Hallo Freunde der leichten Unterhaltung,
ich beabsichtige nun nach einigen alten E30er einen E46 zu kaufen.
Leider weiß ich nicht so ganz wo bei diesem Modell die schwächen liegen. Also Grundsätzliche Dinge beim GW kauf sind klar, aber vielleicht
hat mir der ein oder andere nen Tipp was gerne kaputt geht oder verschleisst.
Zum Rahmen: Es soll sein ein E46 Touring oder Limo, KEIN 316, eher groß Motorisiert ...
sollte nicht mehr als 150000 Km haben und im Preis so um die 9000 bis 10000 Teuronen kosten.
Daher fällt ein NFL wohl leider aus :-(
Wäre dankbar um jeden gutgemeinten Tip, habe auch schon die Forensuche verwendet ;-)
so long
pSYcHoDaDDy der noch E30 325i Touring Fahrer
ich beabsichtige nun nach einigen alten E30er einen E46 zu kaufen.
Leider weiß ich nicht so ganz wo bei diesem Modell die schwächen liegen. Also Grundsätzliche Dinge beim GW kauf sind klar, aber vielleicht
hat mir der ein oder andere nen Tipp was gerne kaputt geht oder verschleisst.
Zum Rahmen: Es soll sein ein E46 Touring oder Limo, KEIN 316, eher groß Motorisiert ...
sollte nicht mehr als 150000 Km haben und im Preis so um die 9000 bis 10000 Teuronen kosten.
Daher fällt ein NFL wohl leider aus :-(
Wäre dankbar um jeden gutgemeinten Tip, habe auch schon die Forensuche verwendet ;-)
so long
pSYcHoDaDDy der noch E30 325i Touring Fahrer
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo pSYcHoDaDDy,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufentscheidung mal wieder ;-)"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufentscheidung mal wieder ;-)"!
Gruß
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Vom Preisrahmen würde ich sagen 320d oder 320i FL... VFL ist einfach ned so ausgereift. Muss ja kein M Technik II Packet dabei sein, sowas kann man ja wenns sein muss nachrüsten...
Was gerne kaputt geht oder verschleist... naja zum Diesel denke ich brauch ich nix sagen ;). Wenn du ned so viel fährst im Jahr 320i und "subbr bebe" ;-)
mfg
Was gerne kaputt geht oder verschleist... naja zum Diesel denke ich brauch ich nix sagen ;). Wenn du ned so viel fährst im Jahr 320i und "subbr bebe" ;-)
mfg
E61
Danke hierfür schonmal. Hat den sonst noch jemand nen Tip?
so long
so long
Ich würde dir auch zum FL raten.
Die meisten Probleme sind beim FL anscheinend behoben. Meiner ist BJ 10/2003 und ich hab bis jetzt keine gravierenden Mängel
feststellen können. Der 2,2 l 6Pack reicht locker zum Cruisen und auf der AB 230 langen allemal.
Die meisten Probleme sind beim FL anscheinend behoben. Meiner ist BJ 10/2003 und ich hab bis jetzt keine gravierenden Mängel
feststellen können. Der 2,2 l 6Pack reicht locker zum Cruisen und auf der AB 230 langen allemal.
"Es nutzt nix Deine Probleme im Alkohol zu ertränken - die Deppen können schwimmen"
Hi,
also ich bevorzuge richtige Power.
Fahre einen 330 ci VFL, habe bisher keinerlei Probleme gehabt. Und es macht richtig laune!
Hatte früher eine 320i Limo E36, da vergeht der Spass ganz schnell wenn da mal eben ein 2.0 Liter OPEL kommt, und du nur noch seine Rülis siehst!!
Es kann immer was sein, egal ob VFL oder FL!
Du musst nach deinen Bedüfnissen wählen!
Die Auswahl ist bekanntlich groß.
mfg :)
also ich bevorzuge richtige Power.
Fahre einen 330 ci VFL, habe bisher keinerlei Probleme gehabt. Und es macht richtig laune!
Hatte früher eine 320i Limo E36, da vergeht der Spass ganz schnell wenn da mal eben ein 2.0 Liter OPEL kommt, und du nur noch seine Rülis siehst!!
Es kann immer was sein, egal ob VFL oder FL!
Du musst nach deinen Bedüfnissen wählen!
Die Auswahl ist bekanntlich groß.
mfg :)
Aber auch ein 328i VFL wird den Preisrahmen sprengen, v.a. als Touring... seitdem diese Modellart mehr und mehr "in Mode" ist sind die Preise hoch geblieben...
mfg
mfg
E61
Ein VFL ist genauso gut. Pflege ist das Heilmittel.
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