Hi alle zusammen!
ich habe mal ne Frage. Und zwar, wie baue ich den Schaltknauf beim e46 ab? Ich ahbe gehört abziehen aber das funzt irgendwie net. Drehen ists auch nicht weil mein kumpel bei seinem die Halterung abgebrochen hat als er ihn abdrehen wollte. Gibts da nen trick oder wie geht das? Ich habe mir nachträglich nen M-schaltknauf gekauft und wollte diesen jetzt umtauschen gegen den alten.
Danke schonmal im vorraus!
MFG
Beitz
ich habe mal ne Frage. Und zwar, wie baue ich den Schaltknauf beim e46 ab? Ich ahbe gehört abziehen aber das funzt irgendwie net. Drehen ists auch nicht weil mein kumpel bei seinem die Halterung abgebrochen hat als er ihn abdrehen wollte. Gibts da nen trick oder wie geht das? Ich habe mir nachträglich nen M-schaltknauf gekauft und wollte diesen jetzt umtauschen gegen den alten.
Danke schonmal im vorraus!
MFG
Beitz
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Beitz,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schaltknauf abbauen"!
Gruß
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Gruß
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Hi, also abdrehen geht nicht sonst machste du alles kaputt. Du musst mit ordentlich Kraft den Knauf abziehen. Pass aber auf, dass du dier das Ding nicht vor die Birne knallst. :-)
Hallo,
abziehen ist richtig...einfach in beide Hände nehmen und senkrecht hochziehen. Es geht etwas schwer aber plötzlich macht es "plop" und das Ding ist ab. Neuen Knauf aufstecken und einmal kurz draufschlagen...fest.
Das wars.
Grüße Pommes
abziehen ist richtig...einfach in beide Hände nehmen und senkrecht hochziehen. Es geht etwas schwer aber plötzlich macht es "plop" und das Ding ist ab. Neuen Knauf aufstecken und einmal kurz draufschlagen...fest.
Das wars.
Grüße Pommes
- BMW E90 LCI 330dA -
- BMW F30 320d -
- BMW F30 320d -
einfach in den zweiten gang....
und nach oben ziehen. vorsicht!!
und nach oben ziehen. vorsicht!!
Danke für eure antworten. ich werde es nochmal vorsichtig versuchen. will ja auch nicht nen schädeltrauma haben oder mir ne beule ins dach hauen xD
jo das ding hebt ganz gut! aber den trick mit dem 2. gang hats bei mir auch geklappt!
also ich hab meinen vor paar tagen gewechselt und bin schier durchgedreht....bis ich die gedullt verlohr und des scheiss ding so geschrottet hab bis es sich irgendwann von selbst gelöst hat. dabei hab ich gemerkt dass der nette vorbesitzer des ding angeklebt hatte.....schon schlau..aber beim kolleg ging des mit dem 2. gang auch
ganz einfach:
2.Gang rein
und nach oben ziehen
*g*
wie meine Vorredner das schon geschrieben haben.
2.Gang rein
und nach oben ziehen
*g*
wie meine Vorredner das schon geschrieben haben.
M II Aerodynamikpaket | Breyton Magic 9x19 | Eibach Sport-System | H&R Stabilisatoren | Wiechers Raceline Domstrebe | modified LED Tail Lights
lool, festgeklebt...wie geil *ggg*
Aber immerhin besser wie der Knauf, als ich meinen gekauft habe - der ist schon bei etwas hastigerem Schalten abgeflutscht weil diese Haltebucht drin etwas angeknachst war =)
Aber bei nem intakten Schaltknauf, hilft wirklich nur rohe Gewalt :)
Aber immerhin besser wie der Knauf, als ich meinen gekauft habe - der ist schon bei etwas hastigerem Schalten abgeflutscht weil diese Haltebucht drin etwas angeknachst war =)
Aber bei nem intakten Schaltknauf, hilft wirklich nur rohe Gewalt :)
Meinem Kumpel hat sich den Schaltknauf beim Abziehen voll gegen die Rübe geknallt. Danach hatte er ne schöne Beule. Naja aus Fehlern lernt man. :-)
hallo ihr
wollt mal fragen ob es beim autom. auch so funtzt,mit einfach hochziehen?
bin noch am überlegen ob ganz in silber oder schwarz/silber.
wollt mal fragen ob es beim autom. auch so funtzt,mit einfach hochziehen?
bin noch am überlegen ob ganz in silber oder schwarz/silber.
Es kann nur ein Auto geben!
BMW
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