hey ich hab heute bemerkt das bei mir schlauch gerissen is .. der schlauch ist ungefair über den letzten zylinder.. meint vater meint der is für die entlüftung. wenn ich den schlauch zudrücke geht der motor aus..
ist das schlimm das der nen riss hat? mein vater meint das es egal ist aber der is nen kleiner bastler von 1950...
zudem läuft der motor seit kurzem sehr unrund...
ist das schlimm das der nen riss hat? mein vater meint das es egal ist aber der is nen kleiner bastler von 1950...
zudem läuft der motor seit kurzem sehr unrund...
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Deutschland
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Hallo 187,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorendlüfter - Schlauch hat nen riss"!
Gruß
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Hallo,
wahrscheinlich kennt Dein Vater noch die Autos, denen es egal war, ob der Öleinfüllstutzen drauf war oder nicht.
Meinem 2,8er ist das nicht egal, der läuft ohne wie ein Sack Nüsse und geht fast aus. (Man merkt es sogar, wenn nur der Ölpeilstab herausgenommen wird).
Und wenn der Schlauch einen Riß hat, dann zieht er wahrscheinlich Luft, Folge unrunder Motorlauf.
Am besten den Schlauch austauschen, egal ob es gut oder schlecht ist :-))
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 25.03.2007 20:32:12
wahrscheinlich kennt Dein Vater noch die Autos, denen es egal war, ob der Öleinfüllstutzen drauf war oder nicht.
Meinem 2,8er ist das nicht egal, der läuft ohne wie ein Sack Nüsse und geht fast aus. (Man merkt es sogar, wenn nur der Ölpeilstab herausgenommen wird).
Und wenn der Schlauch einen Riß hat, dann zieht er wahrscheinlich Luft, Folge unrunder Motorlauf.
Am besten den Schlauch austauschen, egal ob es gut oder schlecht ist :-))
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 25.03.2007 20:32:12
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
Also das wird auf jeden Fall noch schlimmer, desto größer der Riss im Schlauch wird.
Das Problem ist bekannt beim M43/M43TU, kommt häufiger vor.
Du musst schauen, ob da nur der einzelne Schlauch ist, wie HIER zu sehen.
Oder aber er ist mit nem 2. Schlauch verbunden.
Der 2. Schlauch geht von der Motorrückseite an die Drosselklappenheizung, wie HIER zu sehen.
In diesem Fall muss nach dem Tausch das Kühlsystem entlüftet werden!
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 25.03.2007 20:34:31
Das Problem ist bekannt beim M43/M43TU, kommt häufiger vor.
Du musst schauen, ob da nur der einzelne Schlauch ist, wie HIER zu sehen.
Oder aber er ist mit nem 2. Schlauch verbunden.
Der 2. Schlauch geht von der Motorrückseite an die Drosselklappenheizung, wie HIER zu sehen.
In diesem Fall muss nach dem Tausch das Kühlsystem entlüftet werden!
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 25.03.2007 20:34:31
ich glaub ich hab das erste.. ne ich weiss es^^
und der ist genau beim motor gerissen wo das stück is wo der drauf kommt.. und das ist nen ganz großes stück.. also am besten morgen zu bmw und neu kaufen??
was wird dat ding kosten??
und der ist genau beim motor gerissen wo das stück is wo der drauf kommt.. und das ist nen ganz großes stück.. also am besten morgen zu bmw und neu kaufen??
was wird dat ding kosten??
Preis hab ich jetzt nicht im Kopf, aber bestimmt mehr als du denkst!! :-D
Ich weiß es echt nimmer, ich denk mal sowas um die 20-30€, wenn überhaupt.
MfG
Ich weiß es echt nimmer, ich denk mal sowas um die 20-30€, wenn überhaupt.
MfG
die abzocker :) das auto kostet mich ja in letzter zeit nur geld..
brauche 2 neue reifen.. heute bremsbelege..
dat ding brauch noch frisches öl und nen öl filter. nenenenenneen :)
brauche 2 neue reifen.. heute bremsbelege..
dat ding brauch noch frisches öl und nen öl filter. nenenenenneen :)
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