Hi habe nach dem Einbau meines Gewindefahrwerks mein Auto noch nicht vermessen.Fahre jetzt 9,5 und 11x18 mit 225 und 265er Reifen.Lohnt es sich jetzt eigentlich das Auto vermessen zu lassen?? Weil ja durch die breite Reifengrößen sowieso ein negativer Sturz entsteht.
mfg bmwfan85
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Deutschland
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Hallo bmwfan85,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Auto vermessen sinnvoll??"!
Gruß
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Gruß
Hi,
Das hat nicht nur was mit dem sturz zu tun, viel wichtiger ist,und warum das eigentlich gemacht wird,und und machen sollte ist die Spur, sonst fährst du dir die Reifen auch einseitig ab. der Sturz ist eh nur Hinten einzustellen.
Mfg
Bearbeitet von - si-78 am 27.05.2007 15:11:04
Das hat nicht nur was mit dem sturz zu tun, viel wichtiger ist,und warum das eigentlich gemacht wird,und und machen sollte ist die Spur, sonst fährst du dir die Reifen auch einseitig ab. der Sturz ist eh nur Hinten einzustellen.
Mfg
Bearbeitet von - si-78 am 27.05.2007 15:11:04
Hi aber bei dieser reifengröße fahren sich die reifen doch eh innen mehr ab wie aussen oder??
mfg bmwfan85
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Kommt ganz drauf an,wie Tief dein Auto ist,meistens is das der fall das stimmt aber wenn du da noch die möglichkeit hast was zu verbessern vom Sturz her würd ich das machen,genauso wie mit der Spur,ist auch sicherer,und mal ganz davon ab sind die Pellen ja auch nicht gerade billig. :-))
Bei uns hier kostet Spur einstellen mit Sturz hinten überall so zwischen 50 und 70 Euro, das kannst du zb bei jedem reifenhändler machen lassen die haben die Werte auch alle da.
Bei uns hier kostet Spur einstellen mit Sturz hinten überall so zwischen 50 und 70 Euro, das kannst du zb bei jedem reifenhändler machen lassen die haben die Werte auch alle da.
Hallo,
persönlich würde ich die Spur einstellen lassen. Schadet nicht und kostet deutlich weniger, als neue Schlappen.
Der Sturz lässt sich übrigens auch an der Vorderachse korrigieren !!
persönlich würde ich die Spur einstellen lassen. Schadet nicht und kostet deutlich weniger, als neue Schlappen.
Der Sturz lässt sich übrigens auch an der Vorderachse korrigieren !!
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
Hey Sumo,
das ist richtig aber nur mit M3 Domlagern oder Sturzkorrekturschrauben, ohne die besagten Teile geht es nicht, es sei denn man feilt Langlöcher :-))
Bearbeitet von - si-78 am 27.05.2007 15:21:27
Bearbeitet von - si-78 am 27.05.2007 15:22:13
das ist richtig aber nur mit M3 Domlagern oder Sturzkorrekturschrauben, ohne die besagten Teile geht es nicht, es sei denn man feilt Langlöcher :-))
Bearbeitet von - si-78 am 27.05.2007 15:21:27
Bearbeitet von - si-78 am 27.05.2007 15:22:13
Nur mal so eine Frage??? Ist es nicht so das das Fahrverhalten des Autos darunter leidet wenn der Sturz und die Spur nicht stimmt???
Oder ist das egal?
Oder ist das egal?
ML
Das Auto weniger aber die Reifen und das Fahrverhalten, jenachdem wie stark die Spur oder der Sturz verstellt ist.
MFG
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Zitat:
es sei denn man feilt Langlöcher :-))(Zitat von: si-78)
Der war gut :-))
(Aber die Korrekturschrauben sind wohl die TÜV-fähigere Wahl :-))
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hi also bei unseren reifenhändler kostet es auch um die 50-80 euro rum aber die bekommen das nie richtig hin und die reifen fahren sich trotzdem einseitig ab.Wenn dann müsste ich das bei bmw machen lassen aber das kostet es auch wieder einiges mehr.
mfg
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Das is wahr :-))
Hi also das lenkrad ist z.b nicht verstellt wenn man gerade aus fährt.
mfg
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