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Hmmm... kann jetzt nicht verstehen was manche für n Problem mit Spreitznieten haben ist doch voll einfach... und Torx Schrauben gibts doch schon ne halbe Ewigkeit... und die passenden Bits gibts doch überall billig.
schlimm find ich nur die Clips an der Türverkleidung.
MfG
schlimm find ich nur die Clips an der Türverkleidung.
MfG
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 6 gewinnt,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "hab die schnautze voll vom bmw!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "hab die schnautze voll vom bmw!"!
Gruß
wie schon gepostet, schraubt mal an renaults! beim modus muß die frontstoßstange und der scheinwerfer ausgebaut werden um ne glühlampe zu wechseln! :-/
oder beim megane, durch den radkasten nach oben, die knochen müssen aus gummi sein, und dann die lampen wechseln! grausam!
in den neuen fzg sitzt der motor soweit hinten, dass die hälfte unter der wss verschwindet. überhaupt kein platz...
oder beim megane, durch den radkasten nach oben, die knochen müssen aus gummi sein, und dann die lampen wechseln! grausam!
in den neuen fzg sitzt der motor soweit hinten, dass die hälfte unter der wss verschwindet. überhaupt kein platz...
Codieren, Nachrüsten, Fehlerspeicher lesen + aktuelle Navikarten per PM.
Zitat:
Also bei BMW merkt man im Vergleich zu diversen anderen Herstellern das mitgedacht wurde! Kann dies auch gerade bei E36 absolut bestätigen! Nimm mal einen 4er Golf auseinander...
Jeder Renault Clio hat mehr Torx als ein E36!(Zitat von: Pixsigner)
Also 4er Golf kann ich nicht bestätigen. Hab an dem golf vom Kumpel auch schon einiges geschraubt. War nix schlimmes bei. Eigentlich ganz angenehm. :)
Aber franzosen stimmt. So ne bruchbude kommt mir NIE nach hause!
523iA zu verkaufen
LOUD PIPES SAVE LIVES!!!
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Also ich finde auch das sich die E36 leicht zerlegen lassen.
Siehe meine Fotostory. War kein Problem den leerzuräumen.
Hatte vorher nur nen 3er Golf. Aber auch der ließ sich recht simpel auseinander schrauben.
Manchmal ist schon ein wenig fummelei mit dabei. Aber mit ein wenig Geduld geht das alles gut von der Hand. Und das Zauberwort bei BMW heißt: sanfte Gewalt, dann geht alles ab ;)
Siehe meine Fotostory. War kein Problem den leerzuräumen.
Hatte vorher nur nen 3er Golf. Aber auch der ließ sich recht simpel auseinander schrauben.
Manchmal ist schon ein wenig fummelei mit dabei. Aber mit ein wenig Geduld geht das alles gut von der Hand. Und das Zauberwort bei BMW heißt: sanfte Gewalt, dann geht alles ab ;)
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Das einzig blöde am E36 sind die Spreiznieten und Clipse.
Ansonsten kommt man mit nem durschnittlichen Werkzeugkasten
und einem Ratschenkasten durch das ganze Auto... habe ja nun
schon so gut wie alles auseinander genommen. :)
Was auf jeden Fall hilfreich ist, ist ein Kunststoffkeil
mit dem man hinter Sachen hebeln kann um Clipse zu lösen
ohne das dort diese Schlitzschraubendreher-Abdrücke entstehen.
Ansonsten kommt man mit nem durschnittlichen Werkzeugkasten
und einem Ratschenkasten durch das ganze Auto... habe ja nun
schon so gut wie alles auseinander genommen. :)
Was auf jeden Fall hilfreich ist, ist ein Kunststoffkeil
mit dem man hinter Sachen hebeln kann um Clipse zu lösen
ohne das dort diese Schlitzschraubendreher-Abdrücke entstehen.
BMW Team Oberhavel
jaja!
ich finde der E36 ist eh ganz gemütlich. manche sachen sind für mich schon routine. (Handschuhfach und hintere mittelkonsole)
aber ich mache mal eine Fotostory über die "schrammen an der Hand" denn nach einer längeren umbauarbeit schauen die Hände aus, als ob man in einen wespenstock gegriffen hat. z.b. beim ausbau vom zünschloß wenn dieses defekt ist...
... fragt nicht, ihr wollt es nicht wissen!
mfg
flo
ich finde der E36 ist eh ganz gemütlich. manche sachen sind für mich schon routine. (Handschuhfach und hintere mittelkonsole)
aber ich mache mal eine Fotostory über die "schrammen an der Hand" denn nach einer längeren umbauarbeit schauen die Hände aus, als ob man in einen wespenstock gegriffen hat. z.b. beim ausbau vom zünschloß wenn dieses defekt ist...
... fragt nicht, ihr wollt es nicht wissen!
mfg
flo
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frauen sie wie autos, je schöner sie sind, desto teurer werden sie ...
frauen sie wie autos, je schöner sie sind, desto teurer werden sie ...
es hat auch etwas gutes das man ein bisschen speziellere werkzeuge dafür braucht. ich würde wetten wen man die frontschürze oder andere teile ganz leicht mit 4-5 schrauben runter hätte würde es nicht lange gehen und irgend ein depp der zufällig ein taschenmesser mit einem kreuzschruabenzieher im hosensack hat fährt am nöchsten tag mit deinen teilen rum. ich denke es hat auch sicher etwas mit der sicherheit zu tun.
greez
devil
greez
devil
@stefan323ti
naja nei dir in der fotostory is ja nur die mittelkonsole und die sitze raus. weiß ja nich wie weit das noch ging, aber ich musste ein auto komp,lett zerlegen, so das am ende nurnoch die rokarosse dasteht, und den zweiten bis runtersrippen bis auf den fahrzeugkabelbaum.
einzelne kabelbäume aus einem auto heraustrennen und in ein anderes integrieren is ne ääußerst dankbare aufgabe...
so mittelkonsole, sitze, amaturenbrett ging ja noch leicht. aber alles was dadrunter war, da hab ich mich ja schon zu ausgelassen.
edit:
@ devil
das einzige was man ohne großen aufwand oder gewalt von außen abbauen kann sind die felgen.
für alles andere brauch man den schlüssel (um nach innen zu kommen und den hebel für die motorhaube betätigen.
und wenn man da was klauen könnte, dann wär es ja kein ding für meine heißgeliebten osteuropäischen nachbarn sich das passende werkzeug zu besorgen und sich mal ne m3-schürze zu leihen
Bearbeitet von - Doedelhai159 am 17.04.2007 11:58:29
naja nei dir in der fotostory is ja nur die mittelkonsole und die sitze raus. weiß ja nich wie weit das noch ging, aber ich musste ein auto komp,lett zerlegen, so das am ende nurnoch die rokarosse dasteht, und den zweiten bis runtersrippen bis auf den fahrzeugkabelbaum.
einzelne kabelbäume aus einem auto heraustrennen und in ein anderes integrieren is ne ääußerst dankbare aufgabe...
so mittelkonsole, sitze, amaturenbrett ging ja noch leicht. aber alles was dadrunter war, da hab ich mich ja schon zu ausgelassen.
edit:
@ devil
das einzige was man ohne großen aufwand oder gewalt von außen abbauen kann sind die felgen.
für alles andere brauch man den schlüssel (um nach innen zu kommen und den hebel für die motorhaube betätigen.
und wenn man da was klauen könnte, dann wär es ja kein ding für meine heißgeliebten osteuropäischen nachbarn sich das passende werkzeug zu besorgen und sich mal ne m3-schürze zu leihen
Bearbeitet von - Doedelhai159 am 17.04.2007 11:58:29
ich bin eine butterblume
Also die Front- und Heckschürze sowie die Seitenschweller und Seitenleisten
sind mal ganz fix abmontiert. Schneller sogar noch als die Felgen wo man das
Auto noch aufbocken müsste...
sind mal ganz fix abmontiert. Schneller sogar noch als die Felgen wo man das
Auto noch aufbocken müsste...
BMW Team Oberhavel
ja mensch, aber man läst doch sein auto nich mit offener motorhaube vorm aldi stehen und geht einkaufen. damit man die front abmontieren kann muss man das auto schon öffnen. unser devil meinte man kann den müll schneller klauen wenn da einfache kreuz oder 10ner schrauben dran wären. aber das is völlig boogie was da für schrauben sind weil man nix beim auto klauen kann wenn die motorhaube und die türen zu sind.
ich bin eine butterblume
Wo wir gerade dabei sind: Wie bekommt man den dicken Eumel (dieses runde Plastikkopf) am Teppich unterhalb der B-Säule ab (der hält m.E. nur den Teppich fest).
Jedes Mal bricht mir der Kopf ab und der Rest verschwindet im Nirwana des Blechs.
Jedes Mal bricht mir der Kopf ab und der Rest verschwindet im Nirwana des Blechs.
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
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