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Naja man sagt immer Tuning wird nicht bezahlt , ist auch soweit richtig aber ein gut gemachter Wagen findet immer einen Käufer auch wennd er Preis hoch ist ;-) !!
Ich würde den unter 10.000 nicht vom Hof lassen !
Ich würde den unter 10.000 nicht vom Hof lassen !
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMWStreetracer,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Mein 328ti - Wieviel sollte man bekommen?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Mein 328ti - Wieviel sollte man bekommen?"!
Gruß
Wenn du das machst ......
........zieh ich dir die Ohren lang wenn ich dich sehe :-)
Mitm Kompressor haste nen richtiges Biest und kannst dich an Feinheiten versuchen und dir ne andere Frontschürze holen was aber Gescmackssache ist *zwinker*
........zieh ich dir die Ohren lang wenn ich dich sehe :-)
Mitm Kompressor haste nen richtiges Biest und kannst dich an Feinheiten versuchen und dir ne andere Frontschürze holen was aber Gescmackssache ist *zwinker*
Hast ja schon wieder ne M Schürze dran dann nehm ich alles zurrück die Seidl war furchtbar
Zitat:
Wenn du das machst ......zieh ich dir die Ohren lang wenn ich dich sehe :-)
*Angst um die Ohren hab* Die brauche ich um BMW Sound zu geniessen :-o
Zitat:
Mitm Kompressor haste nen richtiges Biest und kannst dich an Feinheiten versuchen und dir ne andere Frontschürze holen was aber Gescmackssache ist *zwinker*
Ja da haste recht, habe auch echt bock drauf irgendwie. Andererseits wird es mit dem Compakt immer schwieriger was extremes aufzubauen, je weiter man fortschreitet, dass ist auch son Ding. zB bräuchte ich ein Sperrdiffi wenn ich Kompi drauf mache und da gibts schon wieder nic Plug&Play mäßiges wie beim Coupe etc.
Ach ich weiss auch nicht. Irgendwie verkaufe ich Autos immer dann wwenn mir alles daran gefällt. Dann wirds mir langweilig *ich glaub ich bin komisch*
Wie gesagt ich denke noch mal in ruhe drüber nach.
MfG Obi
Zitat:
*ich glaub ich bin komisch*(Zitat von: Obi-Wan-325coupe)
Ne kann dich beruhigen! Bin genau so ;) Wenn man etwas hat an dem man keinen Reiz mehr findet ist es langweilig und man versucht es los zu werden... fast so wie mit Frauen *lach*
Nen Kompressor wäre schon 'ne geile Sache. Also wenn dir der Compact gefällt und du nicht totaler Coupe-Fan bist dann behalt ihn dir und hau 'nen Kompressor drauf wenn du keinen guten Preis kriegst. Wenn du aber 'nen Preis kriegst für den Compact der über deinem damaligen Kaufpreis liegt dann verkauf ihn!
edit:
verdammt, sogar mir gefällt der compact verdammt gut und das obwohl ich compact's überhaupt net mag :D
Bearbeitet von - 332i-Machine am 12.05.2007 18:04:29
Noch was...wenn du den Wagen liebst dann behalte den auch...man bereut es meist schon in der selben Nacht in der man den Wagen verkauft hat...ich weiß wovon ich rede ;-(
Verkauf:
Scheinwerfer, Frontblinker weiß, Rückleuchten rot/weiß, Edelholz-Mittelkonsole und und und - alles für E36 Cabrio.
Bei Interesse: PN.
Scheinwerfer, Frontblinker weiß, Rückleuchten rot/weiß, Edelholz-Mittelkonsole und und und - alles für E36 Cabrio.
Bei Interesse: PN.
Can ,mal ne andere sache ,was willst dir ,,wenn ,, dann holen ?
(Dein eigentlichen Traum ,nen Emmi?
Gruss ,Der Glückliche Besitzer von deinem Ex BMW ,(Natürlich Verändert :-)
Micha
(Dein eigentlichen Traum ,nen Emmi?
Gruss ,Der Glückliche Besitzer von deinem Ex BMW ,(Natürlich Verändert :-)
Micha
S3,S4,S5,S6,S8 sind für mich S-Bahn Linien,A2,A3,A4,A5,A6,A8 sind für mich Autobahnen, Golf und Polo sind für mich Sportarten
Also Obi, ich würd ihn nicht hergeben. Bedenke das dass Studium dann auch Geld verschlingt...und wer weiß ob dann noch soviel übrig bleibt um nen anderen gut aufzubauen.
Zum Preis: Also mal im Ernst, sei mir bitte nicht böse, aber mehr wie 10.000€ würde ich für den nicht ausgeben. (abgesehen davon das ich Compakte nicht so mag, aber deiner einer von den schönen ist :-)).
Wie schon jemand schrieb, für 12000€ bekommst nen 3.2 Emmy...okay, wie der dann dasteht ist ne andere Sache.
Aber wenn ich bedenke was meiner gekostet hat und was du für den Compi haben möchtest...wäre für mich eindeutig zu viel.
Hoffe trotzdem das du nen vernüftigen Verkaufspreis erzielst.
MfG
Zum Preis: Also mal im Ernst, sei mir bitte nicht böse, aber mehr wie 10.000€ würde ich für den nicht ausgeben. (abgesehen davon das ich Compakte nicht so mag, aber deiner einer von den schönen ist :-)).
Wie schon jemand schrieb, für 12000€ bekommst nen 3.2 Emmy...okay, wie der dann dasteht ist ne andere Sache.
Aber wenn ich bedenke was meiner gekostet hat und was du für den Compi haben möchtest...wäre für mich eindeutig zu viel.
Hoffe trotzdem das du nen vernüftigen Verkaufspreis erzielst.
MfG
ich würd ihn verkaufen und genau das amchen was du vorhast. (eigentlich mach ich das ja grade... weil mein studium beginnt auch im oktober)
solange baue ich eben um...hab ja ernsthaft sonst nix anderes zu tun.
solange baue ich eben um...hab ja ernsthaft sonst nix anderes zu tun.
ich bin eine butterblume
Hi,
du hast ihn doch damals für 9500 Euro gekauft und da war er schon beinahe so wie jetzt oder?
Wieso willst du dann nach 10000 km mehr aufm Buckel für 2500 Euro mehr verkaufen?
Hier der Thread wo du damals anch dem Preis gefragt hast:
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=81910
Gruß Phil
du hast ihn doch damals für 9500 Euro gekauft und da war er schon beinahe so wie jetzt oder?
Wieso willst du dann nach 10000 km mehr aufm Buckel für 2500 Euro mehr verkaufen?
Hier der Thread wo du damals anch dem Preis gefragt hast:
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=81910
Gruß Phil
Zitat:
du hast ihn doch damals für 9500 Euro gekauft und da war er schon beinahe so wie jetzt oder?
Beihnahe^^ Spaß beiseite, nee habe noch einiges dran gemacht, weil ich den ja eigentlich ein paar Jahre fahren wollte. Bin da ziemlich penibel ;-)
Wollte den auch so übergeben wie man sich das bei nem Liebhaberfahrzeug vorstellt, stecke da derzeit nochmal ein wenig Geld rein.
Bin gerade für nen Kumpel auf e36-Autosuche und habe viel Mist für viel Geld gesehen. Und ich weiss, dass meiner in einem Zustand ist, wie ich noch keinen e36 gefunden habe (obwohl wir gestern 850KM gefahren sind und 4 328er angeguckt haben).
Kurz gesagt ich denke, dass meiner mit Felgen seine 11500 mindestens Wert ist. Hatten sich auch schon einige Interessenten gemeldet, sooo überzogen scheint der Preis also ja nicht zu sein.
Habe aber schon alle Anzeigen wieder rausgenommen. Habe echt zuviel schlechtes gesehen die letzte Zeit. Glaube es wird schwer bis unmöglich wieder nen e36 zu finden in sonem Zustand.
Der Wagen wird also weiter aufgebaut. In ein paar Tagen wird wieder geschraubt.
Bearbeitet von - obi-wan-325coupe am 26.05.2007 15:15:06
Aso, ja auf den Bildern sieht er ja erste Sahne aus, bin auch mit nem Kumpel auf der suche nach nem 328i QP er würde bis 11000 zahlen was ich eigentlich viel finde, aber man findet trotzdem absolut nichts, nur scheiss Karren.
Geht jetzt schon fast nen Jahr so, ist echt scheisse.
Geht jetzt schon fast nen Jahr so, ist echt scheisse.
Ja is echt schlimm. ´Wie gesagt gestern hat mir die Augen geöffnet. Es gibt sooo wenige wirklich gute e36, die zum verkauf stehen. Und bevor ich wieder ein halbes Jahr suche, dann behalte ich den. Ist ne 1a Basis (nur leider etwas schwierger bestimmte Teile zu bekommen als beim Coupe, zB Sperrdiffis o.ä.).
MfG Obi
MfG Obi
Schön das du den Compacten behältst. Was machst jetzt noch alles dran? *liebfrag*
Das erste werden Sperrdifferenzial und größere Bremsen werden. So als Grundlage, damit der irgendwann mal mehr Dampf bekommen kann. Außerdem muss Hifi mäßig noch was geschehen, ist leider immernoch nicht genug Druck da ;-)
MfG Obi
MfG Obi
kenne das problem, hab für meinen compact auch sehr sehr viel geld ausgegeben, für umabuaten usw. jedoch bin ich mittlerweile bei 7500€ angekommen die ich noch haben möchte. tuning bekommste halt echt nicht bezahlt.
ist aber echt ein geiles auto was du da fährst!
können ja tauschen ;-)
zum thema sperrdiff und größere bremse, ist kein thema kannst ein e30 sperrdiff nehmen und musst die zahnräder umbauen , damit die übersetzung gleich bleibt bekommst ja schon für ca 300€ und bremse hol dir 330 e46 bremssättel und träger sowie beläge und scheiben passt alles 1 zu 1 und hast ne tip top bremse für vergleichweise wenig €s.
Bearbeitet von - h&h am 27.05.2007 11:43:09
ist aber echt ein geiles auto was du da fährst!
können ja tauschen ;-)
zum thema sperrdiff und größere bremse, ist kein thema kannst ein e30 sperrdiff nehmen und musst die zahnräder umbauen , damit die übersetzung gleich bleibt bekommst ja schon für ca 300€ und bremse hol dir 330 e46 bremssättel und träger sowie beläge und scheiben passt alles 1 zu 1 und hast ne tip top bremse für vergleichweise wenig €s.
Bearbeitet von - h&h am 27.05.2007 11:43:09
Zitat:
zum thema sperrdiff und größere bremse, ist kein thema kannst ein e30 sperrdiff nehmen und musst die zahnräder umbauen , damit die übersetzung gleich bleibt bekommst ja schon für ca 300€ und bremse hol dir 330 e46 bremssättel und träger sowie beläge und scheiben passt alles 1 zu 1 und hast ne tip top bremse für vergleichweise wenig €s.
Ja genauso will ich das jetzt auch machen, trotzdem danke für den Tip.
Ist aber alles halt nicht ganz so einfach wie beim Coupe, leider.
Zitat:
kenne das problem, hab für meinen compact auch sehr sehr viel geld ausgegeben, für umabuaten usw. jedoch bin ich mittlerweile bei 7500€ angekommen die ich noch haben möchte. tuning bekommste halt echt nicht bezahlt.
Ja hatte deine Anzeigen beobachtet. Ist schon schade.
7500.- ist nicht gerade viel abr was will man machen...
MfG Obi
ja gibt halt viele fertige originale sperrdiffs für coupe und limo.
aber man muss sich halt zu helfen wissen ;-)
aber man muss sich halt zu helfen wissen ;-)
Hi,
ich weiß ja eigentlich sollte man hier die Frage nicht stellen, aber der Sinn und Zweck würde mich schon interessieren.
Ich kenn jemand, der wiederrum jemanden kennt... und der hatte auch überlegt den Compact (bj 98) auf kompressor zu bauen oder sich nen Porsche zu kaufen. Er hat sich für den Aufbau entschieden. Anfangs war das Teil eine wirklich echte Individualität, wonach er von jedem beneidet wurde (son richtiger Wolf im Schafspelz). Nun sagt er jedoch, dass das Auto nicht mehr alltagstauglich ist...ist einfach zu schade, mit soner Kiste fährt man nicht einkaufen. Er bewegt das Auto nur noch von Treffen zu Treffen und fährt nicht mehr als 5.000km im Jahr. Den Rest fährt er nun mit seinem Originalen 320 compact. Irgendwie eine denkwürdige Entwicklung...
MfG
ich weiß ja eigentlich sollte man hier die Frage nicht stellen, aber der Sinn und Zweck würde mich schon interessieren.
Ich kenn jemand, der wiederrum jemanden kennt... und der hatte auch überlegt den Compact (bj 98) auf kompressor zu bauen oder sich nen Porsche zu kaufen. Er hat sich für den Aufbau entschieden. Anfangs war das Teil eine wirklich echte Individualität, wonach er von jedem beneidet wurde (son richtiger Wolf im Schafspelz). Nun sagt er jedoch, dass das Auto nicht mehr alltagstauglich ist...ist einfach zu schade, mit soner Kiste fährt man nicht einkaufen. Er bewegt das Auto nur noch von Treffen zu Treffen und fährt nicht mehr als 5.000km im Jahr. Den Rest fährt er nun mit seinem Originalen 320 compact. Irgendwie eine denkwürdige Entwicklung...
MfG
Falls Du mich meinst: Mir würde das nicht passieren. ich pflege zwar meine Autos penibelst, aber ich fahre 30tkm im Jahr!!
MfG Obi
MfG Obi
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