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Wirken sich schon auf den Verbrauch aus, aber man muss ihn höher drehen bis was geht (vor allem in hügeliger Umgebung) und das ist der Knackpunkt.
+++ 20 Jahre Freude am Fahren +++ BMW M3 E30 1986-2006+++
Schlachte E30 325e 4 Türer Diamantschwarz met. ab März 2009
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Broznschwem,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Spritverbrauch des 325i / 318i / 316i ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Spritverbrauch des 325i / 318i / 316i ?"!
Gruß
Zitat:
Wirken sich schon auf den Verbrauch aus, aber man muss ihn höher drehen bis was geht (vor allem in hügeliger Umgebung) und das ist der Knackpunkt.(Zitat von: Broznschwem)
Genau das mein ich ja. Wenn man sie mit gleicher Drehzahl fährt, muss der 325 mehr verbrauche.
OO==[][]==OO
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
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muss nicht sein!! wenn der wirkungsgrad effizienter is (was er beim 325 ist) dann muss da gar nix sein!
www.fauth-motorsport.de
Motorumbauten, Gutachtenerstellung, Unfallinstandsetzung, Service, Beratung, Leistungssteigerung, Fahrzeugpflege, Felgen bearbeitung
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Zitat:
muss nicht sein!! wenn der wirkungsgrad effizienter is (was er beim 325 ist) dann muss da gar nix sein!(Zitat von: Sunshinedriver)
Ist ein Argument, voll überzeugt bin ich aber nicht. Mal sehen was das Betriebshandbuch dazu sagt, muss aber erst finden.
Bearbeitet von - kingm40 am 30.04.2007 22:39:21
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PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
So, hier die offiziellen Daten aus der Betriebsanleitung 1989. Ich weiß, die Daten sind mit dem realen Verbrauch nicht identisch, um die Modelle untereinander zu Vergleichen, kann man sie jedoch verwenden. Alle Angaben sind mit Schaltgetriebe. 1. Wert 90 km/h, 2. Wert 120 km/h, 3. Wert Stadt
316i 6,0/7,9/9,7
316i Kat 6,7/8,6/10,3
318i 6,0/7,9/9,7
318i Kat 6,7/8,6/10,3
320i 6,7/8,7/12,3
320i Kat 7,5/9,5/12,8
325i 6,6/8,2/12,5
325i Kat 7,2/9,0/12,9
Du hast also recht gehabt. Der 325er braucht sogar weniger, außer im Stadtverkehr.
316i 6,0/7,9/9,7
316i Kat 6,7/8,6/10,3
318i 6,0/7,9/9,7
318i Kat 6,7/8,6/10,3
320i 6,7/8,7/12,3
320i Kat 7,5/9,5/12,8
325i 6,6/8,2/12,5
325i Kat 7,2/9,0/12,9
Du hast also recht gehabt. Der 325er braucht sogar weniger, außer im Stadtverkehr.
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PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
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....na die zwei kann man nicht gleich fahren....aber ich fahr zeitweise sehr gemütlich und bei gleicher gedigener fahrweise kommts so ca aufs gleiche....aber wie gesagt, so lang bin ich den 325 noch nicht gefahren weil ich noch viel an ihm machen muss&will (warn vielleicht grad einmal 3 wochen) um die beiden zu vergleichen und da hab ich nicht viel unterschied gemerkt -> BEIM TANKEN ....aber min 320 bin ich langsamer unterwegs -> logisch is ja auch das langsamere auto....
wer später bremst ist länger schnell
Interessant wären jetzt noch die offiziellen Werte vom 318is. Hat die vielleicht wer?
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PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
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^^ jupp! hatte auch mal ein jahr lang ein 318is cabrio aus den staaten ...
meiner meinung nach der berste motor im e30 (serienmotor) 16V 136PS kettenantrieb und absolut drehzahlfest! hab den solange ich ihn hatte auf 8,72l gefahren!!! und den hab ich wirklich nicht geschont
daten könnt ihr hier mal sehen
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/115229.html hab sowas immer im Spritmonitor notier (evtl fehlen mal 2-3 tanks--)
am 4,7 hatte ich da den höchsten verbrauch von knapp über 10l da war treffen in Bayreuth glaub ich da hab ich den bis Nürnberg NU>R vollgasgefahren!!!! finde das sehr intressant! wenn ich nicht so ein leistungsdepp wäre würd ich den heute noch fahren ...
zum vergleich mal hier mein schnitzer:
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/130910.html
meiner meinung nach der berste motor im e30 (serienmotor) 16V 136PS kettenantrieb und absolut drehzahlfest! hab den solange ich ihn hatte auf 8,72l gefahren!!! und den hab ich wirklich nicht geschont
daten könnt ihr hier mal sehen
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/115229.html hab sowas immer im Spritmonitor notier (evtl fehlen mal 2-3 tanks--)
am 4,7 hatte ich da den höchsten verbrauch von knapp über 10l da war treffen in Bayreuth glaub ich da hab ich den bis Nürnberg NU>R vollgasgefahren!!!! finde das sehr intressant! wenn ich nicht so ein leistungsdepp wäre würd ich den heute noch fahren ...
zum vergleich mal hier mein schnitzer:
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/130910.html
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Motorumbauten, Gutachtenerstellung, Unfallinstandsetzung, Service, Beratung, Leistungssteigerung, Fahrzeugpflege, Felgen bearbeitung
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ich habe meinen spritverbrauch nun über ein 1 jahr ziemlich akribisch dokumentiert, will heissen: nach einer gesamtfahrstrecke von rund 30000 kilometern habe ich für meine 316i touring einen mittleren verbrauch von 8,7l normalbenzin errechnet.
Der Wahn ist kurz, die Reu' ist lang....
TC-Baur mit M10 Vergaser-Motor, BJ:1987, 1766ccm, 316er genannt, Verbrauch Sommer 7,3 - 8,2Liter je nach fahrweise und Strecke, im Winter ca. 0,5Liter mehr.
Gruss Jo
Gruss Jo
Hinweis:
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ey ihr labert hier alle ein..... n e36 kriegste nich unter 10 liter, und ina stadt nicht unter 15
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