Dieser Beitrag wurde vom Moderator weiß-blau-fan-rude am 25.04.2007 um 21:10:14 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.
Moin, Moin!
Egal wo man hin sieht, liesst man, dass bei den meisten der Querschnitt der Reifen an der HA niedriger ist als an der VA. Ist das notwendig? Ich habe rundum 225/40/17, will aber in nächster Zeit auf 19er umrüsten. Welchen nutzen hat es? Weil wenn man sich die Preise bei einem Reifen mit dem Querschnitt 35 anschaut und dagegen einen mit 30, ist der schon erheblich. Deshalb frage ich mich: Was hat das für Vorteile/Nachteile, ausser der Optik ;-) ????
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 25.04.2007 21:10:14
Moin, Moin!
Egal wo man hin sieht, liesst man, dass bei den meisten der Querschnitt der Reifen an der HA niedriger ist als an der VA. Ist das notwendig? Ich habe rundum 225/40/17, will aber in nächster Zeit auf 19er umrüsten. Welchen nutzen hat es? Weil wenn man sich die Preise bei einem Reifen mit dem Querschnitt 35 anschaut und dagegen einen mit 30, ist der schon erheblich. Deshalb frage ich mich: Was hat das für Vorteile/Nachteile, ausser der Optik ;-) ????
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 25.04.2007 21:10:14
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Hallo Karol,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Muss der Querschnitt auf der HA niedriger sein?"!
Gruß
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Gruß
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Du musst nur drauf achten das dein Abrollumfang der Bereifung vorn zu hinten nicht unter +/-1% differenz beträgt das ist für eine richtige Abnahme wichtig! Ansonsten könnte ggf. dein ABS/DSC eine Fehlermeldung signalisieren! (muss nicht) aber das ist halt u.a. die Auflage für eine solche Sonderabnahme.
P.s. Es liegt auch an der Tragkraft...bin mir aber nicht ganz sicher...
Bearbeitet von - e46-basti am 25.04.2007 19:21:05
P.s. Es liegt auch an der Tragkraft...bin mir aber nicht ganz sicher...
Bearbeitet von - e46-basti am 25.04.2007 19:21:05
Der 35er hat gegeüber dem 30er noch etwas mehr Fahrkomfort
"Es nutzt nix Deine Probleme im Alkohol zu ertränken - die Deppen können schwimmen"
Hi,
unterschiedliche Querschnitte hast Du, wenn Du unterschiedliche Reifenbreiten hast.
Der Reifenquerschnitt bezeichnet das Verhältnis der Reifenbreit zur Reifenhöhe.
Je breiter der Reifen hinten im Vergleich zum vorderen, desto geringer der Querschnitt.
z.B. vorne 225/45-17 und hinten 245/40-17.
Bei gleicher Reifenbreite ist natürlich vorne wie hinten der gleiche Querschnitt drauf.
Ciao - Carsten
unterschiedliche Querschnitte hast Du, wenn Du unterschiedliche Reifenbreiten hast.
Der Reifenquerschnitt bezeichnet das Verhältnis der Reifenbreit zur Reifenhöhe.
Je breiter der Reifen hinten im Vergleich zum vorderen, desto geringer der Querschnitt.
z.B. vorne 225/45-17 und hinten 245/40-17.
Bei gleicher Reifenbreite ist natürlich vorne wie hinten der gleiche Querschnitt drauf.
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Wenn ich das richtig verstehe, muss ich also um verschieden breite Reifen zu fahren, den Querschnitt hinten etwas grunger halten, richtig? Würde gern 225/35/19 und 255/3019 auf eíner 8,5 Zoll Felge fahren, wäre das in Ordnung?
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Hi,
ja, kannst Du lt. Reifen-Kalkulator fahren.
Ich würde nur hinten entsprechend der Reifenbreite auch eine breitere Felge nehmen.
z.B. 9,5x19 oder 8x19 und 9x19.
Ciao - Carsten
ja, kannst Du lt. Reifen-Kalkulator fahren.
Ich würde nur hinten entsprechend der Reifenbreite auch eine breitere Felge nehmen.
z.B. 9,5x19 oder 8x19 und 9x19.
Ciao - Carsten
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Ja, würde ich gerne, aber bei einer 9,5 Zoll breiten Felge, müsste ich höchst wahrscheinlich etwas an der Karosserie machen und das will ich nur sehr ungern. Die Felgen die druff kommen haben ET 40.
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