Hallo zusammen, beim Kaltstart meines 318i E46 hört man für ca. 30 Sekunden ein hoher Pfeifton aus der "Air Pump" (erstes Bauteil vom Kühler weg). Wenn man die Hand auf das Teil legt, merkt man eine Vibration durch Drehung (Ventilator?), welche nach ca. 30 Sekunden weg ist. Jemand eine Idee was hier das Problem sein könnte?
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 20.05.2007 12:43:37
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 20.05.2007 12:43:37
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Deutschland
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Hallo Tesla6,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318i Pfeifton nach Kaltstart"!
Gruß
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Ich würde sagen ist normal wenn es von selber wieder weg geht.
Bearbeitet von - NIB am 20.05.2007 12:40:43
Bearbeitet von - NIB am 20.05.2007 12:40:43
Geräusch war vorher nicht. Weiß jemand, wo man ein Motorraumübersicht mit Teilebezeichnung findet? Sorry, bin absoluter Laie im Bereich KfZ und Technik ....
Vielleicht ist es die Luftpumpe die was hat.
Auf dem Teil steht die Teilenummer PAG-630 von Pierburg.
Der Threat https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/l_topic61012.html kommt der Sache sehr nahe.
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Geht die beim jetzigen Wetter bei dir an? Dachte die wird nur bei sehr viel tieferen Temperaturen angeschmissen...
Ja, gerade getestet (Motor war kalt). Anscheinend sind die Nieten gerissen, da man einen Luftstrom an der Hand merkt. Wird aber beim Zudrücken nur gering leiser, vermutlich Lagerschaden ...
Hi das habe ich auch bei meinem 318i!
Ich dachte immer das wäre normal bis der Motor warm langsam läuft....
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Geräusch war früher imho nicht. Mich würde interessieren, ob die SLP beim Start immer anläuft oder eventuell noch ein Sensor defekt ist.
@Amigo: War bei Deinem PKW das Geräusch schon immer?
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ja sobald er warm ist ist es vorbei!
Es ist immer nur wenn ich kaltstarte!
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Ich hab mal gehört das, das normal sei.Damit der motor schneller warm wird.
Habe dieses geräusch nämlich auch.
Habe dieses geräusch nämlich auch.
Grüße,
wird das Geräusch der Sekundärluftpumpe sein, ist normal.
MfG
wird das Geräusch der Sekundärluftpumpe sein, ist normal.
MfG
BMW Fahrzeughistorie:
EZ´87 E30 318i M10,
EZ´91 E36 318i M40, EZ´95 E36 318ti M42, EZ´95 E36 320i Touring M52, EZ´99 E46 328i M52TU, EZ´03 E46 320i Touring M54, EZ´89 E30 320i M20, EZ´02 E46 M3 , EZ´05 E61 530d Touring, EZ´11 F11 520d, EZ´89 E30 320iA
EZ´87 E30 318i M10,
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In der Zwischenzeit habe ich die gebrochenen Nieten durch Schrauben ersetzt. Pfeifton ist aber immer noch aufdringlich zu hören ....
Hat jemand Erfahrung was eine Überholung kostet und wie diese abläuft?
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