Dieser Beitrag wurde vom Moderator weiß-blau-fan-rude am 04.07.2007 um 19:42:33 aus dem Forum "Geplaudere" in dieses Forum verschoben.
Hi bräuchte eine kauf entscheidung von euch.
Könnte ein E36 318is coupe um 800€ bekommen. das auto selber ist unfallfrei hat aber einen Motorschaden, die zundkerze am 3 Zylinder ist abgerissen und hat einen Kolbenreiber verursacht. Der wagen hat elektrische Fensterhheber + Spiegel+ Dach. Die stangen sind lackiert und den ganz kleinen Bc mit temperatur anzeige. Der Lack ist bis auf den rechten Kotflügel in einem Super zustand. Der motor hatte 210000 Km drauf so sieht auch die innen suastattung an manchen stellen aus. Tja kaufen oder nicht kaufen. ????
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 04.07.2007 19:42:33
Hi bräuchte eine kauf entscheidung von euch.
Könnte ein E36 318is coupe um 800€ bekommen. das auto selber ist unfallfrei hat aber einen Motorschaden, die zundkerze am 3 Zylinder ist abgerissen und hat einen Kolbenreiber verursacht. Der wagen hat elektrische Fensterhheber + Spiegel+ Dach. Die stangen sind lackiert und den ganz kleinen Bc mit temperatur anzeige. Der Lack ist bis auf den rechten Kotflügel in einem Super zustand. Der motor hatte 210000 Km drauf so sieht auch die innen suastattung an manchen stellen aus. Tja kaufen oder nicht kaufen. ????
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 04.07.2007 19:42:33
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo E36-320i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "kauf entscheidung 318 is"!
Gruß
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Gruß
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hi
an deiner stelle würd ichs lassen.
du zahlst zwar im ersten moment nur 800€ , aber:
reperatur motorschaden,
kotflügelreperatur
und wer weiss was noch alles.
da bissu schnell mit den reperaturen überm kaufpreis.
lieber sparen und was besseren kaufen. vor allem mit weniger km laufleistung.
gruss maddin
Bearbeitet von - Maddin[21] am 04.07.2007 17:50:02
an deiner stelle würd ichs lassen.
du zahlst zwar im ersten moment nur 800€ , aber:
reperatur motorschaden,
kotflügelreperatur
und wer weiss was noch alles.
da bissu schnell mit den reperaturen überm kaufpreis.
lieber sparen und was besseren kaufen. vor allem mit weniger km laufleistung.
gruss maddin
Bearbeitet von - Maddin[21] am 04.07.2007 17:50:02
Laut kann Jeder!
http://forum.m-eit-audio.de
-------------------------
Alpine IVA-D310R
Alpine PXA-H701
Audison VRx 4.300
Audison LRx 1.400
Focal 165 K3P SE (vollaktiv)*
2x Next AL 25 @ 2Ohm geschlossen
* by Finsterwalder/Wedel
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Hängt davon ab was du selber machen kannst und willst.
K.a wie schlimm es um den Motor bestellt ist und was alles zu tauschen wäre. Aber gebrauchte M42/44 kriegt man ja eigentlich hinterhergeworfen und als Ersatzteilspender tuns die allemal.
Ist rein nur ne Kostenfrage durch die Möglichkeiten die du hast.
Also wenn der wirklich in nem recht ordentlichen Zustand wäre und ich die Möglichkeit hätte den gegen kleines Geld wieder fahrbereit zu kriegen. Dann würde ich das tun. Und den dann halt evtl. wieder verkaufen wobei man zuerst schauen müsste was ein vergleichbarer ca. Wert wär und sich das alles überhaupt lohnen würde was man vorhatt.
Und klar das bei der Laufleistung evtl noch einige Kleinigkeiten wohl zu machen wären wenn die noch nicht gemacht wurden. Ganzen Lager, Dämpfer etc. pp.
Also mal nachschauen was ein vergleichbarer Wert wäre der läuft. Dann kannst dir ja überlegen ob du unter dem Preis gut drunter bleiben würdest so das sich die Arbeit auch lohnt.
K.a wie schlimm es um den Motor bestellt ist und was alles zu tauschen wäre. Aber gebrauchte M42/44 kriegt man ja eigentlich hinterhergeworfen und als Ersatzteilspender tuns die allemal.
Ist rein nur ne Kostenfrage durch die Möglichkeiten die du hast.
Also wenn der wirklich in nem recht ordentlichen Zustand wäre und ich die Möglichkeit hätte den gegen kleines Geld wieder fahrbereit zu kriegen. Dann würde ich das tun. Und den dann halt evtl. wieder verkaufen wobei man zuerst schauen müsste was ein vergleichbarer ca. Wert wär und sich das alles überhaupt lohnen würde was man vorhatt.
Und klar das bei der Laufleistung evtl noch einige Kleinigkeiten wohl zu machen wären wenn die noch nicht gemacht wurden. Ganzen Lager, Dämpfer etc. pp.
Also mal nachschauen was ein vergleichbarer Wert wäre der läuft. Dann kannst dir ja überlegen ob du unter dem Preis gut drunter bleiben würdest so das sich die Arbeit auch lohnt.
Der Sarkasmus ist mein Schwert, die Ironie mein Schild und der Zynismus meine Rüstung.
"Die Zeit ist Euer - was sie sein wird, wird durch Euch sein!" -Clausewitz
Regioteam Ndb
home.arcor.de/Ifitis/Tuerinlay/ ( Echtcarbon-Türinlays )
"Die Zeit ist Euer - was sie sein wird, wird durch Euch sein!" -Clausewitz
Regioteam Ndb
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na ja taucschen könnt ich die sachen alle selber. und die Restlichen sachen wie Lager dämpfer funktionieren alle. Der wagen wurde sehr gepflegt. und ist nicht verbastelt. 2 Besitz. das einzige Bedneken das isch habe ist mir reicht die Leistung vom 320 nicht un das ding auf 325 / 328 umbauen lohnt sich nicht glaub ich
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
Also gut, heißt du hast schon mal die Möglichkeit, das Wissen und die Lust. Schon mal gute Vorraussetzungen ;-)
Gut und das die Lager funktionieren is ja klar, die sind ja auch drin ^^ Die Frage ist nur wie, und ob ein austausch nicht sinnvoll wäre wenn die nicht schon getauscht wurden.
Und wenn du umbauen willst auf 2,5er oder höher, dann hängt davon auch halt wieder vieles ab woher und zu welchem Preis du die Teile kriegst. Dreht sich alles nur um den Preis. Hatt ja wenig Sinn wenn man umbaut und dann auf die selben kosten kommt als wie wenn man sich gleich nen 325 kauft.
Obwohl so arg viel müsstest ja nicht tauschen, und z.b Sachen vom 2,5er findet man schon recht gut zum Teil.
Rechnen schätzen und überschlagen, wenn du dann nicht gut unter nem Preis vom 325 bleibst lass die Aktion sein.
Motorumbauten lohnen sich finanziell ja eher selten, aber man baut ja nicht um um zu sparen *g*
Gut und das die Lager funktionieren is ja klar, die sind ja auch drin ^^ Die Frage ist nur wie, und ob ein austausch nicht sinnvoll wäre wenn die nicht schon getauscht wurden.
Und wenn du umbauen willst auf 2,5er oder höher, dann hängt davon auch halt wieder vieles ab woher und zu welchem Preis du die Teile kriegst. Dreht sich alles nur um den Preis. Hatt ja wenig Sinn wenn man umbaut und dann auf die selben kosten kommt als wie wenn man sich gleich nen 325 kauft.
Obwohl so arg viel müsstest ja nicht tauschen, und z.b Sachen vom 2,5er findet man schon recht gut zum Teil.
Rechnen schätzen und überschlagen, wenn du dann nicht gut unter nem Preis vom 325 bleibst lass die Aktion sein.
Motorumbauten lohnen sich finanziell ja eher selten, aber man baut ja nicht um um zu sparen *g*
Der Sarkasmus ist mein Schwert, die Ironie mein Schild und der Zynismus meine Rüstung.
"Die Zeit ist Euer - was sie sein wird, wird durch Euch sein!" -Clausewitz
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"Die Zeit ist Euer - was sie sein wird, wird durch Euch sein!" -Clausewitz
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Du musst auch die hohe Versicherung bedenken, lass mal bei einem Anbieter ein Angebot ausrechen, da wirst du Augen machen.
www.x-junkys.eu
Liebe Leite danke für die Hilfe ihr hattet recht der Unbau lohn sich nicht wirklich. vorallem bei der Ausstattung und Laufleistung. Ich hab mich jetzt mal umgehört eine gute 325 Coupe Grundbasis mit guter Ausstattung fäng schon ab 2500-3000 € an da investier ich lieber etwas mehr und hab glaich meinen 325 danke für eure Hilfe
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
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