Hi leute, also war am freitag mal beim klimaanlagen befüllen lassen weil meine klima seit ich das auto habe nicht gegangen ist, und war schon klar das sie undicht ist und zu wenig kältemittel drin ist.
Also nach den befüllen hab ich erstmal auf ganz kalt gestellt und 10 minuten richtig laufen lassen und dann meinte mein kollege das sie halt undicht ist und man es schon richtig sieht wo es raus kommt.
und zwar an der leitung an dem rotem pfeil: http://free.pages.at/soltan/bmw/2.JPG
dann geht die leitung hier weiter: http://free.pages.at/soltan/bmw/1.JPG
und geht hier an den anschluss mit dem X:
http://free.pages.at/soltan/bmw/3.JPG
bei http://www.realoem.com find ich die leitung irgentwie nicht, bzw ist es vielleicht diese : http://www.realoem.com/bmw/diagrams/q/e/20.png
die nummer 9 ?
theoretisch müsse das ja kein akt sein die zu tauschen, also kätemittel ist ja wieder draussen, wenn ich die leitung am trocker und an der einen stelle löse müsste sie ja eigentlich raus gehn , hat irgentwer tipps wenn man was an der klima wechsel und auf was man so achten sollte?
wäre für jeden tipp dankbar.
bzw wenn jemand sowas schon mal gemacht hat, kann er ja seine erfahrungen posten ;)
Thx BSS
Also nach den befüllen hab ich erstmal auf ganz kalt gestellt und 10 minuten richtig laufen lassen und dann meinte mein kollege das sie halt undicht ist und man es schon richtig sieht wo es raus kommt.
und zwar an der leitung an dem rotem pfeil: http://free.pages.at/soltan/bmw/2.JPG
dann geht die leitung hier weiter: http://free.pages.at/soltan/bmw/1.JPG
und geht hier an den anschluss mit dem X:
http://free.pages.at/soltan/bmw/3.JPG
bei http://www.realoem.com find ich die leitung irgentwie nicht, bzw ist es vielleicht diese : http://www.realoem.com/bmw/diagrams/q/e/20.png
die nummer 9 ?
theoretisch müsse das ja kein akt sein die zu tauschen, also kätemittel ist ja wieder draussen, wenn ich die leitung am trocker und an der einen stelle löse müsste sie ja eigentlich raus gehn , hat irgentwer tipps wenn man was an der klima wechsel und auf was man so achten sollte?
wäre für jeden tipp dankbar.
bzw wenn jemand sowas schon mal gemacht hat, kann er ja seine erfahrungen posten ;)
Thx BSS
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo BSS,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leitung der Klima undicht"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leitung der Klima undicht"!
Gruß
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Hi,
Wenn der Kältemittel raus ist kannst du die Leitung ohne weiteres abbauen.
Kauf aber gleich auch neue O-Ringe .
Wenn du es nicht eilig hast könnte ich mal nachschauen ob ich so eine Leitung habe.
Dazu müsste ich aber erst einmal den abgebauten sehen.
Kannst mir ja bei bedarf ein PN schreiben.
Ciao
Wenn der Kältemittel raus ist kannst du die Leitung ohne weiteres abbauen.
Kauf aber gleich auch neue O-Ringe .
Wenn du es nicht eilig hast könnte ich mal nachschauen ob ich so eine Leitung habe.
Dazu müsste ich aber erst einmal den abgebauten sehen.
Kannst mir ja bei bedarf ein PN schreiben.
Ciao
Ist nicht alles so einfach,wenn man's doppelt nimmt..
www.ece-tuning.de.gg ( Verkaufe Einschweißblech.Bilder und Info HIER !!! )
Jetz auch Einschweißblech für M3 Kiemen zu bekommen!
home.arcor.de/galaxis3/ecetuning/mycar.html ( Mein Beamer )
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Jetz auch Einschweißblech für M3 Kiemen zu bekommen!
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Warte auch mit dem abbauen, bevor du nicht die Leitung hast.
Wenn das System zu lange offen ist kanns sein das sich der Trockner mit Wasser vollsaugt, den müsstest du dann auch ersetzen.
Wenn das Mittel schon draussen ist (auch kein Druck mehr im System) die Klima auf keinen Fall mehr anschmeissen!!
Im Kältemittel ist nämlich noch das PAG-Kältemaschinenöl beigemischt, ohne dieses kanns zu Beschädigungen am Kompressor kommen.
Neue Leitung mit neuen O-Ringen (leicht mit Gleitspray oÄ einsprühen) einbauen.
Dann direkt die Klima NOCHMAL absaugen lassen, danach dann evakuieren und neu befüllen (Füllmenge in Gramm steht auf der grünen Plakette im Motorraum).
Nicht vergessen frisches PAG-Öl miteinfüllen zu lassen!!
MfG
Wenn das System zu lange offen ist kanns sein das sich der Trockner mit Wasser vollsaugt, den müsstest du dann auch ersetzen.
Wenn das Mittel schon draussen ist (auch kein Druck mehr im System) die Klima auf keinen Fall mehr anschmeissen!!
Im Kältemittel ist nämlich noch das PAG-Kältemaschinenöl beigemischt, ohne dieses kanns zu Beschädigungen am Kompressor kommen.
Neue Leitung mit neuen O-Ringen (leicht mit Gleitspray oÄ einsprühen) einbauen.
Dann direkt die Klima NOCHMAL absaugen lassen, danach dann evakuieren und neu befüllen (Füllmenge in Gramm steht auf der grünen Plakette im Motorraum).
Nicht vergessen frisches PAG-Öl miteinfüllen zu lassen!!
MfG
hallo laut etk ist die Leitung die bei dir kaputt ist, die Druckleitung vom Trockner zum doppelrohr teilenummer ist 64 53 8375 751 kostet 125€ bei Bmw, und die beiden Dichtungen teilenummer 64 50 8 374 959 preis für beide 3€.
seit 19.2.2011 beleuchtete ausen tühr griffe beim eintrigeln der zv über funk für 15sec siet abends geil aus ,bmwtuning tief , breit , schnell :o)
Vielen dank für die antworten und das du dir die mühe gemacht hast die teilenummer und preis raus zu suchen.
Fettes THX
werd die leitung wohl erstmal nicht tauschen, weil ichs mir im mom nich so ganz leisten kann, aber danke trozdem ;)
Fettes THX
werd die leitung wohl erstmal nicht tauschen, weil ichs mir im mom nich so ganz leisten kann, aber danke trozdem ;)
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