum ist voller Rost. Ganz man das so mit Drahtbürste und feinem Schmiergelpapier entfernen oder ist das nicht so zu empfehlen?
*Haut die Wurst*
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Fliesengott,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Rost von Bremsscheiben entfernen"!
Gruß
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Gruß
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zwecks fotoshoot? weil der rostscheiss ist nach kurzer zeit wieder da!
es kann auch sein, wenns nicht gleichmässig abkratzt eine unwucht entsteht!
ansonsten halt stahlbürste für den aussenrand und bremsen für die fläche! der rand wird dann ein paar tage frei vom groben rost sein und die fläche ein paar stunden!
es kann auch sein, wenns nicht gleichmässig abkratzt eine unwucht entsteht!
ansonsten halt stahlbürste für den aussenrand und bremsen für die fläche! der rand wird dann ein paar tage frei vom groben rost sein und die fläche ein paar stunden!
Also gegen Schleifpapier spricht mal gar nichts.
Allerdings würde ich einfach mal kurz bremsen, wenn Sie im fahrtüchtigen Auto noch verbaut sind...
Allerdings würde ich einfach mal kurz bremsen, wenn Sie im fahrtüchtigen Auto noch verbaut sind...
Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren.(Leonardo da Vinci, 1452-1519)[/center]
jaja, sind verbaut. Aber wenn ihr sagt, dass eh kurze ZEit danach wieder da ist, dann lohnt es sich wohl nicht. Meine Bremssättel sind nur so schön silber und sehen aus wie neu, da heben sich die verrosteten Scheiben etwas von ab.
*Haut die Wurst*
der rost ist schneller wieder da als du schauen kannst.
dauerhaft kannst du ihn nur besiegen wenn du den rand lackierst oder pulverbeschichten lässt.
dauerhaft kannst du ihn nur besiegen wenn du den rand lackierst oder pulverbeschichten lässt.
www.chamaeleon-und-co.de
Könnte ich den Rand der BRemsscheibe denn lackieren? Z.B. auch mit silber Bremssattelspray?!? Oder würde das irgednwas an der BRemsleistung beeinträchtigen?
*Haut die Wurst*
Werde den vorderen teil der Scheibe auch Lackieren also nicht die Scheibe selber :) Nur der Kranz der auf der Radnarbe sitzt ,da der mächtig rost hat und das sied sehr asi aus !!Die Glänzenden Felgen die Blinkenden Sport Scheiben und dan so nen gammel Rost da drane bäääääää!
Sind ATE Power Disc Super teile echt Top Aber der Rost am Narben rand ist nit so cool ! Die Scheiben selber haben kein Rost nicht auf der Fläche weder noch am Rand nur am Narbenkranz
Bearbeitet von - Doug 318Ti am 27.07.2007 17:32:24
Sind ATE Power Disc Super teile echt Top Aber der Rost am Narben rand ist nit so cool ! Die Scheiben selber haben kein Rost nicht auf der Fläche weder noch am Rand nur am Narbenkranz
Bearbeitet von - Doug 318Ti am 27.07.2007 17:32:24
man muss nicht nur Fuchs sein, man muss sich auch im Wald auskennen !
also die Nabe selber mein ich nicht, obwohl die bei mir auch voller Rost ist. Ich meine halt der äußeren Rand der Bremsscheibe!
*Haut die Wurst*
Da machste nix! mach lieber was am Naben kranz denke das sieht man mehr je nach felge da meine Felge zimlich offen sind ! Sieht man das übelst
Bearbeitet von - Doug 318Ti am 27.07.2007 17:34:27
Bearbeitet von - Doug 318Ti am 27.07.2007 17:34:27
man muss nicht nur Fuchs sein, man muss sich auch im Wald auskennen !
okay :-) Mach ich die Tage dann mal. Ich hoffe es ist noch genug Spray in der Dose.
*Haut die Wurst*
Das mit der Unwucht ist eigentlich kein übler gedanke.. aber ich glaube nicht das die par "leichten" rost
partikel mehr oder weniger bei der massiven auflage es schaffen ne auswucht auszulösen.
Klar..theoretisch schon.. aber physikalisch wohl sogar noch unterm toleranzbreich aufm papier.
Beste lösung.. neue bremsscheiben.. den rand auch gut reinigen, evt mal anrauen mit schleif,
papier.. dann Zink-Sprey besorgen...gibts z.b. von Liqui Moly.. kostet allerdings ohne
irgendwelche rabatte um die 20-25 euro. Damit "lackierst" du den rand. das zinksprey
ist silber/dunkelgrau... passt daher optisch.. zudem is ja ne felge drauf und man sieht eh
meisst nur die blanke seite...DAs zeug ist bis mehrere hundert grad hitzefest, kann auch
als rostschutz grundierung benutzt werden oder zur konservierung von Auspuff
Flunchen damit innerliches kondenzwasser nicht an den "schnittkanten" da material angreift.
Da ne bremsscheibe ziemlich heiss wird is fraglich wie lange es normaler lack tut.
Für bremssättel reicht er... und die werden schon heiß.. allein die felgen sind
nach etwas stärkerem bremsen schon schweine heiß.. die scheibe selber will ich gar nicht
wissen :).
DAS wäre so mein Tip.. natürlich nicht wegen der Optik neue scheiben *g*
Eher wenn sowieso neue kommen, dann kann man gleich dran denken.
Bearbeitet von - serial-thriller am 27.07.2007 22:22:19
partikel mehr oder weniger bei der massiven auflage es schaffen ne auswucht auszulösen.
Klar..theoretisch schon.. aber physikalisch wohl sogar noch unterm toleranzbreich aufm papier.
Beste lösung.. neue bremsscheiben.. den rand auch gut reinigen, evt mal anrauen mit schleif,
papier.. dann Zink-Sprey besorgen...gibts z.b. von Liqui Moly.. kostet allerdings ohne
irgendwelche rabatte um die 20-25 euro. Damit "lackierst" du den rand. das zinksprey
ist silber/dunkelgrau... passt daher optisch.. zudem is ja ne felge drauf und man sieht eh
meisst nur die blanke seite...DAs zeug ist bis mehrere hundert grad hitzefest, kann auch
als rostschutz grundierung benutzt werden oder zur konservierung von Auspuff
Flunchen damit innerliches kondenzwasser nicht an den "schnittkanten" da material angreift.
Da ne bremsscheibe ziemlich heiss wird is fraglich wie lange es normaler lack tut.
Für bremssättel reicht er... und die werden schon heiß.. allein die felgen sind
nach etwas stärkerem bremsen schon schweine heiß.. die scheibe selber will ich gar nicht
wissen :).
DAS wäre so mein Tip.. natürlich nicht wegen der Optik neue scheiben *g*
Eher wenn sowieso neue kommen, dann kann man gleich dran denken.
Bearbeitet von - serial-thriller am 27.07.2007 22:22:19
ja gut, dass mit der Scheibe lass ich dann mal. Aber die Radnabe wäre mal interessant. Habe meine Sättel wie gesagt silber, die sind denn normalerweise bei einem Neuwagen die Radnaben "lackiert"? Sind die eher dunkel oder glänzen die auch in silber? Meine sind sehr verrostet. KEien Ahnung ob da silber nicht etwas zu sehr hervorsticht, zumal meine Alus sehr durchsichtig sind...
*Haut die Wurst*
Die radnarbe siehst doch eigentlich garnicht :) ist ja die bremsscheibe drüber ?
Oder meinst du die auflagefläche der Felge auf der scheibe ? die ist nicht lackiert.
alles nur Metall *g*
Die radnarbe selbst ist glaub ich schwarz pulverbeschichtet...also sie is auf jedenfall
schwarz... ich gehe mal stark von einer pulverbeschichtung aus...aber auf das "färbe verfahren" geb ich keine garantie,,, weiss ich nicht :)
ausnahme stellt noch die radnarben zentrierung da. also dieser hals auf den man die felge steckt. der könnte blank sein... aber ka.. dazu müsst man das teil mal im neu-zustand sehen.
Oder meinst du die auflagefläche der Felge auf der scheibe ? die ist nicht lackiert.
alles nur Metall *g*
Die radnarbe selbst ist glaub ich schwarz pulverbeschichtet...also sie is auf jedenfall
schwarz... ich gehe mal stark von einer pulverbeschichtung aus...aber auf das "färbe verfahren" geb ich keine garantie,,, weiss ich nicht :)
ausnahme stellt noch die radnarben zentrierung da. also dieser hals auf den man die felge steckt. der könnte blank sein... aber ka.. dazu müsst man das teil mal im neu-zustand sehen.
Grrrrr dat is ne radnarbe da ist nix beschichtet und wird auch nicht!
Als Radnabe bezeichnet man in der Regel den Ring wo die Felge drauf Kommt!!!!
Fliesengott meint das ! Also nicht die eingekreiste Schraube sondern den Rost am Scheiben Rand!!!!
und ich das, Also die Nr 5!!! Und der Teil der Scheibe wird jetzt an der VA und an der HA Lackiert mit Hitzebeständigem Lack.Weil es einfach Asi ausschaut wenn der Rost durch die Felgen leuert.
Es sieht am Ende Etwa so bei mir aus!!!! Wo bei ich keinen Rost am rand habe;)
You now???
So jetzt sollte alles Klar sein!!??!! Wenn er den Rand Abschmirgelt wird das nichts aus machen ausser das es nach ein paar Stunden wieder da ist !!!!! Unwucht "Lach" So ein mist !!!! Klar wenn er da mir ner Flex dranne Geht und Ordentlich Matrial abnimmt ja aber nicht wenn er es Abschmiergelt oder Bürstet!
A so Und sollte etwas Lack (Sprühnebel) auf die Bremsfläche kommen EGAL Entweder mit verdünnung Sauber machen oder 2-3 mal gut gebremst dann ist wieder alles weg!!!!
Bearbeitet von - Doug 318Ti am 28.07.2007 01:37:56
Als Radnabe bezeichnet man in der Regel den Ring wo die Felge drauf Kommt!!!!
Fliesengott meint das ! Also nicht die eingekreiste Schraube sondern den Rost am Scheiben Rand!!!!
und ich das, Also die Nr 5!!! Und der Teil der Scheibe wird jetzt an der VA und an der HA Lackiert mit Hitzebeständigem Lack.Weil es einfach Asi ausschaut wenn der Rost durch die Felgen leuert.
Es sieht am Ende Etwa so bei mir aus!!!! Wo bei ich keinen Rost am rand habe;)
You now???
So jetzt sollte alles Klar sein!!??!! Wenn er den Rand Abschmirgelt wird das nichts aus machen ausser das es nach ein paar Stunden wieder da ist !!!!! Unwucht "Lach" So ein mist !!!! Klar wenn er da mir ner Flex dranne Geht und Ordentlich Matrial abnimmt ja aber nicht wenn er es Abschmiergelt oder Bürstet!
A so Und sollte etwas Lack (Sprühnebel) auf die Bremsfläche kommen EGAL Entweder mit verdünnung Sauber machen oder 2-3 mal gut gebremst dann ist wieder alles weg!!!!
Bearbeitet von - Doug 318Ti am 28.07.2007 01:37:56
man muss nicht nur Fuchs sein, man muss sich auch im Wald auskennen !
jaaa, sehr schönä! :-) Und wie genau heißt das Zeug, womit du die RADNABE(!!!), also das, was auf dem letzten Bild grau ist, lackiert worden ist? Weil DAS silber zu machen ist ein bisschen seeehr auffällig. Dann lieber schön grau. Muss ich da besonders hitzebeständigen Lack nehmen, oder ist das nur so Korrosionsschutz? Weil der hat ja auch oft so'ne graue Farbe....
*Haut die Wurst*
Ich habe da Lack aus der Dose (Schwarz) wie das jetzt genau heist ??? Keine Ahnung jetzt steht in der Garage! Ist auf jeden fall Hitzebeständiger lack, bis 900°C Und so Hot wird es da nicht also hält das! Bekommst fast bei jedem freiem Teile Händler bzw können die es Bestellen! Habe so ein Zeug auch schon bei Real in der KFZ abteilung gesehen war bis 600°C Reicht auch locker!!!!Man Kann Natürlich auch Bremssattel Lack nehmen was aber mehr kostet.
Bearbeitet von - Doug 318Ti am 28.07.2007 21:06:23
Bearbeitet von - Doug 318Ti am 28.07.2007 21:06:23
man muss nicht nur Fuchs sein, man muss sich auch im Wald auskennen !
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