Hallo,
mir ist gestern aufgefallen das mein schiebedach nicht mehr anhällt wenn ich es z.b. von der gekippten stellung in die geschlossene oder von der offenen in die geschlossene stellung drücke, also es hällt nichtmehr an! es fährt einfach von der gekippten in die offene stellung und nischtmehr in die geschlosene!
sorry wenn es so blöd klingt aber ich weiß nicht wie ich es besser beschreiben soll!
naja danke schonmal für die hilfe!!!
Bearbeitet von - -XTreMe- am 28.05.2007 21:32:00
mir ist gestern aufgefallen das mein schiebedach nicht mehr anhällt wenn ich es z.b. von der gekippten stellung in die geschlossene oder von der offenen in die geschlossene stellung drücke, also es hällt nichtmehr an! es fährt einfach von der gekippten in die offene stellung und nischtmehr in die geschlosene!
sorry wenn es so blöd klingt aber ich weiß nicht wie ich es besser beschreiben soll!
naja danke schonmal für die hilfe!!!
Bearbeitet von - -XTreMe- am 28.05.2007 21:32:00
Aus dem All betrachtet ist die Erde Weiß und Blau, das kann kein Zufall sein!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo -XTreMe-,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "el. schiebedach problem"!
Gruß
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Gruß
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Meiner Meinung nach, sind oben am Motor für die Positionen Endschalter verbaut.
Das Geheimnis des Erfolges ist, den Standpunkt des anderen zu verstehen.
Henry Ford
Henry Ford
*up* kann mir keiner helfen?
Aus dem All betrachtet ist die Erde Weiß und Blau, das kann kein Zufall sein!
Da ist der Positionsschalter kaputt. Wirst Du wohl den Motor tauschen müssen, wüßte nicht, das man das reparieren kann.
Positionsschalter? ist das der schwarze schalter wo man sieht? wieso muss man den ganzen motor austauschen? der funktioniert doch noch nur er hält an der "geschlossen" position nichtmehr an sondern fährt sofort weiter in die geöffnete....
Aus dem All betrachtet ist die Erde Weiß und Blau, das kann kein Zufall sein!
hab ein ähnliches problem. nur das bei mir das schiebedach ne sec weiter fährt als es soll.und das egal in welche richtung. muss also jedesmal aussteigen und gucken ob es richtig geschlossen ist.. werde dieses wochenende mal zu nem kumpelfahren der sich damit auskennt. wenn wir das problem beheben können mail ich dir naturlich.
mein kumpel meinte auch das es der positionsschalter sein wird. das ding ist nur das der unterm himmel sitzt. und den auszubauen soll nich ganz einfach sein.. ich werde wohl damit leben können. solang wie es noch öffnet und schließt...
Zitat:
mein kumpel meinte auch das es der positionsschalter sein wird. das ding ist nur das der unterm himmel sitzt. und den auszubauen soll nich ganz einfach sein.. ich werde wohl damit leben können. solang wie es noch öffnet und schließt...(Zitat von: Carischy)
mh positionsschalter, hat davon jemand ein bild oder sowas?
Aus dem All betrachtet ist die Erde Weiß und Blau, das kann kein Zufall sein!
Hallo,
Probleme dieser Art deuten zweifelsfrei auf einen defekten Endabschalter hin. Dieser befindet sich am Schiebedachmotor und kann nicht separat gewechselt werden.
Der Motor selbst befindet sich hinter der Abdeckung der Innenbeleuchtung in der Mitte.
Ihn zu wechseln ist keine Hexerei. Drei Schrauben und 1 Kabelbaum müssen gelöst werden.
Im Original bei BMW kostet er zw. 250 und 300 Euro.
Ich hatte meinen defekten Motor bei Ebay für 11 Euro gesteigert. Du wirst nicht umhin kommen den Motor zu wechselon.
Viel Erfolg!!!
Probleme dieser Art deuten zweifelsfrei auf einen defekten Endabschalter hin. Dieser befindet sich am Schiebedachmotor und kann nicht separat gewechselt werden.
Der Motor selbst befindet sich hinter der Abdeckung der Innenbeleuchtung in der Mitte.
Ihn zu wechseln ist keine Hexerei. Drei Schrauben und 1 Kabelbaum müssen gelöst werden.
Im Original bei BMW kostet er zw. 250 und 300 Euro.
Ich hatte meinen defekten Motor bei Ebay für 11 Euro gesteigert. Du wirst nicht umhin kommen den Motor zu wechselon.
Viel Erfolg!!!
Zitat:
Hallo,
Probleme dieser Art deuten zweifelsfrei auf einen defekten Endabschalter hin. Dieser befindet sich am Schiebedachmotor und kann nicht separat gewechselt werden.
Der Motor selbst befindet sich hinter der Abdeckung der Innenbeleuchtung in der Mitte.
Ihn zu wechseln ist keine Hexerei. Drei Schrauben und 1 Kabelbaum müssen gelöst werden.
Im Original bei BMW kostet er zw. 250 und 300 Euro.
Ich hatte meinen defekten Motor bei Ebay für 11 Euro gesteigert. Du wirst nicht umhin kommen den Motor zu wechselon.
Viel Erfolg!!!(Zitat von: Ivanhoe)
Hi, wie kann ich diese blende hinter der innenraumbeleuchtung aufmachen? gibts da irgend ein trick? will nichts kaputt machen!?
ist dieser komische schalter wirklich kaputt? er erkennt ja nur die stellung ZU nicht, die anderen kennt er ja!
vielen dank schonmal für deine hilfreiche antwort!
Aus dem All betrachtet ist die Erde Weiß und Blau, das kann kein Zufall sein!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
*up*
also ist es jetzt defitiniv dieser positionsschalter?, kann man den irgendwie nachkaufen? ist das dieses ding was neber dem motor hängt was so aussieht wie ein relai?
er kennt ja alle positionen bis auf die "ZU"..
ich hatte glaub ich mal irgend ne anleitung zum initialisieren gefunden... http://www.bmwforum.de/forum/showthread.php?t=4818
hat bei mir aber nix gebracht, es klackt aber er hat immernoch die selben "stellungen"
drauf wie vorher :(
also ist es jetzt defitiniv dieser positionsschalter?, kann man den irgendwie nachkaufen? ist das dieses ding was neber dem motor hängt was so aussieht wie ein relai?
er kennt ja alle positionen bis auf die "ZU"..
ich hatte glaub ich mal irgend ne anleitung zum initialisieren gefunden... http://www.bmwforum.de/forum/showthread.php?t=4818
hat bei mir aber nix gebracht, es klackt aber er hat immernoch die selben "stellungen"
drauf wie vorher :(
Aus dem All betrachtet ist die Erde Weiß und Blau, das kann kein Zufall sein!
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