Ähm........
Ist mir irgendwie peinlich das zu fragen,
bin da nicht so versiert.
Wie aufwändig ist es die Kanten umzulegen?
Muß das ganze dann schon lackiert werden?
Danke für die antworten
Betreff angepasst: Nächstes mal bitte ne aussagekräftigere Überschrift wählen, 1 Wort Überschriften sagen einfach zu wenig aus
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 12.04.2007 22:49:45
Ist mir irgendwie peinlich das zu fragen,
bin da nicht so versiert.
Wie aufwändig ist es die Kanten umzulegen?
Muß das ganze dann schon lackiert werden?
Danke für die antworten
Betreff angepasst: Nächstes mal bitte ne aussagekräftigere Überschrift wählen, 1 Wort Überschriften sagen einfach zu wenig aus
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 12.04.2007 22:49:45
Eins ist fakt gef... wird nackt! :)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Fischy,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wie aufwändig ist es die Kanten umzulegen?"!
Gruß
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Gruß
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Nein wegen Kanten umlegen lassen muss man nicht lackieren. Ist nicht son großer Aufwand, geht preislich shcon so bei 25Euro pro Radlauf los.
nur wenns schlecht gemacht wird haste da schneller Rost, als Du "verzinken" sagen kannst. Also lieber vorher ein wenig bei Kumpels umhören, wer schonmal wo bördeln lassen hat und obs gute Arbeit war.
MfG Obi
nur wenns schlecht gemacht wird haste da schneller Rost, als Du "verzinken" sagen kannst. Also lieber vorher ein wenig bei Kumpels umhören, wer schonmal wo bördeln lassen hat und obs gute Arbeit war.
MfG Obi
beim kantenumlegen brauchst eigentlich nicht lackieren.
vorsichtig warm machen mit nem heißluftfön und mit nem schonhammer umlegen!
vorsichtig warm machen mit nem heißluftfön und mit nem schonhammer umlegen!
Codieren, Nachrüsten, Fehlerspeicher lesen + aktuelle Navikarten per PM.
Das ist doch nur die innereKante da wo das Gummizeug drinn klebt oder?
Eins ist fakt gef... wird nackt! :)
Beim "ordentlichen" Bördeln, wird die Kante mit einer Rolle umgelegt.
Die Hammermethode ist nicht die "eleganteste" Art und Weise.
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 12.04.2007 23:28:09
Die Hammermethode ist nicht die "eleganteste" Art und Weise.
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 12.04.2007 23:28:09
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
stimmt was sumo schreibt, geht aber auch. ist halt etwas gefühl gefragt!
Codieren, Nachrüsten, Fehlerspeicher lesen + aktuelle Navikarten per PM.
Also wenn du noch keine Erfahrung mit Kanten-
umlegen hast, dann nimm bloss keinen Hammer.
Das wird hinterher doppelt so teuer, wenn´s
rostet und der Lack absplittert.
Lieber ein wenig mehr bezahlen und das von
einem erfahrenen Mechaniker mit der Rolle
machen lassen.
umlegen hast, dann nimm bloss keinen Hammer.
Das wird hinterher doppelt so teuer, wenn´s
rostet und der Lack absplittert.
Lieber ein wenig mehr bezahlen und das von
einem erfahrenen Mechaniker mit der Rolle
machen lassen.
Beim reinen Kantenumlegen musst du nicht lakieren wenn es ordentlich gemacht wird !!
Wenn du es in einer Werkstatt mit einer Bördelmaschine machen lässt bist du auf der sicheren Seite und kostet im Schnitt 50-100 Euro pro Achse .
Wenn du es selber machen willst ist das wichtigste achte darauf das du alles an Dichtmasse aus den Kotflügeln holst .
Wenn du es in einer Werkstatt mit einer Bördelmaschine machen lässt bist du auf der sicheren Seite und kostet im Schnitt 50-100 Euro pro Achse .
Wenn du es selber machen willst ist das wichtigste achte darauf das du alles an Dichtmasse aus den Kotflügeln holst .
Danke für die Antworten Jungs!
Habe jemanden gefunden der mir das macht und das so gar nur für ne Kiste Bier!
Habe jemanden gefunden der mir das macht und das so gar nur für ne Kiste Bier!
Eins ist fakt gef... wird nackt! :)
Dann ahst du ja richtig Glück gehabt viel Erfolg ;-)
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