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is bestimmt nen unfaller,oder haste den schon genau angeschaut?
für die laufleistung legste zwischen 13- und 15 tausend euronen hin...

Also auch ich hab noch keinen M3 mit der Laufleistung zu dem Preis gesehen. Evlt. ist das einer mit ATM.

nee ich kauf dir den nicht.

Aber selbst st Motor wärs verdammt günstig.

3,0l mit orig wenigen Kilometern ist anbetracht des Alters wirklich nicht mehr so einfach zu bekommen.

Ein echtes Schnäppchen, aber der muss einen Macke haben-der wäre sonst dumm den zu verschenken.

Grüsse nach Nürnberg-und falls er wirklich i.O. ist, gönn ihn dir doch einfach.

Denke auch eher dass er fallen wird ausser vielleicht ein gut gepflegter M3 GT. Sprit wird immer teurer, hohe Versicherungs-und Wartungskosten tragen denke ich auch dazu bei dass er im Preis fallen und nicht steigen wird.

Und wenn er wirklich im Preis steigen sollte, dann macht er das auch nur wenn er wenig km hat, topgepflegt ist, lückenloses BMW Scheckheft hat und möglichst nur 1-2 Vorbesitzer vorweist und unfallfrei ist. Die Kosten für solch eine Pflege stehen aber denke ich nicht im Verhältnis zu dem wie er im Wert steigen sollte.

Zudem kommt ja dazu dass die E36 M3 ja nicht mehr den Leistungsgipfel markieren. Schaut mal wenn heute ein E90 mit 335i Maschine bekommt hat man ja leistungsmäßig auch schon fast einen "M3". Ok, ein "echter" M3 ist natürlich immer was exklusiveres, aber für die Fraktion die nur auf Power steht wird sich schon bald mit dem 335i als Gebrauchtwagen ne nette Alternative zeigen!

och leute das mit den 9000 war ja nur mal so ne zahl , tzzzz. ging ja um die wertsteigerung nicht um den wert.

PS: werde vorher gucken:-)

Zitat:

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Zudem kommt ja dazu dass die E36 M3 ja nicht mehr den Leistungsgipfel markieren. Schaut mal wenn heute ein E90 mit 335i Maschine bekommt hat man ja leistungsmäßig auch schon fast einen "M3". Ok, ein "echter" M3 ist natürlich immer was exklusiveres, aber für die Fraktion die nur auf Power steht wird sich schon bald mit dem 335i als Gebrauchtwagen ne nette Alternative zeigen!

(Zitat von: sixpackgott)

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Das Argument verstehe ich nicht ganz...
Was hat ein 335i mit der Preisentwicklung vom E36M3 zu tun?

Die Klientel bzw. Zielgruppe und die Preisdimensionen spielen sich in ganz anderen Regionen ab!

Nur weil sie ähnliche PS-Angaben haben hat das doch nichts miteinander zu tun.

Oder wie erklärst du dir z.B. die Preisentwicklung vom E30M3?

Mit em e30 m3 kann man es nicht vergleichen weil:

Erster M3
Ganz was anderes als eine serien e30
Die auto aus der Zeit einfach einen anderen
Flair haben der heute nicht mehr gebaut wird
geringe Stückzahl

Ich hab ne bzw 2 atm und noch was aus e36 zeiten da sin unter anderm die absatzzahlen von den einzellnen e36 modellen drin

der m3 liegt fast gleich auf mit dem 318is klar von dem gibts auch net sooo endlos viele aber halt doch ne menge...

und es gibt einfach zisch e36 die mindestens genauso M mäßig aussehen wenn nicht noch Miger;) als der ware man hat halt nicht diese unverwechselbare wie z.b. bei einem e30 M3 nem Z1 Nem 8ter nem 3liter cls usw.

die aussage mit dem schulhof etc. is natürlich humbuk dafür sin die kisten viel zu teuer im unterhalt....

Ein e36 m3 ist hammer geil der 3.2 war zu seiner Zeit der 2stärkster sauger der welt nur 1 Ferrari war stärker das auto ist ein traum mit dem man auf der piste z.b. jeden serien vw bis heute zerbläst und wenn man ihn sich leisten kann und spaß dran hat dann gerne aber kaufen für wertsteigerung das halt ich für unrealistisch was nicht heißt das er keine haben wird aber keine in nem maße wo sich das lohnen würde es aus dem aspekt zu machen bzw. das kein punkt auf der pro seite sein sollte ob man sich die kiste zulegt. E36 gibts einfach wie sand am mehr extrem viel extrem schöne usw...

Also, wenn mein jetziger Passat heute weg geht, bin ich ab dem Wochenende auch E36 M3 3.2 Besitzer. Ist ein Coupe von BJ.99. nur BMW AG und der jetzige Besitzer stehen drin. Das Fahrzeug ist Schekcheftgepflegt und alle Reperaturen und Wartungen wurden bei BMW gemacht. Der hat den Wagen alle 2 Jahre dort neu lackieren lassen, weil ihm dann die kleinen Steinschläge auf der Motorhaube gestört haben. Sogar zum Nebelscheinwerfer austauschen hat der den Wagen zu BMW gebracht. War sogar mit ihm bei BMW um dort die History nachzuschauen. Alles gepfelgt und belegbar. Der Wagen hat jetzt 72.000KM runter und ich denke er ist sein Geld wert. Einigen wäre er sicher zu teuer, aber ich sag...wer ein Top gepfelgtes Auto will der bezahlt heute und auch in den nächsten Jahren lieber ein bissel mehr. Von der Preisentwicklung erwarte ich auch nicht, das meine Investitionen (Wartung etc.) honoriert werden. Aber ich denke bei guter Pflege und Vollausstattung sowie Originalzustand kann man den Wagen, wenn ich ihn denn irgendwann wieder verkaufe, relativ ausgeglichen loswerden.

Und das hat mit der Preisentwicklung vom Sprit bzw. auch der Steuer nicht viel zu tun. Denn ein M3 ist nunmal ein Sportwagen. Und wer sich den leisten kann oder will der darf auf diese Sachen nicht wirklich gucken. Denn wenn das die Hauptsache neben den Autokauf ist, hat man eigentlich nicht genug Geld für solch einen Wagen. Es sei denn man spart bei Reperaturen etc. wo dann aber nicht mehr als Scheckheftgepflegt bzw. BMW-gewartet, verkauft werden kann.

moin,starke gebrauchte autos werden in zukunft biliger als zur zeit.Ganze beschränkungen,tempolimit,steuer,versicherung,...
wird teuerer und immer mehr autofahrer greifen zu den ´´biligeren´´ marken und glaube wenn würde folgenes passieren,dass überall tempolimit wird und die steuern steigern werden,kaufen sich nicht mehr so viele 400PS bimmer.
Also werden voll viele gebrauchte starke autos zu auswahl stehen und dammit wird auch die preis runter gehen.

Ja, ja,genau.

Die Autos bekommen nicht mehr une mehr ps-genau.

Wir befinden uns nicht in einem ps-wahn.

Der m3 hat an doppelt so viel Leistung zugelegt wie der e30.

Äh, so manchen Kommentar verstehe ich nicht ganz.