Kaufentscheidung: 523i, 520d, 525d
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@simon1707
bei 10tkm im jahr und laut dir mit gemäßigter fahrweise(8-9,5 liter auf 100km bei dem wagen)würd ich absolut den 523i nehmen das problem ist nur (wie bei allen aktuellen benzinern) laut BMW musst du SuperPlus tanken..............
MfG homer
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Hallo homer,
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Gruß
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5er auf alle Fälle mit Sechszylinder. Den kannst du auch wieder besser verkaufen.(Außer Diesel).
Wer kennt noch den 518er im E34....
Bearbeitet von - miko323ti am 04.09.2007 12:05:27
Zitat:
@simon1707
bei 10tkm im jahr und laut dir mit gemäßigter fahrweise(8-9,5 liter auf 100km bei dem wagen)würd ich absolut den 523i nehmen das problem ist nur (wie bei allen aktuellen benzinern) laut BMW musst du SuperPlus tanken..............
MfG homer
(Zitat von: homer)
Falsch, Super reicht völlig.
1998-2000 E39 528i (135.000 km)
2000-heute E39 530i (248.000 km)
2005-2008 E60 530d (109.000 km)
2008-2011 E60 530d (109.000km)
2009-heute Z4 35i
2011-heute F10 (900km)
Zitat:
Den kannst du auch wieder besser verkaufen.(Außer Diesel).
Wie gut das der 530d das wertstabilste und meistverkaufte Auto ist unter den 5er Reihen...
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Hallo,
ich habe selber einen 520d (schon Facelift) und bin total zufrieden. Das Fahrzeug läuft auch bei höheren Geschwindigkeiten sehr ruhig, verbraucht durchschnittlich ca. 7,3 Liter Diesel und ist steuerlich sowie in der Versicherung wegen des Rußfilters relativ günstig.
Schöne Grüße,
Max
E39 530d Touring: 284.000 km (1999-2011)
E61 520d Touring: (2007-....)
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Zitat:
Zitat:
Den kannst du auch wieder besser verkaufen.(Außer Diesel).
Wie gut das der 530d das wertstabilste und meistverkaufte Auto ist unter den 5er Reihen...
(Zitat von: Heckpropeller)
Wie soll ich das verstehen?
Ich meinte halt bei den Benzinern.
Mit Dieselfahrzeugen hab ich mich nicht so beschäftigt. Darum hab ich Diesel aus der Aussage ausgenommen.
Sollte nicht heißen, dass sich Dieselsechszylinder ned gut verkaufen