Hallo,
bei meinem e30 316i M40 100tkm habe ich vor kurzem einen ölwechsel gemacht und da kam eine zimliche brühe rauß.
Ich habe 5w40 reingekippt.
Jetzt gestern als ich den Ventildeckel abgenommen habe hab ich gesehn das diese ölleitung verstopft war hab die jetzt gereinigt möchte aber demnächst eine neue holen.
Jedoch sah da alles nicht so sauber aus.
Also was haltet ihr von diesen motorinnenreinigern wie zb. :
https://shop.strato.de/epages/Store.sf/de_CH/?ObjectPath=/Shops/61062474/Products/car001
???
Oder doch ein 0w40? aber die ventile hört man jetzt schon ein wenig.
Hat der e30 M40 überhaupt hydrostößel?
MFG Dominik
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 23.06.2007 20:27:42
bei meinem e30 316i M40 100tkm habe ich vor kurzem einen ölwechsel gemacht und da kam eine zimliche brühe rauß.
Ich habe 5w40 reingekippt.
Jetzt gestern als ich den Ventildeckel abgenommen habe hab ich gesehn das diese ölleitung verstopft war hab die jetzt gereinigt möchte aber demnächst eine neue holen.
Jedoch sah da alles nicht so sauber aus.
Also was haltet ihr von diesen motorinnenreinigern wie zb. :
https://shop.strato.de/epages/Store.sf/de_CH/?ObjectPath=/Shops/61062474/Products/car001
???
Oder doch ein 0w40? aber die ventile hört man jetzt schon ein wenig.
Hat der e30 M40 überhaupt hydrostößel?
MFG Dominik
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 23.06.2007 20:27:42
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo og_chiller,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Was haltet ihr von solchen Motorinnenreinigern?"!
Gruß
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Gruß
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bloß nicht so ein reiniger! damit löst du die ganzen ablagerungen, die dafür sorgen, dass alles dicht ist. wenn du das zeug rein kippst wird das nur nachteile haben. dazu kannst dua cuh mal die suche benutzen, das wurde da schon sehr gut erklärt.
einen gefallen würdest du deinem motor tun, wenn du neues öl rein kippst, langsam den motor auf temperatur fährst, dann autobahn fahren bis er etwas freier wird. dann anch hause (oder werkstatt), das öl wieder raus und dann neues öl rein. so bleiben die schützenden ablagerungen erhalten, die schwebeteilchen kommen aber raus.
mfg FRY
einen gefallen würdest du deinem motor tun, wenn du neues öl rein kippst, langsam den motor auf temperatur fährst, dann autobahn fahren bis er etwas freier wird. dann anch hause (oder werkstatt), das öl wieder raus und dann neues öl rein. so bleiben die schützenden ablagerungen erhalten, die schwebeteilchen kommen aber raus.
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Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
und 0w40 statt 5w40 ???
Das Öl habe ich erst vor kurzem 2000Km gewechselt
MFG
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MFG
bei dem motor würde ich eher 10w40 nehmen.
mfg FRY
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