Hallo,
ich schaue grad nach Federn und habe dieses hier gefunden. Finde es preislich sehr interessant.
Hat jemand eventuell Erfahrungen mit diesem Anbieter / dieser Marke?
Wäre für Meinungen sehr dankbar!
Gruß
Nicole
Federn 40/30
ich schaue grad nach Federn und habe dieses hier gefunden. Finde es preislich sehr interessant.
Hat jemand eventuell Erfahrungen mit diesem Anbieter / dieser Marke?
Wäre für Meinungen sehr dankbar!
Gruß
Nicole
Federn 40/30
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Nicole76,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kennt jemand diese Marke? Zu empfehlen?"!
Gruß
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Gruß
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Hi.#
Nimm lieber H&R. Die sind nicht sonderlich teurer und besser sind die H&R sowieso...
mfg
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mfg
Hi,
naja, H&R finde ich keine unter 140 Euro und leider auch nicht die Tieferlegung, die ich haben möchte. Ich finde da nur 35/10 oder 55/35 und ich hätte gerne 40/20 oder 40/30 (da ich meine Seriendämpfer erstmal nicht austauschen will und der Wagen Parkhausfähig bleiben muß).
Daher dachte ich an diese...
Bearbeitet von - nicole76 am 19.07.2007 18:17:12
naja, H&R finde ich keine unter 140 Euro und leider auch nicht die Tieferlegung, die ich haben möchte. Ich finde da nur 35/10 oder 55/35 und ich hätte gerne 40/20 oder 40/30 (da ich meine Seriendämpfer erstmal nicht austauschen will und der Wagen Parkhausfähig bleiben muß).
Daher dachte ich an diese...
Bearbeitet von - nicole76 am 19.07.2007 18:17:12
So billig Zeug würde ich nicht kaufen wenn dann nur H&R oder Eibach.
Zitat:
Hi,
naja, H&R finde ich keine unter 140 Euro und leider auch nicht die Tieferlegung, die ich haben möchte. Ich finde da nur 35/10 oder 55/35 und ich hätte gerne 40/20 oder 40/30 (da ich meine Seriendämpfer erstmal nicht austauschen will und der Wagen Parkhausfähig bleiben muß).
Daher dachte ich an diese...
Bearbeitet von - nicole76 am 19.07.2007 18:17:12(Zitat von: Nicole76)
Also wenn du ganz gan ganz dezent haben möchtest, dann die 35-20mm von H&R.
Bereuen wirst du es nicht. wirklich..
mfg
Zitat:
Also wenn du ganz gan ganz dezent haben möchtest, dann die 35-20mm von H&R.(Zitat von: emjey)
Naja, um extra dezent gehts mir nicht. ;)
Ich möchte schon die maximale Tieferlegung auf Seriendämpfern nutzen. Somit wäre 40/20 oder 40/30 ideal.
Finde ich aber leider für den Compact keine.
Nur 35/10 (ist mir eigentlich zuwenig, besonders hinten) oder wieder 55/35 (für Seriendämpfer zuviel).
*schulternzuck*
Also, was tun? ;)
Was ist hiermit:
http://www.fahrwerk-billiger.de/ListView.aspx?folder=136
Bearbeitet von - nicole76 am 19.07.2007 21:02:00
Nicole
Zwei möglichkleiten:
1. entweder für günstiges Geld deinen dezent tiefer legen (Nur Federn). Dafür nicht die gewünschte tiefe, jedoch leichter für dein Portemonaie
2. In den sauren Apfel beissen und gescheites Fahrwerk holen. Teuer aber dafür gewünschte tiefe..
mfg
Zwei möglichkleiten:
1. entweder für günstiges Geld deinen dezent tiefer legen (Nur Federn). Dafür nicht die gewünschte tiefe, jedoch leichter für dein Portemonaie
2. In den sauren Apfel beissen und gescheites Fahrwerk holen. Teuer aber dafür gewünschte tiefe..
mfg
Da gibts 40/30 allerdings von Supersport aber die sind noch ok.
bei so billig federn weiss mana uch nie wie sich sich setzen :D
und tieferlegungsangaben sind eh so ne sache...darum fahr ich gewinde :D
und tieferlegungsangaben sind eh so ne sache...darum fahr ich gewinde :D
I Just Despise The Nature Of The Human Race !
wieso sollte es bei 55/35 nicht mit seriendämpfern gehn, natürlich geht das noch mit Seriendämpfern.
Aber bitte hol dir keine Billigfedern oder dergleichen, grad bei sowas spart man an der qualität überhaupt net!
Aber bitte hol dir keine Billigfedern oder dergleichen, grad bei sowas spart man an der qualität überhaupt net!
Zitat:
wieso sollte es bei 55/35 nicht mit seriendämpfern gehn, natürlich geht das noch mit Seriendämpfern.(Zitat von: CompactO)
Hab ich hier im Forum überall gelesen. Das man nur mit einer Tieferlegung von max. 40 mm die Seriendämpfer behalten sollte. Alles darüber sollte man auf Sportdämpfer wechseln.
Hab mir hier ja schon sämtliche Threads dazu angeschaut, steht überall dasselbe.
Daher dachte ich, daß 40/30 optimal wäre, ohne die Dämpfer auszutauschen.
Ich will ja wirklich eigentlich nur ein Stückchen tiefer, weil der Compact echt hoch steht, meiner Meinung nach.
Wie sieht das denn aus, wenn ich nun Felgen und Reifen wechsel. Ich habe vor, nächstes Jahr 17 oder 18 Zoll Felgen mit 225/40 zu fahren. Macht das dann auch nochmal nen Unterschied?
An der Tieferlegung ändert sich da nix.
daran ändert sich fast nix, da der Gesamtdurchmesser meist der gleiche ist weil die Reifen halt wieder weniger Querschnitt aufweisten.
Gibt ja auch noch Eibach, Weitec etc. pp. da solltest du was passendes finden.
Bearbeitet von - bmw-86 am 20.07.2007 14:13:54
Gibt ja auch noch Eibach, Weitec etc. pp. da solltest du was passendes finden.
Bearbeitet von - bmw-86 am 20.07.2007 14:13:54
So, meine vorerst letzte Antwort hier für die nächsten Tage, bin an einem fremdem PC, da bei mir vor ca. 2 Stunden der Blitz mein Internet lahm gelegt hat. :(
Ich hoffe, daß es schnell wieder läuft.
Bis dann, antwortet ruhig fleissig weiter, ab Montag kann ich von der Arbeit aus wieder rein schaun.
Gruß
Nicole
Ich hoffe, daß es schnell wieder läuft.
Bis dann, antwortet ruhig fleissig weiter, ab Montag kann ich von der Arbeit aus wieder rein schaun.
Gruß
Nicole
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