hi gemeinde....
habe folgendes problem ,
ich hab einen motorschaden im meinem 2.8er
und angefangen die kurbelwelle rauszunehmen bekomme den vorderen kesttenkasten nicht ab und brauche wenn ich es schaffe ihn wieder zusammen zu setzen sämtliche anzugsmomente kann mir da jemand weiter helfen....?
erstmal schonmal danke für sämtliche hilfe im vorraus
mfg RENÉ
Bearbeitet von - Éner am 02.04.2007 23:18:50
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 03.04.2007 12:34:05
habe folgendes problem ,
ich hab einen motorschaden im meinem 2.8er
und angefangen die kurbelwelle rauszunehmen bekomme den vorderen kesttenkasten nicht ab und brauche wenn ich es schaffe ihn wieder zusammen zu setzen sämtliche anzugsmomente kann mir da jemand weiter helfen....?
erstmal schonmal danke für sämtliche hilfe im vorraus
mfg RENÉ
Bearbeitet von - Éner am 02.04.2007 23:18:50
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 03.04.2007 12:34:05
suche "org." rot weiße rückleuchten fürn touring
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Éner,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M52 Profis gesucht: kurbelwelle ausbauen"!
Gruß
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Gruß
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hey
was ist dein problem am deckel!!!
mfg
was ist dein problem am deckel!!!
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Mit Anzugsdrehmomenten kann ich dir evtl helfen.
gruss chris
gruss chris
Selbstdisziplin ist, wenn man vor dem Schlafen gehen nicht erst noch zu seinem BMW in der Garage vorbeischaut.
es wäre nie verkehrt einen reperaturhandbuch zu haben,diese bekommst du im bücherhandel zu kaufen oder im net.
mfg
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
@Siggi
jetzt kommt der krasse Motorentuner :-))))))
Was ist dein Problem beim vorderen Deckel?! Die Zentralschraube wahrscheinlich oder?! War bei mir auch das problem. Ich hab ne 22er nuss genommen und nen LKW Drehmoment. Es geht auch ein kleinerer:-) wenn du sehr viel kraft hast ;-) Dann soll sich einer ins auto setzten und den 1. gang einlegen handbremse rein und voll auf die Fußbremse deppern ;-) Dann kannst die zantralschraube ruckweise rausschrauben. Sollte das nicht gehen brauchst so nen gegenhalter. Den gibbet bei Freundlichen. Die Zentralschraube wird mit 410!!!! NM angezogen. Also kein pappenstil. Wenn du noch fragen hast einfach melden:-)
@Siggi
Ich bin mal gspant wann meine Vanos wieder richtig funzt. Es sind doch die Zündspulen hinüber. Bei meinem Modell legt das systehm bei nem Zündspulendefekt keinen Fehler im Fehlerspeicher ab:-(
Mfg Martin
jetzt kommt der krasse Motorentuner :-))))))
Was ist dein Problem beim vorderen Deckel?! Die Zentralschraube wahrscheinlich oder?! War bei mir auch das problem. Ich hab ne 22er nuss genommen und nen LKW Drehmoment. Es geht auch ein kleinerer:-) wenn du sehr viel kraft hast ;-) Dann soll sich einer ins auto setzten und den 1. gang einlegen handbremse rein und voll auf die Fußbremse deppern ;-) Dann kannst die zantralschraube ruckweise rausschrauben. Sollte das nicht gehen brauchst so nen gegenhalter. Den gibbet bei Freundlichen. Die Zentralschraube wird mit 410!!!! NM angezogen. Also kein pappenstil. Wenn du noch fragen hast einfach melden:-)
@Siggi
Ich bin mal gspant wann meine Vanos wieder richtig funzt. Es sind doch die Zündspulen hinüber. Bei meinem Modell legt das systehm bei nem Zündspulendefekt keinen Fehler im Fehlerspeicher ab:-(
Mfg Martin
Da hast ein paar Drehmomente:
Ventildeckel(-Satz)
M6 10 Nm
M7 15 Nm
Nockenwellenlager
M6 10 Nm
M7 14 Nm
M8 20 Nm
Nockenwellenrad
Stufe 01 5 Nm
Stufe 02 20 Nm
Zylinderkopfschrauben
Stufe 01 40Nm
Stufe 02 90Grad
Stufe 03 90Grad
Kettenspanner 70 Nm
Ansaugkrümmer
M6 10 Nm
M7 15 Nm
M8 22 Nm
Abgaskrümmer 20 Nm Muttern erneuern.
Pleuellager
Stufe 01 5 Nm
Stufe 02 20 Nm
Stufe 03 70°
Hauptlager
Aluminium Motorblock, Stufe 01 20 Nm Schrauben erneuern.
Aluminium Motorblock, Stufe 02 70°
Lambdasonde 50 Nm
Wenn du noch was brauchst, dann melde dich...
Ventildeckel(-Satz)
M6 10 Nm
M7 15 Nm
Nockenwellenlager
M6 10 Nm
M7 14 Nm
M8 20 Nm
Nockenwellenrad
Stufe 01 5 Nm
Stufe 02 20 Nm
Zylinderkopfschrauben
Stufe 01 40Nm
Stufe 02 90Grad
Stufe 03 90Grad
Kettenspanner 70 Nm
Ansaugkrümmer
M6 10 Nm
M7 15 Nm
M8 22 Nm
Abgaskrümmer 20 Nm Muttern erneuern.
Pleuellager
Stufe 01 5 Nm
Stufe 02 20 Nm
Stufe 03 70°
Hauptlager
Aluminium Motorblock, Stufe 01 20 Nm Schrauben erneuern.
Aluminium Motorblock, Stufe 02 70°
Lambdasonde 50 Nm
Wenn du noch was brauchst, dann melde dich...
DANKE...
also mein problem is das der deckel nich abgeht ich hab jetz mindesten 10 schrauben vom kasten abgeschraubt die wasserpumpe entfernt und trotzdem geht der kettenkastendeckel nich ab... gibs da noch versteckte schrauben...? im block inneren oder so...?
die monsterschraube von ner welle hab ick schon ab mit ner 2m stange :o)im konter und riesen drehmomentenschlüssel...
wollte auf e30 schwungscheibe umrüsten und mein kumpi hat abends um 10 nich mehr gesehen das die schrauben zu lang sind vonner ZMS und die abgedrehte e30 scheibe mit den zulangen schrauben mit dem schlagschrauber rangezogen und mir die kurbelwelle etwas rausgezogen...heul
also mein problem is das der deckel nich abgeht ich hab jetz mindesten 10 schrauben vom kasten abgeschraubt die wasserpumpe entfernt und trotzdem geht der kettenkastendeckel nich ab... gibs da noch versteckte schrauben...? im block inneren oder so...?
die monsterschraube von ner welle hab ick schon ab mit ner 2m stange :o)im konter und riesen drehmomentenschlüssel...
wollte auf e30 schwungscheibe umrüsten und mein kumpi hat abends um 10 nich mehr gesehen das die schrauben zu lang sind vonner ZMS und die abgedrehte e30 scheibe mit den zulangen schrauben mit dem schlagschrauber rangezogen und mir die kurbelwelle etwas rausgezogen...heul
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