Hallo! Hab mal ne Fragen. Und zwar kann es so richtig sein, dass sich bei eingeschalteter Klimaanlage die Magnetkupplung also der Kompressor mit samt dem Lüfter nach einer Weile(wahrscheinlich bei erreichter Temperatur) im 10 Sekunden Takt ständig aus und einschaltet. Da es jedes mal während der Fahrt zu einem merklichen Leistungsabfall kommt stört das ziemlich. Ist das jetzt korrekt oder liegt ein Fehler in der Elektronik (zB: Fühler) vor? Bin dankbar für jede Antwort!
Schöne Grüße!
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 24.06.2007 09:09:51
Schöne Grüße!
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 24.06.2007 09:09:51
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Martin316i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ist die Klimaanlagen Steuerung so korrekt ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ist die Klimaanlagen Steuerung so korrekt ?"!
Gruß
Wenn die Klima den Höchstdruck erreicht, dann kuppelt sie den Kompressor aus, das ist ganz normal so.
Beim E36 ist das halt noch deutlich zu spüren, bei neueren Anlagen ist der Übergang geschmeidiger.
Beim E36 ist das halt noch deutlich zu spüren, bei neueren Anlagen ist der Übergang geschmeidiger.
ist ganz normal ist bei mir auch so, aber man hat sich dran gewönt.
seit 19.2.2011 beleuchtete ausen tühr griffe beim eintrigeln der zv über funk für 15sec siet abends geil aus ,bmwtuning tief , breit , schnell :o)
Hallo
Woran kann ich erkennen ob der klima kompressor mitläuft oder nicht wo muss ich gucken wären einer den knopf ein und aus schaltet?
Woran kann ich erkennen ob der klima kompressor mitläuft oder nicht wo muss ich gucken wären einer den knopf ein und aus schaltet?
BMW sagt mehr als 1000 worte
Die Magnetkupplung ist das linke untere Rad um das der Keilriemen läuft. An der Vorderseite ist gut zu erkenn ob sie mitläuft oder nicht. Außerdem läuft der Kühler wenn die Klima an ist.
Anzeige:
