Hi !
Habs mal hier im Geplaudere gemacht, weils es nichts mit BMW zu tun hat. ^^
Und zwar faehrt mein Bruder nen Ford Escort BJ.94 und hat sich da jez elektrische Fensterheber eingebaut, also sone Universaldinger, nich Ford-spezifisch.
Das Problem ist, dass laufend die 30A-Sicherung der Fensterheber durchgeht. Die sind direkt an Plus angeklemmt, und manchmal gehts gut mit den Hebern, und manchmal kommt einfach so die Sicherung, wenn er ein Fenster zumachen will. Woran kann das liegen ?
Danke schonmal !
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 12.06.2007 17:31:52
Habs mal hier im Geplaudere gemacht, weils es nichts mit BMW zu tun hat. ^^
Und zwar faehrt mein Bruder nen Ford Escort BJ.94 und hat sich da jez elektrische Fensterheber eingebaut, also sone Universaldinger, nich Ford-spezifisch.
Das Problem ist, dass laufend die 30A-Sicherung der Fensterheber durchgeht. Die sind direkt an Plus angeklemmt, und manchmal gehts gut mit den Hebern, und manchmal kommt einfach so die Sicherung, wenn er ein Fenster zumachen will. Woran kann das liegen ?
Danke schonmal !
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 12.06.2007 17:31:52
Cyanide and Happiness.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Imbiss_Bronko,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ford: E-Fensterheber => dauernd Sicherung durch !"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ford: E-Fensterheber => dauernd Sicherung durch !"!
Gruß
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masse problem bzw. berührt irgendein kabel die karosserie.
ansonsten was falsch angeschlossen.
30 A Sicherung ausreichend? Evtl. ist die zu "schwach"
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30A für schwach für die Fensterheber? Glaub ich eher weniger...
Wenn die Sicherung fliegt ist der Kurzschlußstrom zu hoch was
dadurch kommen kann das der Motor zu heftig beansprucht wird.
Und gerade beim hochfahren brauch er mehr Kraft...
Kann es vielleicht sein, dass das Fenster nicht richtig in der
Schiene sitzt oder es woanders klemmt? Hört sich der Motor
stark beansprucht an? Also "jault" er ein wenig oder sowas?
Kann sein das diese Universalteile nicht für FORD ausgelegt
sind weil die Motoren zu viel leisten müssen.
Um es dem Motor bisl leichter zu machen die Schere und Führungs-
schienen des Hebers richtig einfetten.
Wenn die Sicherung fliegt ist der Kurzschlußstrom zu hoch was
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Um es dem Motor bisl leichter zu machen die Schere und Führungs-
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BMW Team Oberhavel
Danke fuer die Antworten erstmal !
Also jaulen tut der Motor nich, laeuft ganz normal. Und in der Beschreibung steht, dass es fuer diesen Ford-Typ in diesem Baujahr in der EU-Version ist.
Komisch ist nur, dass es morgens noch alles einwandfrei klappt, mit Hoch- und Runterlassen der Scheibe, aber nachmittags nach der Arbeit auf einmal nich mehr. :/
Also jaulen tut der Motor nich, laeuft ganz normal. Und in der Beschreibung steht, dass es fuer diesen Ford-Typ in diesem Baujahr in der EU-Version ist.
Komisch ist nur, dass es morgens noch alles einwandfrei klappt, mit Hoch- und Runterlassen der Scheibe, aber nachmittags nach der Arbeit auf einmal nich mehr. :/
Cyanide and Happiness.
Könnte sich was durch die höhere Temo nach der Arbeit etwas ausgedehnt haben und dem Motor somit die arbeit erschweren.
Aber 30A sind echt ne menge.
War denn die sicherung in dem Paket mit bei für die leitungen?
Kann mir aber auch net vorstellen das der mehr benötigt.
Ich würde erstmal nochmal alles wegen einbau überprüfen auch wegen leichtgängigkeit. Dann das was Nicore sagte beherzigen und weiter schauen.
Aber 30A sind echt ne menge.
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Ich würde erstmal nochmal alles wegen einbau überprüfen auch wegen leichtgängigkeit. Dann das was Nicore sagte beherzigen und weiter schauen.
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LOUD PIPES SAVE LIVES!!!
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