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Zuerst einmal muss ich sagen das ich die Suche schon bemüht habe aber immer noch nicht schlauer geworden bin. Hier mein Problem:
Wenn ich ein paar Kilometer gefahren bin fällt mein Tacho/Drehzahlmesser sporadisch aus und geht nach einer Weile auch wieder an.
Wenn er ausfällt, gehen alle Anzeigen auf 0. Wenn er wieder angeht, leuchten die Lampen kurz auf die beim Starten des Auto´s auch immer aufleuchten und alles geht wieder normal.
Desweiteren, als mein Tacho heute morgen nach einem Ausfall wieder anging, waren Wassertemperatur usw. ganz rechts, alle ROTEN Lampen haben geleuchtet, Drehzahlmesser ging, Tacho aber nicht.
Hatte den Tacho gestern schonmal draußen und habe die Stecker eingesprüht. Leider konnte ich den Tacho nicht ganz rausnehmen, weil ich nicht am Lenkrad vorbeikomme (4-Speichen Lenkrad 95er Baujahr) und die Stecke bekomme ich auch nicht ab weil ich da nicht hinter komme.
Was meint ihr wo das Problem liegt?
Tachoeinheit selber?? Kein ständiger Stromfluss?? Oder der Geber vom Diff (aber fällt dann alles andere auch aus)??
Hoffe jemand hat einen guten Rat. Danke im voraus.
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 28.04.2007 23:09:32
Wenn ich ein paar Kilometer gefahren bin fällt mein Tacho/Drehzahlmesser sporadisch aus und geht nach einer Weile auch wieder an.
Wenn er ausfällt, gehen alle Anzeigen auf 0. Wenn er wieder angeht, leuchten die Lampen kurz auf die beim Starten des Auto´s auch immer aufleuchten und alles geht wieder normal.
Desweiteren, als mein Tacho heute morgen nach einem Ausfall wieder anging, waren Wassertemperatur usw. ganz rechts, alle ROTEN Lampen haben geleuchtet, Drehzahlmesser ging, Tacho aber nicht.
Hatte den Tacho gestern schonmal draußen und habe die Stecker eingesprüht. Leider konnte ich den Tacho nicht ganz rausnehmen, weil ich nicht am Lenkrad vorbeikomme (4-Speichen Lenkrad 95er Baujahr) und die Stecke bekomme ich auch nicht ab weil ich da nicht hinter komme.
Was meint ihr wo das Problem liegt?
Tachoeinheit selber?? Kein ständiger Stromfluss?? Oder der Geber vom Diff (aber fällt dann alles andere auch aus)??
Hoffe jemand hat einen guten Rat. Danke im voraus.
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 28.04.2007 23:09:32
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo untermieter1,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tacho fällt nach einer Weile komplett aus"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tacho fällt nach einer Weile komplett aus"!
Gruß
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eventuell hat ne kalte lötstelle in der platine, oder aber auch ein wackler im kabel!?
die strasse brennt,es raucht, ein BMW ist aufgetaucht!
die suche soll nix gebracht haben?
ich glaube du findest auf jeder 2. seite hier einen thread dazu...
scheint ein immer mehr vermehrt auftretendes E36-problem zu sein, ich bin auch davon betroffen. :-((
ich glaube du findest auf jeder 2. seite hier einen thread dazu...
scheint ein immer mehr vermehrt auftretendes E36-problem zu sein, ich bin auch davon betroffen. :-((
Achso, wenn der Tacho für eine Weile ausfällt werden weder Tageskilometer noch Gesamtkilometer weiter gezählt...
Ich würde da mal schwer auf nen Kabelbruch tippen. Klingt so als würde kurzzeitig die Stromversorgung am Tacho ausfallen.
Zitat:
Ich würde da mal schwer auf nen Kabelbruch tippen. Klingt so als würde kurzzeitig die Stromversorgung am Tacho ausfallen.(Zitat von: McL)
Ja ich vermute es auch. Zufällig ne Idee wie ich das finden kann?? Weil wenn das Auto steht geht der Tacho ja meistens, nur beim Fahren sind aussetzer...
Hi
Ich hab genau das gleiche Problem, und das schon seit nem guten Jahr. Mir haben alle immer gesagt es sei die Hauptplatine des Tachos. Soll angeblich eine bekannte E36 und E34 Krankheit sein. Soviel ich also weis, hilft da nur ein neues Tacho.
Ich hab genau das gleiche Problem, und das schon seit nem guten Jahr. Mir haben alle immer gesagt es sei die Hauptplatine des Tachos. Soll angeblich eine bekannte E36 und E34 Krankheit sein. Soviel ich also weis, hilft da nur ein neues Tacho.
Fällt der nur aus wenns Auto warm ist? Oder auch wenn das Auto nicht die Normaltemperatur hat? Das war bei mir so. war irgendeine Platine Defekt, hab mir dann ein neues Kombie besorgt.
Eben war auch meine komplette Kombi-Einheit ausgefallen, nur die Beleuchtung brannte noch.
Hatte alle 4 Sicherungen gezogen, um diese zu prüfen.
Als ich alle wieder drin hatte gings plötzlich wieder.
Ich vermute mal das die Pins im Sicherungskasten leicht oxidiert waren und durch das Raus-Rein der Sicherungen wieder frei wurden.
Werde am Montag mal den Sicherungskasten mit Elektrokontaktspray behandeln.
MfG
Hatte alle 4 Sicherungen gezogen, um diese zu prüfen.
Als ich alle wieder drin hatte gings plötzlich wieder.
Ich vermute mal das die Pins im Sicherungskasten leicht oxidiert waren und durch das Raus-Rein der Sicherungen wieder frei wurden.
Werde am Montag mal den Sicherungskasten mit Elektrokontaktspray behandeln.
MfG
nee du, mit den sicherungen hat das ganz sicher nix zu tun!
es ist einfach ein sporadisch auftretender fehler. mal gehts, mal gehts nicht.
es ist einfach ein sporadisch auftretender fehler. mal gehts, mal gehts nicht.
Also ich kann nicht genau sagen, worans denn nun lag.
Hab das Auto seit Januar und da war bisher noch nix in der Richtung.
Bin heute Mittag damit gefahren, da ging alles.
Abends wollt ich dann los, da ging nix mehr.
Während mein Bruder ins Haus ging ums Multimeter zu holen hab ich mal die Sicherungen auf Brüche geprüft und dabei eben ausgebaut.
Nachdem ich alle wieder drin hatte und die Zündung anmachte (damit wir messen konnten/wollten) ging alles wieder.
Hoffe das war jetzt nur sporadisch :-/
MfG
Hab das Auto seit Januar und da war bisher noch nix in der Richtung.
Bin heute Mittag damit gefahren, da ging alles.
Abends wollt ich dann los, da ging nix mehr.
Während mein Bruder ins Haus ging ums Multimeter zu holen hab ich mal die Sicherungen auf Brüche geprüft und dabei eben ausgebaut.
Nachdem ich alle wieder drin hatte und die Zündung anmachte (damit wir messen konnten/wollten) ging alles wieder.
Hoffe das war jetzt nur sporadisch :-/
MfG
@Airborne: So ist es bei mir auch, nur die Tachobeleuchtung geht noch wenn ich Licht an habe. Sonst gar nichts.
@Untermieter1
Dann schau doch auch mal nach den Sicherungspins, die Belegung findest du im Deckel vom Sicherungskasten unter "Instrumentenkombination".
Sind 4 Sicherungen.
Ist halt nur ein Vorschlag, das du mal wenigstens wo Anfangen kannst den Fehler zu suchen.
Falls ne Sicherung durch (war bei mir nicht der Fall) ist musst du mal nach einem Kabelbruch ausschau halten.
Ich denke das bei mir da echt was gewesen war, weil ich in letzter Zeit vermehrt den Motor gereinigt habe (kanns net leiden wenn da alles dreckig ist), vielleicht kam da was vom Dampfstrahler in den Sicherungskasten rein.
Dann schau doch auch mal nach den Sicherungspins, die Belegung findest du im Deckel vom Sicherungskasten unter "Instrumentenkombination".
Sind 4 Sicherungen.
Ist halt nur ein Vorschlag, das du mal wenigstens wo Anfangen kannst den Fehler zu suchen.
Falls ne Sicherung durch (war bei mir nicht der Fall) ist musst du mal nach einem Kabelbruch ausschau halten.
Ich denke das bei mir da echt was gewesen war, weil ich in letzter Zeit vermehrt den Motor gereinigt habe (kanns net leiden wenn da alles dreckig ist), vielleicht kam da was vom Dampfstrahler in den Sicherungskasten rein.
Also wenn noch Licht im Tacho leuchtet, und der Rest nicht mehr geht, dann glaub ich fast das da ne Platine im Tacho nen Wackler hat. Wenn die Stromversorgung abbrechen würde dann würde ja gar nicht mehr gehen. Vielleicht is aber auch irgend ein Geber kaputt. Davon gibts ja bekantlich viele:)..
Also Tachobeleuchtung geht auf jedenfall.
Manchmal gehen auch nur Drehzalmesser und Tacho und der Rst fällt aus.
Handbremswarnlampe funktioniert auch immer.
Also tipp ich mittlerweile auch auf die Platine. Um den Fehler jedoch weiter einzugrenzen habe ich noch eine Frage:
- Geht nur ein Stromkabel zur Tachoeinheit?? Falls ja, kann es ja nur die Platine sein da ja Strom anzukommen scheint an manchen Stellen ;-)
- Kann mir jemand sagen ob man Platinen reparieren kann, wer sowas macht und was sowas wohl kostet???
Manchmal gehen auch nur Drehzalmesser und Tacho und der Rst fällt aus.
Handbremswarnlampe funktioniert auch immer.
Also tipp ich mittlerweile auch auf die Platine. Um den Fehler jedoch weiter einzugrenzen habe ich noch eine Frage:
- Geht nur ein Stromkabel zur Tachoeinheit?? Falls ja, kann es ja nur die Platine sein da ja Strom anzukommen scheint an manchen Stellen ;-)
- Kann mir jemand sagen ob man Platinen reparieren kann, wer sowas macht und was sowas wohl kostet???
Niemand eine Antwort?
Also wie gesagt ich hab mir ein neues Kombi geholt, und dann gings wieder. Kost so um die 100€
Zitat:
Also wie gesagt ich hab mir ein neues Kombi geholt, und dann gings wieder. Kost so um die 100€(Zitat von: Böhser Onkel)
Wo kostet das 100€? Bei BMW direkt oder Ebay usw.??
Aber nochmal zu meiner Frage: Geht nur ein Stromkabel in die Tachoeinheit??
Weil einige Anzeigen funktionieren ja manchmal sodass es ja wenn nur ein Kabel dorthin geht nur die Platine sein kann.
Kann man Platinen reparieren und wer macht sowas und was kostet es??
Also ob das mehrere Stomkabel sind weiß ich jetzt nicht genau. Ich denke schon, das man so ne Platiene Reparieren kann. Die Frage ist nur, ob sich das Lohnt. Ich könnte mir vorstellen, das du mit nem neuen Tache besser weg kommst. Vorallem hast dann erstmal deine Ruhe.
Also ich hab mein kombi vom Schrott die Bei Bmw wollten 350 im Austausch. Mit den Kabeln hab ich leider keinen plan.
die kombi-geräte gehen doch bei ebay bereits ab 40 euro los!
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