Hallo zusammen,
nachdem mein 318er eigentlich keine Probleme macht und zuverlässig weiter Kilometer sammelt, hat sich nun doch ein Problem ergeben:
Die Tachonadel kennt seit neuestem nur noch 2 Geschwindigkeiten - 0 und 80 km/h. Im Stand, oder auch beim Anhalten zeigt die Nadel 0 km/h - was sie ja auch soll. Allerdings steigt die angezeigte Geschwindigkeit bereits kurz nach dem Anfahren auf 80 km/h und bleibt dort - egal ob Tempo 30 oder auch schneller als 80.
Kabel-/Steckerproblem, Geber (wo sitzt der eigentlich beim 318er) oder doch die Tachoeinheit an sich? Ideen oder Vorschläge bzw. Lösungen?
Vielen Dank, Gruss
Nils
nachdem mein 318er eigentlich keine Probleme macht und zuverlässig weiter Kilometer sammelt, hat sich nun doch ein Problem ergeben:
Die Tachonadel kennt seit neuestem nur noch 2 Geschwindigkeiten - 0 und 80 km/h. Im Stand, oder auch beim Anhalten zeigt die Nadel 0 km/h - was sie ja auch soll. Allerdings steigt die angezeigte Geschwindigkeit bereits kurz nach dem Anfahren auf 80 km/h und bleibt dort - egal ob Tempo 30 oder auch schneller als 80.
Kabel-/Steckerproblem, Geber (wo sitzt der eigentlich beim 318er) oder doch die Tachoeinheit an sich? Ideen oder Vorschläge bzw. Lösungen?
Vielen Dank, Gruss
Nils
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo naluhead,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tacho zeigt nur "2" Geschwindigkeiten"!
Gruß
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Gruß
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hallo, schonmal den tacho test gemacht?
Aus dem All betrachtet ist die Erde Weiß und Blau, das kann kein Zufall sein!
Der Geber sitzt am Differenzial unter einer Abdeckung;Kontrollier erstmal ob da was mit ist.Könnte aber auch das Kombiinstrument selbst sein.
mfg
mfg
So, habe eben mal den Tachotest durchgeführt.
Ergebnis:
Alles bis auf die Tachonadel normal - die Tachoanzeige steigt bis auf 80, fällt wieder auf 0, um dann nochmals auf 80 anzusteigen und wieder auf 0 zu fallen.
Ergebnis:
Alles bis auf die Tachonadel normal - die Tachoanzeige steigt bis auf 80, fällt wieder auf 0, um dann nochmals auf 80 anzusteigen und wieder auf 0 zu fallen.
Heissa!
Wenn er beim Tachotest schon so rumspinnt, dann kann es eigentlich nur am Instrument selber liegen.
Vielleicht hat die Mechanik oder die Feder im Geschwindigkeitsmesser einen ab bekommen.
Das würde erklären, warum der Rest noch fehlerfrei funktioniert.
Was ist denn vorgefallen, bevor dein Tacho anfing eigenwillig zu werden?
Grüße
Wenn er beim Tachotest schon so rumspinnt, dann kann es eigentlich nur am Instrument selber liegen.
Vielleicht hat die Mechanik oder die Feder im Geschwindigkeitsmesser einen ab bekommen.
Das würde erklären, warum der Rest noch fehlerfrei funktioniert.
Was ist denn vorgefallen, bevor dein Tacho anfing eigenwillig zu werden?
Grüße
Nach dem Test sagt mir meine Logik auch, dass es wohl das Instrument ist. Vorher ist nichts passiert - ausser das er einige Zeit stand.
Neue Frage also: Wie teuer ist ein Ersatz und wie aufwendig ist er einzubauen?
Neue Frage also: Wie teuer ist ein Ersatz und wie aufwendig ist er einzubauen?
Eingebaut ist das relativ schnell,holst dir eins vom Schrott oder bei Egay.Am besten eins vom 4zyl.Dann sparst das umcodieren.
mfg
Bearbeitet von - harry346 am 28.05.2007 23:40:50
mfg
Bearbeitet von - harry346 am 28.05.2007 23:40:50
hallo,
ja, das ist ärgerlich, demm beim e36 kombi ist NUR die temperaturanzeige austauschbar- alle anderen nicht - gebraucht ab 80 euros, neu will der :-) ab 350 € haben ( mit einbau 500 € ) - hast dann den kilometerstand vom neuen und kann von bmw im serviceheft dokumentiert werden ( keine angleichung - die gibt es nur auf dem schwarzmarkt )also, good lack
ja, das ist ärgerlich, demm beim e36 kombi ist NUR die temperaturanzeige austauschbar- alle anderen nicht - gebraucht ab 80 euros, neu will der :-) ab 350 € haben ( mit einbau 500 € ) - hast dann den kilometerstand vom neuen und kann von bmw im serviceheft dokumentiert werden ( keine angleichung - die gibt es nur auf dem schwarzmarkt )also, good lack
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