Wie Threadname schon sagt, ich möchte den Lenkrollhalbmesser beim e36, um genauer zu sein beim Compact, in Richtung "Negativ" verstellen.
Ziel ist, Spurtreue wieder Herzustellen wie oder zumindest annäherend gleich dem Originalzustand!
Habe rundum "Brock B2, 9x16 ET15" drauf und dadurch Spuruntreue beim Bremsen und leichtem Lenken der VA!
Meine Idee war die Domlager aus dem 3.0liter M3 zu verbauen und den Sturz dann demensprechend wieder einstellen!
Hat sowas schon jemand gemacht?! Oder gibts bessere oder andere Wege Lenkrollhalbmesser auf Negativ einzustellen??
Bearbeitet von - UncleSam am 04.04.2007 00:22:48
Ziel ist, Spurtreue wieder Herzustellen wie oder zumindest annäherend gleich dem Originalzustand!
Habe rundum "Brock B2, 9x16 ET15" drauf und dadurch Spuruntreue beim Bremsen und leichtem Lenken der VA!
Meine Idee war die Domlager aus dem 3.0liter M3 zu verbauen und den Sturz dann demensprechend wieder einstellen!
Hat sowas schon jemand gemacht?! Oder gibts bessere oder andere Wege Lenkrollhalbmesser auf Negativ einzustellen??
Bearbeitet von - UncleSam am 04.04.2007 00:22:48
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo UncleSam,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lenkrollhalbmesser beim e36 auf Negativ verstellen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lenkrollhalbmesser beim e36 auf Negativ verstellen"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
"Lenkrollhalbmesser".Noch nie gehört.
Und die Stützlager aus dem 3.0 M3 nutzen dir garnix den damit wird nur der Nachlauf erhöht. Die Lager des 3,2l M3 beeinflussen zusätzlich noch den Sturz.
Das dir der Wagen jeder Spurrille hinterherfährt liegt wvielleicht an der kleinen ET der Felgen. Lass mal die Querlenker nachsehen defekte Lager bewirken dieses "nachlaufen" auch.
Und die Stützlager aus dem 3.0 M3 nutzen dir garnix den damit wird nur der Nachlauf erhöht. Die Lager des 3,2l M3 beeinflussen zusätzlich noch den Sturz.
Das dir der Wagen jeder Spurrille hinterherfährt liegt wvielleicht an der kleinen ET der Felgen. Lass mal die Querlenker nachsehen defekte Lager bewirken dieses "nachlaufen" auch.
geht nicht (das einzige, eine Felge mit höherer ET nehmen)
Bearbeitet von - milky am 04.04.2007 10:26:22
Bearbeitet von - milky am 04.04.2007 10:26:22
BMW in konzentrierter Form: Der Compact
Lager sind okay, alle Teile des Fahrwerks sind völlig in Ordnung kein Unfall gewesen keine Auffahrschäden garnichts!
Mich interessiert mehr ob das jemand schon wirklich probiert hat und nicht vermutet!
Mich interessiert mehr ob das jemand schon wirklich probiert hat und nicht vermutet!
Der Lenkrollhalnmesser ist kein Wert, der mit einer Schraube eingestellt werden kann. Dieser wird vorgegeben aus der Geometrie der Achse und der ET deiner Felgen.
Du hast die ET an der Vorderachse um 32mm verringert (von der Serien ET 47 ausgehend) - das die Achse nicht mehr ruhig läuft ist nicht verwuderlich.
Du hast die ET an der Vorderachse um 32mm verringert (von der Serien ET 47 ausgehend) - das die Achse nicht mehr ruhig läuft ist nicht verwuderlich.
Anzeige:
