Hallo,
beim Einschlagen des Lenkers in den Kurven kommt von vorne ein Geräusch. Hört sich wie "ticken" an! Hat jemand ne Idee was es sein kann? Ob man links od. rechts einschlägt ist egal.
beim Einschlagen des Lenkers in den Kurven kommt von vorne ein Geräusch. Hört sich wie "ticken" an! Hat jemand ne Idee was es sein kann? Ob man links od. rechts einschlägt ist egal.
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Ab 3.0 macht es spass!
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo mosjka,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E39 vorne ticken, beim eingeschl. Lenkrad"!
Gruß
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Hi hab das bei meinem 5er auch, würd auch gern wissen was es ist.....
Wer Rechtsschreibfehler findet, darf sie behalten
Grüss Euch,
bei mir ist es aber soooo leise,ich dachte mir es kommt von der Tachonadel?Ich bin der Meinung,wenn ich stehe ist es nicht da.Z.z steht meiner beiBMW. Leider kommen so gut wie keine Antworten bei meinem Problem.Könnt ja mal lesen,vielleicht habt Ihr ja ne Idee.!
matz
bei mir ist es aber soooo leise,ich dachte mir es kommt von der Tachonadel?Ich bin der Meinung,wenn ich stehe ist es nicht da.Z.z steht meiner beiBMW. Leider kommen so gut wie keine Antworten bei meinem Problem.Könnt ja mal lesen,vielleicht habt Ihr ja ne Idee.!
matz
bei meinem waren es die gelenke...
jedoch war das ticken schon gut hörbar!
Bearbeitet von - dasniki am 07.05.2007 15:18:55
jedoch war das ticken schon gut hörbar!
Bearbeitet von - dasniki am 07.05.2007 15:18:55
Zitat:
bei meinem waren es die gelenke...
jedoch war das ticken schon gut hörbar!
Bearbeitet von - dasniki am 07.05.2007 15:18:55(Zitat von: dasNiki)
...welche Gelenke? Kanst du es bitte etwas näher erläutern.
Bearbeitet von - mosjka am 07.05.2007 15:35:18
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Ab 3.0 macht es spass!
Ab 3.0 macht es spass!
Schon mal den Stand des Hydrauliköls der Servolenkung kontrolliert?
Zitat:
Schon mal den Stand des Hydrauliköls der Servolenkung kontrolliert?(Zitat von: rsgra)
Ölstand der Servolenkung ist im grünen Bereich, habs kontrolliert.
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Ab 3.0 macht es spass!
Ab 3.0 macht es spass!
Hallo,
ich habe beim Lenkeinschlag egal ob rechts oder links ebenfalls eine Art Schleifgeräusch. Hört man besonders gut bei herabgelassener Scheibe beim Kurven im Parkhaus ! Lt. Tipp meines BMW-Meisters handelt es sich aller Wahrscheinlichkeit nach um kleine Gradstücke, die vom Rand der Scheibenbremse zwischen die Scheibe und das Hitzeblech gefallen sein können. Offensichtlich kann man die Dinger aber ohne Abbau der ganzen Angelegenheit nicht herausbekommen. Bei meiner nächsten Inspektion sind die Bremsscheiben vorn eh fällig; bin gespannt, ob das Geräusch dann fort ist.
ich habe beim Lenkeinschlag egal ob rechts oder links ebenfalls eine Art Schleifgeräusch. Hört man besonders gut bei herabgelassener Scheibe beim Kurven im Parkhaus ! Lt. Tipp meines BMW-Meisters handelt es sich aller Wahrscheinlichkeit nach um kleine Gradstücke, die vom Rand der Scheibenbremse zwischen die Scheibe und das Hitzeblech gefallen sein können. Offensichtlich kann man die Dinger aber ohne Abbau der ganzen Angelegenheit nicht herausbekommen. Bei meiner nächsten Inspektion sind die Bremsscheiben vorn eh fällig; bin gespannt, ob das Geräusch dann fort ist.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Höre auch ein leichtes Ticken in Kurvenfahrt, bei heruntergelassenen fenster.
Dachte Anfangs es wäre ein Stein im Profil (hört sich genau so an) aber da ist nichts! Das leichte Ticken ist bei Links- und Rechtskurven zu hören.
Dachte Anfangs es wäre ein Stein im Profil (hört sich genau so an) aber da ist nichts! Das leichte Ticken ist bei Links- und Rechtskurven zu hören.
Na dann brauch ich ja kein neues thema auf machen. hab das gleiche problem. und es wird immer lauter. is wie ein schleifen in den kurven.
@ paulchenzwei: hat dein freundlicher gesagt, was man dagegen genau machen kann?
gruß frank
@ paulchenzwei: hat dein freundlicher gesagt, was man dagegen genau machen kann?
gruß frank
Goldener Getriebesand - elektrischer Bananenschähler - von außen verstellbarer Innenspiegel - Tankinnenbeleuchtung - verchromte Kolbenrückholfedern - Abgaskrümmerschauglas - Ventilfederkerze - Wechselstrombatterie
..hab einfach alles drin was gibt...
..hab einfach alles drin was gibt...
Soweit ich mich erinnere, meinte er, die Bremsscheiben müsste nebst Klötzen ausgebaut werden um hinter dieses Blech zu kommen. Da es kein Sicherheitsrisiko darstellt, lohnt das m.E. aber erst beim Austausch der Teile.
Zitat:
Na dann brauch ich ja kein neues thema auf machen. hab das gleiche problem. und es wird immer lauter. is wie ein schleifen in den kurven.
@ paulchenzwei: hat dein freundlicher gesagt, was man dagegen genau machen kann?
gruß frank(Zitat von: lanifra)
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