Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.03.2008 um 10:55:04 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Hi leute ne frage hätte ich ich hab einen bmw In Köln gefunden ist ein 318is nur der verkäufer sagte mir das die ventile verbogen sind jetzt meine zu meiner eigentlichen frage ist es ein grosser akt vor ort ventile zu ersetzten müsste ich dafür den motor ausbauen
und was währen die Kosten danke :-) grüsse aus
Duisburg Euer Kerim :-)
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.03.2008 10:55:04
Hi leute ne frage hätte ich ich hab einen bmw In Köln gefunden ist ein 318is nur der verkäufer sagte mir das die ventile verbogen sind jetzt meine zu meiner eigentlichen frage ist es ein grosser akt vor ort ventile zu ersetzten müsste ich dafür den motor ausbauen
und was währen die Kosten danke :-) grüsse aus
Duisburg Euer Kerim :-)
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.03.2008 10:55:04
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Kerim,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Verbogene Ventile 318is Reperaturkosten ?"!
Gruß
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Gruß
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Hi,
als blutiger Anfänger sollte man da eine Garage und vieeel Zeit haben. Theoretisch könnte man schon den Kopf abbauen, mitnehmen und bearbeiten lassen, aber glaub mir das ist den Stress nicht wert, ausserdem ist nicht garantiert das er mit den neuen Ventilen auch dauerhaft wieder läuft. Du solltest dir lieber nen Motor ohne Vorgeschichte rein bauen, oder ein anderes Auto suchen. Billig wäre das ganze übrigens auch nicht, alleine Ventile mit Dichtungssatz machen ca. 400€
als blutiger Anfänger sollte man da eine Garage und vieeel Zeit haben. Theoretisch könnte man schon den Kopf abbauen, mitnehmen und bearbeiten lassen, aber glaub mir das ist den Stress nicht wert, ausserdem ist nicht garantiert das er mit den neuen Ventilen auch dauerhaft wieder läuft. Du solltest dir lieber nen Motor ohne Vorgeschichte rein bauen, oder ein anderes Auto suchen. Billig wäre das ganze übrigens auch nicht, alleine Ventile mit Dichtungssatz machen ca. 400€
Harry danke dir alterhirsch ist super lieb mitnem tip von dir und da hör ich lieber auf dich wenn du sagst das mann es nicht vor ort einfach mal so umtauschen kann.
Wenn die Ventile verbogen sind ist dem Typen bestimmt der Zahnrimmen gerissen.Das kann bedeuten das die Nockenwelle, Kolben und Zylinder auch beschädigt worden sind.
Also das bei einem Motor mit Kette der Zahnriemen reißt ist sehr unwahrscheinlich :-) Es kann aber natürlich ein Kettenriß gewesen sein. Man müßte sich den Motor schon anschauen und auf jeden Fall muß der Kopf runter. Wenn du Pech hast, können natürlich auch Kurbelwelle, Kolben oder Pleuel beschädigt sein. Genaues weiß man erst nach demontage. Ich würde erstmal den Motor drin lassen und den Kopf demontieren. Ist der Schaden schlimmer, kannst du den Rumpf immer noch rausreißen und einen gebrauchten Motor einsetzen.
nöö der nette mann meinte das der zu viel wasser verbraucht ??
Wasser?Zylinderkopf undicht?
er meinte er wüsste es selber nicht genau und die reparatur würde um die 400 teuros kosten
Wenn du nicht in der Materie steckst würde ich die Finger davon lassen.
Es sei denn du bekommst das Auto zu einem super Preis und baust nen neuen Motor ein.
Mit solchen sachen kann man glück haben, aber auch böse auf die Schnauze fallen.
Wie oben schon gesagt reicht es meistens nicht aus einfach nur die Ventile zu tauschen, Folgeschäden an der restlichen Mechanik bleiben da nicht aus.
Im Schlimmsten Fall muss der komplette Kopf neu und der ein oder andere Kolben.
Es sei denn du bekommst das Auto zu einem super Preis und baust nen neuen Motor ein.
Mit solchen sachen kann man glück haben, aber auch böse auf die Schnauze fallen.
Wie oben schon gesagt reicht es meistens nicht aus einfach nur die Ventile zu tauschen, Folgeschäden an der restlichen Mechanik bleiben da nicht aus.
Im Schlimmsten Fall muss der komplette Kopf neu und der ein oder andere Kolben.
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Zitat:
nöö der nette mann meinte das der zu viel wasser verbraucht ??(Zitat von: Kerim)
Also das liegt sicherlich nicht an den Ventilen.... Entweder ist etwas am Kühlkreislauf undicht oder es ist der Kopf bzw. die Kopfdichtung. Erstmal solltest du schauen ob das Wasser ausläuft oder Verbrannt wird und ob Wasser im Öl ist bzw. Druck im Wasser bei kaltem Motor. Aber am sichersten ist jemand mitzunehmen der Ahnung davon hat, bevor du dich nach dem Kauf ärgerst
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 8 Monaten
Danke für euren Rat hab aber damals die Finger von dem Wagen Gelassen, das hätte sich nicht gelohnt ich Dank euch nochmals
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