unterschied zwischen 316i und 318i
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Mitglied seit: 15.04.2007
salzburg
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6 Beiträge
hallo
habe einen e46 316i Bj. 2000
und habe eine frage zum motor:
der 316i und der 318i hat doch denn selben motor? (bis auf die ps)
was ist der unterschied?(steurerung)
Bearbeitet von - goiserhannes am 15.04.2007 20:58:39
Mitglied: seit 2005
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Hallo goiserhannes,
schau mal hier
(klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "unterschied zwischen 316i und 318i"!
Gruß
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Mitglied seit: 06.04.2006
irgendwo im Herzen Deutschlands :D
Deutschland
2793 Beiträge
tja, was ist da wohl der unterschied? 318i, hat mehr hub, mehr PS, drehmoment, etc...
>> BMW - 6 Stürmer in einer Reihe <<
HWDP
Bei denn Motoren bis Bj 2001 da hat der 316i 105 PS braucht von 0-100 12,4 s und fährt 200 km/h ,und der 318i hat 118 PS braucht von 0-100 10,4 s und fährt 206 km/h.
Hi,
siehe z. B. hier:
https://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/bmw_motorenkunde/Der Motor ist sowhl beim 316 als auch beim 318 der M43 mit einigen technischen Unterschieden. Wie ich erfahren durfte, hat der 316i im Gegensatz zum 318i z. B. keine DISA (Differenzierte Sauganlage).
Welche technischen Unterschiede es noch gibt, kann ich nicht sagen (Software?!)
Sicher ist, dass der 318 Bj 2000 NICHT mehr Hubraum hat, sind beides 1,9l.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Mitglied seit: 05.03.2006
Heidelberg
Deutschland
104 Beiträge
Wie das Thema nochmal aufgreifen weil ich der Meinung bin das es nicht geklärt ist - trotz der
Suche!
Also die VFL Modell haben beide 1.9l Hub, und sonst ist auch alles gleich was ich verglichen hab - aber es muss doch ein Unterschied geben - ist es nur die Elektronik? Also ein Steuergerät vom 318i rein und mehr nicht?
carpe noctem!
Zitat:
Wie das Thema nochmal aufgreifen weil ich der Meinung bin das es nicht geklärt ist - trotz der
Suche!
Also die VFL Modell haben beide 1.9l Hub, und sonst ist auch alles gleich was ich verglichen hab - aber es muss doch ein Unterschied geben - ist es nur die Elektronik? Also ein Steuergerät vom 318i rein und mehr nicht?
(Zitat von: PHAndi)
Aufgreifen muss man das Thema nicht. Da es die Motorenkunde hier im Forum gibt.
Den unterschied kann man dort aus der Tabelle entnehmen.
siehe hier:
https://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/bmw_motorenkunde/mfg
EDIT:
316i 1.895 cm³ 4 77 kW (105 PS) 165 Nm bei 2.500 U/min 12,4 s 200 km/h 1998–2001 M43TU B19
318i/Ci 1.895 cm³ 4 87 kW (118 PS) 180 Nm bei 3.900 U/min 10,4 s 206 km/h 1998–2001 M43TU B19
Im Klartext: andere Software, etwas andere Verdichtung
Bearbeitet von - emjey am 16.07.2007 17:50:19Bearbeitet von - emjey am 16.07.2007 23:13:06
Mitglied seit: 05.03.2006
Heidelberg
Deutschland
104 Beiträge
emjey - kannst du nicht lesen?
Da steht bei beiden 1.895 Hubraum!
Und auch der Motor ist der selbe: M43TU B19
Also doch nur die Software.
carpe noctem!
Mitglied seit: 17.02.2006
Röthenbach an der Pegnitz
Deutschland
229 Beiträge
nockenwelle
software
disa
ist der unterschied
aber du must die kabel der disa an das dme anschlissen verkabelt wird die klappe an den 52 pin-stecker dabei müssen die leitungen auf platz 5 und 45 eingepinnt werden pin 1 der klappe geht auf pin 5 am dme stecker pin 2 geht auf 45
Mitglied seit: 05.03.2006
Heidelberg
Deutschland
104 Beiträge
aber du must die kabel der disa an das dme anschlissen verkabelt wird die klappe an den 52 pin-stecker dabei müssen die leitungen auf platz 5 und 45 eingepinnt werden pin 1 der klappe geht auf pin 5 am dme stecker pin 2 geht auf 45
Sorry aber ich hab kein Wort verstanden.
carpe noctem!
Zitat:
Sorry aber ich hab kein Wort verstanden.
(Zitat von: PHAndi)
Schon mal die Sache zerlegt gesehen???
Ist schon richtig, dass die beiden Motoren vom Hubbraum gleich sind... Anderer Softwarestand, Disa, ob die Nocke anders, bin ich mir nicht sicher...
mfg
...ähnlich wie beim 323 vs. 325, da ist es zusätzlich (meines Wissens) noch ein anderer Zylinderkopf. :-)
...feel the fire!
Hab meinen 316 umgebaut auf 318.
Dafür brauchst du wie oben schon genannt:
Disaklappe
Steuergerät
Nockenwelle
kürzer übersetztes Hinterachsgetriebe