Hi Leute,
ich würde gern wissen wie ihr darüber denkt, aber ich hab einen BMW M3 Coupé gefunden, den ich mir gern kaufen würde.
Kilometerstand: 134.000
EZ: 10/95
295 PS
Fahrzeugausstattung ist top, sogar getuned, aber Verkäufer ist eine Privatperson da hab ich keine Garantie.
Daher frag ich euch, soll ich mir das Auto kaufen oder nicht?
Sind 134.000 km viel für einen M3 oder eher nicht?
Entschuldigung wenn ich ein bisschen unwissend bin, aber ich befass mich erst seit kurzem mit BMW!
Danke schon im voraus für eure Ratschläge!!!!!
ich würde gern wissen wie ihr darüber denkt, aber ich hab einen BMW M3 Coupé gefunden, den ich mir gern kaufen würde.
Kilometerstand: 134.000
EZ: 10/95
295 PS
Fahrzeugausstattung ist top, sogar getuned, aber Verkäufer ist eine Privatperson da hab ich keine Garantie.
Daher frag ich euch, soll ich mir das Auto kaufen oder nicht?
Sind 134.000 km viel für einen M3 oder eher nicht?
Entschuldigung wenn ich ein bisschen unwissend bin, aber ich befass mich erst seit kurzem mit BMW!
Danke schon im voraus für eure Ratschläge!!!!!
-Plenus venter non studet libenter-
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Dirty Dan,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Autokauf"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Autokauf"!
Gruß
Was mir gerade noch eingefallen ist:
Wie teuer ist ungefähr die Versicherung und welche EUROnorm ihat dieses Fahrzeug?
Wie teuer ist ungefähr die Versicherung und welche EUROnorm ihat dieses Fahrzeug?
-Plenus venter non studet libenter-
Was meinst du mit "sogar getuned"?
Bei dem Modell handelt es sich um den M3 GT, bei dem wär's besser wenn er im Serien-Zustand wäre.. zumindest im Bezug auf einen Wiederverkauf!
134.000km sind nicht viel wenn der Motor immer warm gefahren und alle Inspektionen regelmäßig gemacht worden sind...
Also was die Vers. angeht wirst schon einiges mehr als für dein jetziges Auto hinblättern müssen :D Hinzu kommen noch die Bremsen etc., da wird's dann richtig teuer falls du niemanden kennst der sowas machen kann etc. und du es bei BMW machen lässt!
Bei dem Modell handelt es sich um den M3 GT, bei dem wär's besser wenn er im Serien-Zustand wäre.. zumindest im Bezug auf einen Wiederverkauf!
134.000km sind nicht viel wenn der Motor immer warm gefahren und alle Inspektionen regelmäßig gemacht worden sind...
Also was die Vers. angeht wirst schon einiges mehr als für dein jetziges Auto hinblättern müssen :D Hinzu kommen noch die Bremsen etc., da wird's dann richtig teuer falls du niemanden kennst der sowas machen kann etc. und du es bei BMW machen lässt!
Der Wagen ist nicht zufällig dunkelgrün, hat nen Heckspoiler und eine Grün/Schwarze Lederausstattung drinnen?
Wenn ja, dann ist das ein E36 M3 GT, gibt es Weltweit nur 256 Stück von.
Wieviel will er denn für den Wagen haben?
Versicherung ist (bei Haftpflicht) ziemlich gleich wie beim 328i. Wenns aber um Teil- oder Vollkasko geht steigen die Kosten deutlich höher.
Euronorm vom M3 GT weiß ich jetzt nicht.
Also wenn der Wagen immer gut gepflegt wurde und nicht nur getreten etc. dann sind 134000 Km ganz okay. Wobei man aber immer daran denken muss, dass grade die Motoren der BMW M-Modelle Hochdrezahlmotoren sind und Besitzer eines solchen Autos wollen den auch mal fahren.
Wenn ja, dann ist das ein E36 M3 GT, gibt es Weltweit nur 256 Stück von.
Wieviel will er denn für den Wagen haben?
Versicherung ist (bei Haftpflicht) ziemlich gleich wie beim 328i. Wenns aber um Teil- oder Vollkasko geht steigen die Kosten deutlich höher.
Euronorm vom M3 GT weiß ich jetzt nicht.
Also wenn der Wagen immer gut gepflegt wurde und nicht nur getreten etc. dann sind 134000 Km ganz okay. Wobei man aber immer daran denken muss, dass grade die Motoren der BMW M-Modelle Hochdrezahlmotoren sind und Besitzer eines solchen Autos wollen den auch mal fahren.
Hi
Was heißt "getunt" ? Mit 295 PS wäre es normal ein M3 GT, den gab es nur in grün, und die sind recht selten.
Der Wagen hat Euro1 Norm, und läßt sich noch nicht umschlüsseln = 453,-€ Steuer im Jahr.
Bei der Versicherung frag mal deinen Makler, aber setze dich vorher hin.Bei Vielen Versicherungen kann man das auch online berechnen lassen. Auf wieviel Prozent fährst du ?
Zur Laufleistung: Hängt von der Vorgeschichte ab, er kann noch 100Tkm halten, aber auch vorher platzen. So ein Wagen nur Checkheftgepflegt kaufen, und am Besten mal bei BMW vorbeifahren, damit die ein Auge auf den Motor werfen. M- Teile sind Sa* teuer.
Schon mal über Alpina B3 nachgedacht?
Was heißt "getunt" ? Mit 295 PS wäre es normal ein M3 GT, den gab es nur in grün, und die sind recht selten.
Der Wagen hat Euro1 Norm, und läßt sich noch nicht umschlüsseln = 453,-€ Steuer im Jahr.
Bei der Versicherung frag mal deinen Makler, aber setze dich vorher hin.Bei Vielen Versicherungen kann man das auch online berechnen lassen. Auf wieviel Prozent fährst du ?
Zur Laufleistung: Hängt von der Vorgeschichte ab, er kann noch 100Tkm halten, aber auch vorher platzen. So ein Wagen nur Checkheftgepflegt kaufen, und am Besten mal bei BMW vorbeifahren, damit die ein Auge auf den Motor werfen. M- Teile sind Sa* teuer.
Schon mal über Alpina B3 nachgedacht?
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