Forum

Ich bekomme heute meine E46 M Spiegel vom Lacker, und habe mit heute das Modul und den Spiegelschalter mit Anklapp geholt.

Ich habe weder Memory, noch anklapp.

Ich hab mich in der Suche schon voll informiert, aber wie das angeschlossen wird so eine grobe übersicht stand nirgends..

Hat da jemand ahnung und könnt mir ne kurzzusammenfassung geben??

Denn das Modul hat den Eingang vom Spiegel und auf die schnelle(Mittagspause) sah ich keinen Ausgang.

Über Info´s würd mich mich freuen!

Frag am besten mal bei BMW mal nach. würde mich selbst auch interessieren wie das läuft und wie teuer das wäre.

Die bei BMW?

Die waren unfähig mir das Modul rauszusuchen, musst ich selber rausfinden.

Da hilft glaub ich nur das Forum ;)

hoffe das, dass Forum weiterhelfen kann, bislang waren hier sehr fähige Leute am Werke.

Kann mir da keiner mit paar Info´s helfen?

Hab die Spiegel montiert und fahr jetz ohne Türverkleidung rum.

Also nochmal, ich hab Limo ohne alles.

Jetz hab ich den passenden Umschalter gekauft, und das Spiegelanklappmodul.

Die Spiegel haben 10 Kabel.

Wo gehört das Modul hin?
Der Stecker vom neuen Spiegel passt nirgendwo rein, ich check des ned..

Hallo Flo & jaymkd,

bin auch gerade dabei und es gibt im Netz folgenden Link bzw eine Kurzbeschreibung:

http://bmw.liveline.de/index.php?page=e46/umb/saf/saf.php

Da sieht alles ganz übersichtlich und einfach aus, aber eine Beschreibung für Fahrzeuge mit "Nullausstattung" wo wirklich alles "Step by Step" beschrieben wird, habe ich leider auch noch nicht gefunden.

Habe bei mir selbst schon so einiges nachgerüstet, aber hier stehe ich auch vor einem Problem.

Als erstes wäre es gut, wenn du erklärst von welchem Modul du sprichst, denn du brauchst wohl das Anklappmodul sowie 2 Spiegel-/Sitzmemorymodule, wenn ich nicht irre. Kann sein, daß es bei den späteren Modellen anders ist, da, wo Flackbandkabel bei den Spiegeln verbaut wurden, aber damit habe ich mich nicht befaßt.

Das Beiklappmodul ist grau und wird unter dem Sicherungskasten beim Grundmodul verbaut und hat wirklich nur einen SteckerAUSgang. Von dort geht es dann zur Fahrer und Beifahrertür sowie zum Sicherungskasten.

Das Modul bekommt man einzeln, den Kabelbaum dazu nicht (siehe Teilenummern Link für die Einzelteile). Vom in der Tür verbauten Spiegel-/Sitzmemorymodul braucht man 2 (Fahrer- und Beifhahrerseite) und die haben einen Eingang und einen Ausgang. In dem Link wird wohl den Einbau in einem 330er beschrieben, denn nur der hat wohl voll belegte Türkabelbäume, so daß man keine zusätzlichen Kabel mehr legen muß.
Habe selbst einen 99er Türkabelbaum vor mir liegen, welcher über Memory verfügt, nicht jedoch über Spiegelanplappung - ergo muß ich noch Kabel einpinnen...

@ jaymkd
Beim Freundlichen ist man zwar selbiges, aber ich habe bis dato auch noch keine Filiale gefunden, wo man nicht genervt ist von Fragen, die so in die Tiefe gehen. Diesen Einbau beim Freundlichen machen zu lassen dürfte wohl beim dortigen Stundenlohn den Rahmen sprengen (bezahlte 40€ nur für das Aufkleben der M3 Hecklippe im Rahmen der Inspektion... - war zu faul und dachte es könne ja nicht die Welt kosten wenn die mir das bei ihnen gekaufte und lackierte Teil ranpappen...)

Meine erste Anfrage auf Nachrüsten von vollelektrischen Sitzen bei serienmäßigen manuellen wurde mit - "nicht machbar, da die Elektronik und die Steuergeräte dazu fehlen..." kommentiert. Habe mittlerweile vollelektrische Sitze drin, nur die Memoryfunktion läuft noch nicht (nicht fertig verkabelt).
So viel also dazu. Habe jetzt direkt eine Anfrage zu detailierten Anschlüssen zur BMW AG gesendet und warte noch auf Antwort (falls eine kommt).

Wenn ich die Sache verbaut und zum Laufen gebracht habe, werde ich mal ne Fotostory dazu machen, wird aber wohl noch nen Moment dauern...

Im Notfall gibt es bei E-bay wohl auch Module, welche das Anklappen übernehmen, aber in meinen Augen bleibt nur original auch original...

Link

Memoryfunktion sowie das Abklappen beim Rückwärtsfahren kann dieses Modul nicht steuern, geschweige denn mit der restlichen Elektronik kommunizieren.

Nach erfolgtem Umbau muß das Grundmodul neu codiert werden, damit das Auto weiß, was es nun plötzlich mehr kann. Je nach Baujahr kann es dann auch hierbei Probleme geben. Ich zB benötige bei meinem 320er Bj 09.2000 ein neues Grundmodul, selbst wenn es schon 99er Coupés mit Memory und oder Anklappung gab...

Hoffe, daß dieses Thema noch von Leuten mit eigener Erfahrung gelesen und beantwortet wird. Habe ne Weile gegoogelt und es sind diverse, welche immer wieder nachfragen ohne, daß es konkrete Antworten oder brauchbare "how-to-do Anleitungen" gibt.

Also liebe Freaks und Cracks - fleißig antworten ;)
Helfe auch gerne soweit ich kann

MfG
TRG-force

Okay,also deinen Text muss ich mir daheim mal genauer durchlesen..

Aber schonmal vorweg, hab ne E46 Limo BJ 09/98.

@ Flo

du hast Post...
;)

MfG
TheRealG-force

@ Flo

P.S. mußt mal auf dein Grundmodul schauen, ob da HIGH oder LOW draufsteht. Denke fast, du brauchst ein neues Grundmodul für die Verwirklichung der Memoryfunktion...
MfG
TheRealG-force