Servus... Ich hab für meine Berufsschule einen Vortrag (ca. 5-8 min) zu halten!Dieser sollte beinhalten: Was ist das? Aufbau einer solchen LAmpe (einfaden, zweifaden) Arten der Leuchtmittel im Kfz, Wirkungsweise---> (macht licht) :-D , über deren funktionsweise, evtl auch was ist Xenon (Mit xenongas(edelgas)gefüllt Lampe), und was ist der unterschied von Xnon zu Bixenon sein ... Noch immer suche ich einen Übersicht wo alle sockelarten aufgelistet sind! z.b. w5w0 Standlicht HB3, Hb4 etc= ...
Ich würde mich echt freunen wenn mir jemand unter die arme greifen könnt und mir ein paar der fragen beantwortet! Bei wikipedia hab ich schon geschaut und die Suche benutzt ... Da ich aber nicht nur von BMW ausgehen will brauche ich noch mehr infos!
MFG Nico
pleeeeeease heeelp meeeee
Greeeeeezzzz
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Ich bremse erst in der Parklücke, denn wer später bremst ist länger schnell :-)
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Deutschland
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Hallo Black Jack,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Vortrag über Licht im Kfz"!
Gruß
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hab jetzt nicht nachgesehen, aber könnte mir doch vorstellen das wikipedia da einiges zu bieten haben könnte...
Über München lacht die sonne...
...über Stuttgart und Ingolstadt der Rest der Welt!!!
118i mein ehemaliger Weggefährte...schau doch mal vorbei!
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Eine Auflistung weiß ich nicht, aber Bixenon z.B. sollte Xenonlicht sowohl für Abblendlicht als auch für Fernlicht sein.
Und bei den Lampen/Sockeln sind bei BMW halt H1, H7 , HB3 und HB4 bekannt!
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Mhh, vielleicht ist hier was bei:
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Ansonsten mußt mal googln. Gibt ja Seiten wo Studenten ihre Referate online stellen
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gut also Sockelarten und was über Xenon habsch nun ... aber was sich mir jetzt noch für ne frage stellt ist beim normalen xenon sind dann abblendlicht und aufblendlicht trotzdem xenonbrenner oder hat man beim normalen xenon abblendlicht --> xenon und aufblendlicht --> halogen ? Desweiteren würde mich noch interesieren was sich mein fachlehrer unzter wirkungsweise vorstellen könnte ...
Danke bis jetzt ich denke ih bekomm das bis 14.5 gebacken mit eurer hilfe :-)
thx
ps jede antwort von euch ist mir hilfreich, da licht nicht wirklich mein fachgebiet ist :-/
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thx
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wirkungsweise wird wohl gemeint sein wie die einzelnen systeme funktionieren...
xenon-gas(elektronen treffen auf reflektionsschicht) , halogen-glühwendel(draht glüht unter vakuum extrem hell)...
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Erdbeben abschalten, Sofort!
Tsunami, Nein Danke!
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tag...
Bi-Xenon Licht ist Abblend und Fernlicht kombiniert: soll heissen du hasst NUR EINE Xenonlampe pro Seite(bei normalem Xenon hast du eine Lampe für Abblend und eine für Fernlicht pro Seite), jedoch wird bei Abblendlicht eine Blende vorgehalten, welche bezweckt dass das Licht nur auf die Strasse leuchtet. Bei Fernlicht wird diese Blende mittels eines Magnetschalters weggeklappt.
Das System ist von BOSCH, vielleicht findest du auf deren Homepage noch mehr.
Machst du auch was über REFLEKTOREN, oder nur über die Leuchtmittel?
Gruss aus meinem Zimmer
Bi-Xenon Licht ist Abblend und Fernlicht kombiniert: soll heissen du hasst NUR EINE Xenonlampe pro Seite(bei normalem Xenon hast du eine Lampe für Abblend und eine für Fernlicht pro Seite), jedoch wird bei Abblendlicht eine Blende vorgehalten, welche bezweckt dass das Licht nur auf die Strasse leuchtet. Bei Fernlicht wird diese Blende mittels eines Magnetschalters weggeklappt.
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Machst du auch was über REFLEKTOREN, oder nur über die Leuchtmittel?
Gruss aus meinem Zimmer
ich könnte wa über reflecktoren erzählen ... aber halt nur kurz anreißen das thema also wozu und groben aufbau was der bezweckt ... danke für deinen antwort... hab ich 1:1 übernommen :-)
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Zitat:
tag...
Bi-Xenon Licht ist Abblend und Fernlicht kombiniert: soll heissen du hasst NUR EINE Xenonlampe pro Seite(bei normalem Xenon hast du eine Lampe für Abblend und eine für Fernlicht pro Seite)(Zitat von: Alpencruiser)
Bei normalem Xenon ist das Fernlicht Halogen. Zwei Brenner pro Seite hat meines Wissens nur der Phaeton.
Zitat:
xenon-gas(elektronen treffen auf reflektionsschicht)(Zitat von: plop)
Möööp...
Gasentladungslampen funktionieren nach dem Prinzip der Ionisierung eines Gases, welches dann in Verbindung mit Metalldämpfen zu leuchten beginnt. Die Metalldämpfe bestimmen die Farbe - in Xenon-Systemen für KFZ wird eine Mischung aus Quecksilberdampf (Blaugrün-Linie) und Natriumdämpfen (gelb-orange-Linie) verwendet. Da beim Abkühlen das Natrium auskristallisiert und beim Start erst verdampfen muss, erscheint ein Xenonbrenner nach dem Start bläulicher und erreicht erst nach etwa 20 Sekunden seine endgültige Lichtfarbe.
Haben Sie noch Sex oder fahren Sie schon Benz?
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