RH ZW3Felgen Problem bei H&R auf M-Dämpfer ?
Ersteller dieses Themas
Mitglied seit: 22.01.2006
Deutschland
27 Beiträge
Hallo
Vor 2 Wochen habe ich mir ein 323ti gekauft. Nun brauch ich noch schöne Sommerräder, will mir die ZW3 holen, hat da wer erfahrung auf einem 323ti mit M-Fahrwerk. An den Kotis ist noch nichts gemacht und Fahrwerk ist das M drin, will mir aber noch 60/30 mit schlecht wege paket holen von H&R oder gibt es noch härtere (nur federn)????
Was für Felgen kann ich den maximal drauf packen wenn ich nur börteln will und wie ist das mit der Eintragung?
Wie funktioniert das eigentlich mit nem Vergleichsgutachten?? Möchte nicht unbendingt eine einzelabnahme machen.
Danke euch
Gruß PH87
Betreff angepasst: Nächstes mal bitte ne aussagekräftigere Überschrift wählen, sonst werden sie in den "Müll" geschoben.Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 28.03.2007 20:15:50
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Hallo PH87,
schau mal hier
(klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "RH ZW3Felgen Problem bei H&R auf M-Dämpfer ?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
SHG --> Säufer, Huren & Ganoven!
-------------------------
Ersteller dieses Themas
Mitglied seit: 22.01.2006
Deutschland
27 Beiträge
danke,
aber hat wer auch erfahrung mit diesen Felgen gemacht, der ebenfalls das m-fahrwerk montiert hat?
Mitglied seit: 20.06.2005
tauberbischofsheim
Deutschland
219 Beiträge
hi
ich hab die 60/30 h&r mit m-dämpfer drin. super fahrwerk. würde da mit höherlegung nichts mehr machen. steht perfekt da. ich hab 8*17et35 mit 214/45 rundum. vorne ist noch ein bisschen platz, aber hinten würde es glaub ich bei 225ern schon ziemlich eng werden. bei mir ist hinten zur börtelkante noch ca. 4mm. schau einfach mal in meine fotostory.
mfg
217 PS in der Garage und stramme 75 auf der Strasse... ;(
Mitglied seit: 10.04.2006
Idar-Oberstein
Deutschland
1312 Beiträge
@ PH 87.
Also wenn du an deinen Radläufen nichts machen willst dann lass die Finger von den ZW3.
die haben eigentlich alle ne ziemliche niedrige Einpresstiefe und dazu kommen noch die Adapterscheiben die es auch erst ab 20mm gibt noch dazu.
Könntest wenn dann höchstens 8J oder 8,5J von den ZW nehmen um mit der Einpresstiefe hinn zu kommen.
Die Tieferlegung spielt da so gut wie keine Rolle,denn Federweg bleibt Federweg.
Hab auch die ZW3 in 8,5 und 10x17,an der Va hat die Werksbörtelung genügt,allerdings nur weil ich an der Va einen Negativen Sturz von 2 Grad habe.
an der Ha musste ich 2cm Ziehen lassen plus Nachlackieren da bei 2cm schon der Lack abplatzt.
Hab an der Va ne Et von 23 und an der Ha ne Et von 5 oder 10.
MFG: Sven
http://s8.bitefight.de/c.php?uid=21566
Ersteller dieses Themas
Mitglied seit: 22.01.2006
Deutschland
27 Beiträge
Hi
Wie ist es denn wenn ich auf der VA 9 und hinten 9,5 drauf mach da müsste doch kanten umlegen reichen oder??
kommt halt wieder auf die Einpresstiefe an, die sehr entscheidend ist. aber hinten wird bördeln alleine vielleicht nicht reichen....
wie reaver dir schon sagte. es ist schon bei 8,5 nicht ohne. und du willst ne 9,5 drauf ziehen...
das ist doch schon recht optimistisch gedacht.