Ich glaube kaum, dass die Ansaugbrücke vom 325er passt, immerhin handelt es sich um zwei verschiedene Motoren: beim 323 (2,5l) kam der M52B25(TU) zum Einsatz, beim 325 handelt es sich um ein M54B25.
Der 323 ist eher ein "kleiner 328", der aber ebenfalls auf Seiten des Ansaugtraktes "beschnitten" wurde. Beim E36 war die Verwendung der Ansaugbrücke vom M50B25, also vom alten 325, ein probates Mittel, um in Kombination mit einigen anderen Modifikationen ein mehr oder weniger ordentlichen Leistungszuwachs beim 328i zu erzielen. In wieweit dies auf den E46 und den 323i anzuwenden ist, wird dir sicherlich im Motorenforum genauer erklärt.
Allerdings kann nicht davon ausgegangen werden, dass der "323" mit ein paar kleinen Handgriffen zum "325" mutiert...
MfG