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Ich tendiere auch zum Blauem Keil!
Also ich werde zu BMW fahren und es dort machen laasen hoffe nur das die Werkstatt mitspielt und das mit dem Blauem Keil möglich machen!!!
Also ich werde zu BMW fahren und es dort machen laasen hoffe nur das die Werkstatt mitspielt und das mit dem Blauem Keil möglich machen!!!
Einmal BMW immer BMW!!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Starfoxx,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Steinschlag mit Riss in der Frontscheibe"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Steinschlag mit Riss in der Frontscheibe"!
Gruß
....bin zwar ein absoluter grün-fan, aber bei einem silbernen sieht ein blaukeil definitiv besser aus.
Also es gibt für mein Baujahr e46 keine Scheibe mit Blaukeil oder so es gibt den nur in Grün und den habe ich jetzt auch mit Regensensor (den ich auch schon vorher hatte)und Lichtsensor!
Lichtsensor???Kann mir das einer erklären den der Freundliche meinte da geht bei Regen und Dunkelheit das Licht automatisch mit an????????????????
Lichtsensor???Kann mir das einer erklären den der Freundliche meinte da geht bei Regen und Dunkelheit das Licht automatisch mit an????????????????
Einmal BMW immer BMW!!!
...da hat der freundliche schon recht! fährst du z.B. in einen tunnel...geht das abblendlicht licht an. fährst du raus gehts aus...(hehe das reimt sich)! funktioniert wie der regensensor...halt nur mit dem abblendlicht statt des scheibenwischers. du kannst den regen,-/lichtsensor aber auch abwählen ..je nach belieben!
um es genau zu erläutern!!!
---->
Das automatische Ein- bzw. Ausschalten des Abblendlichtes ist von folgenden Bedingungen abhängig:
das Erreichen bestimmter Helligkeitswerte (z. B. Tunneldurchfahrten)
das Überschreiten einer bestimmten Grenzgeschwindigkeit (z. B. 140 km/h auf Bundesautobahnen)
das Eintreten von Starkregen (gesteuert durch den Regensensor)
Um ein kurzzeitiges Ein- und Ausschalten zu vermeiden, das vom Fahrer bzw. anderen Verkehrsteilnehmern als Flackern wahrgenommen werden könnte, wird in Grenzbereichen mit der Hilfe einer Zeitkomponente der Steueralgorithmus um eine Hysterese ergänzt.
Zu jedem Zeitpunkt kann der Fahrer aber die Steuerung der Beleuchtung übernehmen. Auf jeden Fall ist es ihm immer möglich, das Abblendlicht von sich aus einzuschalten. Das Ausschalten des Lichtes durch den Fahrer ist jedoch nur durch Ausschalten der Automatik möglich.
Weitere Komfortmerkmale: Neben dem Abblendlicht kann die Lichtautomatik auch die Beleuchtung des Innenraums steuern. So wird die Innenbeleuchtung nur bei Dunkelheit aktiviert. Ebenso bleibt nach Ausschalten des Motors das Abblendlicht in der Dunkelheit für einige Zeit angeschaltet, damit das Fahrzeug zum einen besser sichtbar bleibt (Gefahrenquelle: Aussteigende Mitfahrer) und damit die Insassen ihre Umgebung besser wahrnehmen (z. B.: Garage, in der kein Licht vorhanden ist).
quelle wikipedia
Bearbeitet von - copy am 18.06.2007 15:13:06
um es genau zu erläutern!!!
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Das automatische Ein- bzw. Ausschalten des Abblendlichtes ist von folgenden Bedingungen abhängig:
das Erreichen bestimmter Helligkeitswerte (z. B. Tunneldurchfahrten)
das Überschreiten einer bestimmten Grenzgeschwindigkeit (z. B. 140 km/h auf Bundesautobahnen)
das Eintreten von Starkregen (gesteuert durch den Regensensor)
Um ein kurzzeitiges Ein- und Ausschalten zu vermeiden, das vom Fahrer bzw. anderen Verkehrsteilnehmern als Flackern wahrgenommen werden könnte, wird in Grenzbereichen mit der Hilfe einer Zeitkomponente der Steueralgorithmus um eine Hysterese ergänzt.
Zu jedem Zeitpunkt kann der Fahrer aber die Steuerung der Beleuchtung übernehmen. Auf jeden Fall ist es ihm immer möglich, das Abblendlicht von sich aus einzuschalten. Das Ausschalten des Lichtes durch den Fahrer ist jedoch nur durch Ausschalten der Automatik möglich.
Weitere Komfortmerkmale: Neben dem Abblendlicht kann die Lichtautomatik auch die Beleuchtung des Innenraums steuern. So wird die Innenbeleuchtung nur bei Dunkelheit aktiviert. Ebenso bleibt nach Ausschalten des Motors das Abblendlicht in der Dunkelheit für einige Zeit angeschaltet, damit das Fahrzeug zum einen besser sichtbar bleibt (Gefahrenquelle: Aussteigende Mitfahrer) und damit die Insassen ihre Umgebung besser wahrnehmen (z. B.: Garage, in der kein Licht vorhanden ist).
quelle wikipedia
Bearbeitet von - copy am 18.06.2007 15:13:06
Ok so weit so gut!
Aber muss da in meinem Auto nicht der Schalter irgendwie auf Automatik stehen???
Aber muss da in meinem Auto nicht der Schalter irgendwie auf Automatik stehen???
Einmal BMW immer BMW!!!
...soweit ich das von anderen marken kenne JA! wo man das beim e46 einstellt...keine ahnung. aber keine sorge.....es wird sich schon jemand in diesem thread melden, der auch dass weiß ;-)!! wird wohl in einem schalter (z.B. licht) oder hebel (z.B. blinker) integriert sein. hmmm.......*überleg*...oder verwechsel ich das jetzt mit dem regensensor???
Bearbeitet von - copy am 18.06.2007 15:14:09
Bearbeitet von - copy am 18.06.2007 15:14:09
hatte zwar noch keinen bmw mit lichtsensor, aber bei mercedes opel und ford ist es am normalen lichtschalter
aus - auto - standlicht - abblendlicht. steht mit sicherheit auch beim bmw so dran.
aus - auto - standlicht - abblendlicht. steht mit sicherheit auch beim bmw so dran.
Also bei mir steht definitiv beim Schalter kein A wie automatik!Bei meinem Vater ja der hat wenn man den Schalter nach links dreht das ominöse AAAAAA für AUTOMATIK!
Wie kann man das nachrüsten?Die Scheibe dafür habe ich ja :-)!!!
Wie kann man das nachrüsten?Die Scheibe dafür habe ich ja :-)!!!
Einmal BMW immer BMW!!!
.....lass den thread mal lieber ins e46-forum verschieben. da hast du was solche fragen betrifft, bestimmt mehr glück! ;-)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 38 Monaten
..editiert.. kommerzielle Angebote sind nicht gestattet. angry
Bearbeitet von: angry81 am 25.08.2010 um 07:31:03
Bearbeitet von: angry81 am 25.08.2010 um 07:31:03
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