Hallo, habe mir bei ebay Fensterheber mit Türkabelbäume ersteigert. Soweit eingebaut. Rechte Seite funktioniert super, nur die Linke will nicht.
Aufgefallen ist mir, dass der Türkabelbaum 2 Pins weniger im Stecker hat. Desweiteren sollten lt. zusatzkabelbaum 6 pins eingepint werden, wenn man normal nachrüstet und den Türkabelbaum nicht hat. Das Problem dabei ist, das der Stecker der an den Fahrerfensterheber ran soll nen 6 poliger ist, dass der Motor, der jetzt dran ist einer mit 2 Stecker ist, einmal 2 dicke adern und 3 dünne. Wie schließ ich das ganze jetzt an ?
Aufgefallen ist mir, dass der Türkabelbaum 2 Pins weniger im Stecker hat. Desweiteren sollten lt. zusatzkabelbaum 6 pins eingepint werden, wenn man normal nachrüstet und den Türkabelbaum nicht hat. Das Problem dabei ist, das der Stecker der an den Fahrerfensterheber ran soll nen 6 poliger ist, dass der Motor, der jetzt dran ist einer mit 2 Stecker ist, einmal 2 dicke adern und 3 dünne. Wie schließ ich das ganze jetzt an ?
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Deutschland
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Hallo Devastator,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Pinbelegung Fensterheber, Problem"!
Gruß
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Teilenummern Motor: 1 977 609 lt FH.
Teilenummern Schalter: hab alle da =)
1 387 387, 1 387 388 und 8 365 300
NRS Kabelbaum bei BMW lt. FGSt. NR
Teilenummern Schalter: hab alle da =)
1 387 387, 1 387 388 und 8 365 300
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Der Kabelbaum paßt nicht zu den FH-Motoren. (bzw. nicht zu dem, auf der Fahrerseite.)
Bei den Fahrzeugen bis 9/93 (aus denen die FH stammen) wurden meist FH komplett ohne Mautfunktion verbaut (diese Motoren hast Du jetzt.) Beim Nachrüstsatz wurde aber auf der Fahrerseite immer ein Motor (und dazu passender Schalter) mit Mautfunktion verbaut und darauf ist natürlich auch der Kabelbaum abgestimmt. Du mußt also den Kabelbaum umbauen und einen anderen (weißen) Schalter verwenden, so aus dem Kopf kann ich Dir da jetzt aber nicht weiterhelfen, da ich die genaue Schaltung des Kabelbaumes nicht kenne, das müßte ich sehen.
Bei den Fahrzeugen bis 9/93 (aus denen die FH stammen) wurden meist FH komplett ohne Mautfunktion verbaut (diese Motoren hast Du jetzt.) Beim Nachrüstsatz wurde aber auf der Fahrerseite immer ein Motor (und dazu passender Schalter) mit Mautfunktion verbaut und darauf ist natürlich auch der Kabelbaum abgestimmt. Du mußt also den Kabelbaum umbauen und einen anderen (weißen) Schalter verwenden, so aus dem Kopf kann ich Dir da jetzt aber nicht weiterhelfen, da ich die genaue Schaltung des Kabelbaumes nicht kenne, das müßte ich sehen.
Mist, ich hab am Kabelbaum schon einiges umgepinnt, leider ohne erfolg. Schalter hab ich alle da ^^ Schaltpläne für Fzg mit und ohne Maut ebenfalls... kann aber nix mit anfangen, bin da laie auf dem gebiet....
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