Ich hab mal ein wenig Text rausgesucht da ich diese infos selber haben wollte. Jetzt hab ich sie hier für euch mal zusammen gefasst.
Geltende Vorschriften national / international (Dekra (pdf - ca. 100 Seiten)) -> Klick
Eins von Hella nach ECE Regelung 48 -> Klick
Woher kommt mein Scheinwerfer oder was heißt die Zahl nach dem E Symbol (BMVBS) -> Klick
Zeichen und deren Bedeutung auf Scheinwerfern und Leuchten:
Scheinwerfer
A Begrenzungslicht
B Nebellicht
C Abblendlicht
R Fernlicht
RL Tagfahrlicht
CR Fern- u Abblendlicht
C/R Abblendlicht oder Fernlicht
HC Halogen-Abblendlicht
HR Halogen-Fernlicht
HCR Halogen-Fern- u -Abblendlicht
HC/R Halogen-Fern- u -Abblendlicht, nicht zusammen einzuschalten
DC Xenon-Abblendlicht
DR Xenon-Fernlicht
DC/R Bi-Xenon-Fern- u Abblendlicht, nicht zusammen einzuschalten
/ nicht zusammen einzuschalten
<-- Linksverkehr
<--> Links- oder Rechtsverkehr
kein Pfeil: Rechtsverkehr
Leuchten
A Begrenzungsleuchte
AR Rückfahrscheinwerfer
F Nebelschlussleuchte
IA/IB Rückstrahler
R Schlussleuchte
S1 Bremsleuchte
1,1a,1b Vordere Blinkleuchte (unterschiedliche technische Auslegungen)
2a Hintere Blinkleuchte
5 Zusätzliche seitliche Blinkleuchte (für Fz bis 6 m Länge)
6 Zusätzliche seitliche Blinkleuchte (für Fz länger als 6 m)
SM1 Seitenmarkierungsleuchte (für alle Fz)
SM2 Seitenmarkierungsleuchte (für Fz bis 6 m)
Zu beachten ist vor allem bei geänderten Heckleuchten, dass das Zeichen " IA " oder " IB " für die Rückstrahler drauf sein muss, ansonsten sind 2 extra Rückstrahler mit diesem Zeichen anzubringen. Das " IB " findet man häufiger auf modernen Klarglasleuchten.
Weiterhin ist für Fahrzeuge ab Erstzulassung 01.01.1991 eine Nebelschlussleuchte vorgeschrieben. ( Gilt auch für Anhänger). Wenn hier das „ F “ fehlt, ist eine externe, genehmigte Nebelschlussleuchte nachzurüsten. Eine erforderlich. Zwei zulässig. Anbaulage entweder Mitte, Links oder bei Zwei je Eine Links und Rechts symmetrisch.
Neben oder unter den jeweiligen Genehmigungszeichen ( Diese E-Zeichen) sind Zahlen zu finden, welche den letzten Änderungsstand der entsprechenden ECE-Richtlinie kennzeichnen, der die Leuchte entspricht, und die Genehmigungsnummer, die der Leuchte zugewiesen wurde.
Auf den Fernlichtscheinwerfern ist eine Kennzahl für die Lichtstärke des Fernlichts angebracht, z.B. 17,5 oder 25. Bei Verwendung mehrerer (Zusatz-) Fernscheinwerfer darf die Summe der Lichtzahlen den Wert 75 nicht überschreiten! ( Auch bei LKW nicht)
Zu den Xenon-Lichtern: Ältere Modelle wie z.B. BMW 7er oder Audi A8, welche als Erste Xenonlichter serienmäßig besaßen, sind noch mit einem nationalen Prüfzeichen anstelle des „ DC “ versehen, das aus einer Wellenlinie, einem „ K “ und 5 Zahlen besteht.
Kraftfahrzeuge mit Scheinwerfern für Fern- und Abblendlicht, die mit Gasentladungslampen ausgestattet sind, müssen nach §§ 50(10) und 72 StVZO mit
1. einer automatischen Leuchtweiteregelung,
2. einer Scheinwerferreinigungsanlage und
3. einem System, das das ständige Eingeschaltetsein des Abblendlichtes auch bei Fernlicht sicherstellt, ausgerüstet sein. Dies gilt auch für Nachrüstungen seit 01.04.2000.
Ergänzung: Bei den Fahrzeugen, die vor diesem Stichtag mit Xenon zugelassen wurden, findet diese Vorschrift KEINE Anwendung. Das wurde erst im "Feldversuch" festgestellt, und nachträglich ins Gesetz aufgenommen!
Anzahl der zulässigen Scheinwerfer:
Es dürfen an Kfz vorhanden sein( nach StVZO):
– 2 Scheinwerfer für Fern- und Abblendlicht
oder
– 2 Scheinwerfer für Fern- u Abblendlicht und 2 Scheinwerfer für Fernlicht
oder
– 2 Scheinwerfer für Fernlicht und 2 Scheinwerfer für Abblendlicht
oder
– 4 Scheinwerfer für Fernlicht und 2 Scheinwerfer für Abblendlicht;
zusätzlich
– 2 Nebelscheinwerfer
und
– 2 Tagfahrleuchten
Nach ECE dürfen mehrere Fernlichter an einem Fahrzeug verbaut sein, von denen aber nur 4 gleichzeitig brennen dürfen. Lichtzahl 75 gilt auch hier!
Unterboden- bzw. Unterflurbeleuchtung
In der StVZO (§ 49a Abs.1) ist festgelegt, dass an Kraftfahrzeugen und ihren Anhängern nur die vorgeschriebenen und zulässigen lichttechnischen Einrichtungen angebracht sein dürfen.
Mit dem Thema der Unterbodenbeleuchtung haben sich Fachgremien beschäftigt und sich u.a. wie folgt geäußert:
die Unterflurbeleuchtung verändert das Signalbild des Fahrzeugs
die Unterflurbeleuchtung erzeugt unnötige Aufmerksamkeit und kann andere Verkehrsteilnehmer irritieren
bei nasser Straße könnte es zu einer direkten Reflektion des Lichtes kommen, sodass durch den direkt reflektierenden Anteil andere Verkehrsteilnehmer mehr als unvermeidbar behindert oder belästigt werden können
das von der Unterflurbeleuchtung erzeugte Licht hat eine unbestimmte und nicht definierte Signalwirkung und wirkt deshalb verwirrend
Begutachtungen im Rahmen von § 19 (2) StVZO bzw. Änderungsabnahmen nach § 19 (3) StVZO können demnach nicht positiv abgeschlossen werden; diese Aussage trifft auch für Fahrzeuge mit ausgeschalteter Zündung zu.
individuelle Fahrzeugbeleuchtung
Nicht alles was leuchtet, ist erlaubt...
Beleuchtungseinrichtungen an Fahrzeugen, die unzulässig oder falsch angebracht sind, führen gerade bei Nacht zu den skurrilsten Signalbildern. Damit wird das zulässige Signalbild z.T. stark verändert und kann zu Fehleinschätzungen oder Gefährdungen im Straßenverkehr führen.
Das hat zur Folge, dass derartige Einrichtungen im Rahmen von polizeilichen Kontrollen bußgeldbewehrt bemängelt werden.
Mit diesem Thema hat sich auch der zuständige Bund-Länder-Fachausschuss befasst und entschieden, dass lichttechnische Einrichtungen, die nicht zulässig sind oder die falsch oder in unzulässiger Anzahl am Fahrzeug verbaut sind, künftig als erheblicher Mangel (EM) im Rahmen der Hauptuntersuchung zu bewerten sind. Die Prüfplakette kann somit nicht zugeteilt werden.
Sie vermeiden unnötige Kosten und Aufwand, wenn Sie veranlassen, dass alle nicht zulässigen oder falsch angebrachten leuchtenden Einrichtungen an und in Fahrzeugen, auch wenn sie nicht funktionsfähig sind, dauerhaft entfernt werden. Im Wesentlichen betrifft das:
Beleuchtete Firmenschilder
Unzulässige Begrenzungs-/Umrissleuchten und/oder Scheinwerfer am/auf dem Lkw-Führerhaus mit farbigem Licht
Gelbe Leuchten/Rückstrahler, nach vorne wirkend
Beleuchtete "Michelin-Männchen" o.ä.
Unzulässig sind aber auch alle im Lkw-Führerhaus innen angebrachte Beleuchtungseinrichtungen mit Außenwirkung, wie z.B.:
Namensschilder/Symbole mit (umlaufenden) Licht
Punktstrahler mit blauem oder andersfarbigem Licht
Geltende Vorschriften national / international (Dekra (pdf - ca. 100 Seiten)) -> Klick
Eins von Hella nach ECE Regelung 48 -> Klick
Woher kommt mein Scheinwerfer oder was heißt die Zahl nach dem E Symbol (BMVBS) -> Klick
Zeichen und deren Bedeutung auf Scheinwerfern und Leuchten:
Scheinwerfer
A Begrenzungslicht
B Nebellicht
C Abblendlicht
R Fernlicht
RL Tagfahrlicht
CR Fern- u Abblendlicht
C/R Abblendlicht oder Fernlicht
HC Halogen-Abblendlicht
HR Halogen-Fernlicht
HCR Halogen-Fern- u -Abblendlicht
HC/R Halogen-Fern- u -Abblendlicht, nicht zusammen einzuschalten
DC Xenon-Abblendlicht
DR Xenon-Fernlicht
DC/R Bi-Xenon-Fern- u Abblendlicht, nicht zusammen einzuschalten
/ nicht zusammen einzuschalten
<-- Linksverkehr
<--> Links- oder Rechtsverkehr
kein Pfeil: Rechtsverkehr
Leuchten
A Begrenzungsleuchte
AR Rückfahrscheinwerfer
F Nebelschlussleuchte
IA/IB Rückstrahler
R Schlussleuchte
S1 Bremsleuchte
1,1a,1b Vordere Blinkleuchte (unterschiedliche technische Auslegungen)
2a Hintere Blinkleuchte
5 Zusätzliche seitliche Blinkleuchte (für Fz bis 6 m Länge)
6 Zusätzliche seitliche Blinkleuchte (für Fz länger als 6 m)
SM1 Seitenmarkierungsleuchte (für alle Fz)
SM2 Seitenmarkierungsleuchte (für Fz bis 6 m)
Zu beachten ist vor allem bei geänderten Heckleuchten, dass das Zeichen " IA " oder " IB " für die Rückstrahler drauf sein muss, ansonsten sind 2 extra Rückstrahler mit diesem Zeichen anzubringen. Das " IB " findet man häufiger auf modernen Klarglasleuchten.
Weiterhin ist für Fahrzeuge ab Erstzulassung 01.01.1991 eine Nebelschlussleuchte vorgeschrieben. ( Gilt auch für Anhänger). Wenn hier das „ F “ fehlt, ist eine externe, genehmigte Nebelschlussleuchte nachzurüsten. Eine erforderlich. Zwei zulässig. Anbaulage entweder Mitte, Links oder bei Zwei je Eine Links und Rechts symmetrisch.
Neben oder unter den jeweiligen Genehmigungszeichen ( Diese E-Zeichen) sind Zahlen zu finden, welche den letzten Änderungsstand der entsprechenden ECE-Richtlinie kennzeichnen, der die Leuchte entspricht, und die Genehmigungsnummer, die der Leuchte zugewiesen wurde.
Auf den Fernlichtscheinwerfern ist eine Kennzahl für die Lichtstärke des Fernlichts angebracht, z.B. 17,5 oder 25. Bei Verwendung mehrerer (Zusatz-) Fernscheinwerfer darf die Summe der Lichtzahlen den Wert 75 nicht überschreiten! ( Auch bei LKW nicht)
Zu den Xenon-Lichtern: Ältere Modelle wie z.B. BMW 7er oder Audi A8, welche als Erste Xenonlichter serienmäßig besaßen, sind noch mit einem nationalen Prüfzeichen anstelle des „ DC “ versehen, das aus einer Wellenlinie, einem „ K “ und 5 Zahlen besteht.
Kraftfahrzeuge mit Scheinwerfern für Fern- und Abblendlicht, die mit Gasentladungslampen ausgestattet sind, müssen nach §§ 50(10) und 72 StVZO mit
1. einer automatischen Leuchtweiteregelung,
2. einer Scheinwerferreinigungsanlage und
3. einem System, das das ständige Eingeschaltetsein des Abblendlichtes auch bei Fernlicht sicherstellt, ausgerüstet sein. Dies gilt auch für Nachrüstungen seit 01.04.2000.
Ergänzung: Bei den Fahrzeugen, die vor diesem Stichtag mit Xenon zugelassen wurden, findet diese Vorschrift KEINE Anwendung. Das wurde erst im "Feldversuch" festgestellt, und nachträglich ins Gesetz aufgenommen!
Anzahl der zulässigen Scheinwerfer:
Es dürfen an Kfz vorhanden sein( nach StVZO):
– 2 Scheinwerfer für Fern- und Abblendlicht
oder
– 2 Scheinwerfer für Fern- u Abblendlicht und 2 Scheinwerfer für Fernlicht
oder
– 2 Scheinwerfer für Fernlicht und 2 Scheinwerfer für Abblendlicht
oder
– 4 Scheinwerfer für Fernlicht und 2 Scheinwerfer für Abblendlicht;
zusätzlich
– 2 Nebelscheinwerfer
und
– 2 Tagfahrleuchten
Nach ECE dürfen mehrere Fernlichter an einem Fahrzeug verbaut sein, von denen aber nur 4 gleichzeitig brennen dürfen. Lichtzahl 75 gilt auch hier!
Unterboden- bzw. Unterflurbeleuchtung
In der StVZO (§ 49a Abs.1) ist festgelegt, dass an Kraftfahrzeugen und ihren Anhängern nur die vorgeschriebenen und zulässigen lichttechnischen Einrichtungen angebracht sein dürfen.
Mit dem Thema der Unterbodenbeleuchtung haben sich Fachgremien beschäftigt und sich u.a. wie folgt geäußert:
die Unterflurbeleuchtung verändert das Signalbild des Fahrzeugs
die Unterflurbeleuchtung erzeugt unnötige Aufmerksamkeit und kann andere Verkehrsteilnehmer irritieren
bei nasser Straße könnte es zu einer direkten Reflektion des Lichtes kommen, sodass durch den direkt reflektierenden Anteil andere Verkehrsteilnehmer mehr als unvermeidbar behindert oder belästigt werden können
das von der Unterflurbeleuchtung erzeugte Licht hat eine unbestimmte und nicht definierte Signalwirkung und wirkt deshalb verwirrend
Begutachtungen im Rahmen von § 19 (2) StVZO bzw. Änderungsabnahmen nach § 19 (3) StVZO können demnach nicht positiv abgeschlossen werden; diese Aussage trifft auch für Fahrzeuge mit ausgeschalteter Zündung zu.
individuelle Fahrzeugbeleuchtung
Nicht alles was leuchtet, ist erlaubt...
Beleuchtungseinrichtungen an Fahrzeugen, die unzulässig oder falsch angebracht sind, führen gerade bei Nacht zu den skurrilsten Signalbildern. Damit wird das zulässige Signalbild z.T. stark verändert und kann zu Fehleinschätzungen oder Gefährdungen im Straßenverkehr führen.
Das hat zur Folge, dass derartige Einrichtungen im Rahmen von polizeilichen Kontrollen bußgeldbewehrt bemängelt werden.
Mit diesem Thema hat sich auch der zuständige Bund-Länder-Fachausschuss befasst und entschieden, dass lichttechnische Einrichtungen, die nicht zulässig sind oder die falsch oder in unzulässiger Anzahl am Fahrzeug verbaut sind, künftig als erheblicher Mangel (EM) im Rahmen der Hauptuntersuchung zu bewerten sind. Die Prüfplakette kann somit nicht zugeteilt werden.
Sie vermeiden unnötige Kosten und Aufwand, wenn Sie veranlassen, dass alle nicht zulässigen oder falsch angebrachten leuchtenden Einrichtungen an und in Fahrzeugen, auch wenn sie nicht funktionsfähig sind, dauerhaft entfernt werden. Im Wesentlichen betrifft das:
Beleuchtete Firmenschilder
Unzulässige Begrenzungs-/Umrissleuchten und/oder Scheinwerfer am/auf dem Lkw-Führerhaus mit farbigem Licht
Gelbe Leuchten/Rückstrahler, nach vorne wirkend
Beleuchtete "Michelin-Männchen" o.ä.
Unzulässig sind aber auch alle im Lkw-Führerhaus innen angebrachte Beleuchtungseinrichtungen mit Außenwirkung, wie z.B.:
Namensschilder/Symbole mit (umlaufenden) Licht
Punktstrahler mit blauem oder andersfarbigem Licht
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo ryLIX,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lichttechnische Einrichtungen am Fahrzeug"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lichttechnische Einrichtungen am Fahrzeug"!
Gruß
Schöner Text, aber wenn man das ganze mal wirklich menschlich und logisch
betrachtet, ist die Passage über die Unterbodenbeleuchtung total für den Popo.
Was die sich da zusammenreimen... frag mich was die genommen haben. Wenn sie
schon "direkt reflektierenden Anteil andere Verkehrsteilnehmer mehr als unvermeidbar
behindert oder belästigt werden können" reden dann sollten sie mal ganz
ganz schnell das Xenon Licht verbieten!
betrachtet, ist die Passage über die Unterbodenbeleuchtung total für den Popo.
Was die sich da zusammenreimen... frag mich was die genommen haben. Wenn sie
schon "direkt reflektierenden Anteil andere Verkehrsteilnehmer mehr als unvermeidbar
behindert oder belästigt werden können" reden dann sollten sie mal ganz
ganz schnell das Xenon Licht verbieten!
BMW Team Oberhavel
Sehr interessant was du da zusammengefasst hast. wäre gut das in den Nice to now bereich zu verschieben
Zitat:
Schöner Text, aber wenn man das ganze mal wirklich menschlich und logisch
betrachtet, ist die Passage über die Unterbodenbeleuchtung total für den Popo.
Was die sich da zusammenreimen... frag mich was die genommen haben. Wenn sie
schon "direkt reflektierenden Anteil andere Verkehrsteilnehmer mehr als unvermeidbar
behindert oder belästigt werden können" reden dann sollten sie mal ganz
ganz schnell das Xenon Licht verbieten!(Zitat von: Nicore)
Ich weiß Nicore aber was will man machen ^^
Wir können es ja einklagen. xD
Wobei man bedenken sollte das Xenon die Straße besser ausleuchtet und damit für deine Sicherheit sorgt. UBB beleuchtet die Straße zwar auch schön auch aber da hast du nich so viel von ^^
Bearbeitet von - ryLIX am 28.03.2007 02:06:23
Es geht ja nicht um "selber besser was sehen" sondern um "besser gesehen werden"
bei Dämmerung oder schlechtem Wetter. Xenon bringt NUR dem Fahrer was, klar das
Licht ist richtig schön hell und man sieht viel mehr, aaaaber es ist und bleibt
Tatsache das es entgegenkommende Fahrzeuge blendet, auch die Reflektion auf der
nassen Strasse.
Ich hab hier nen Video auf dem Rechner wo jemand ne 3D Animation seiner neuen
Erfindung gemacht hat, er nennt es "diamond lights". Das sind so kleine Clips
die in die Felge kommen und dann neben dem Rad einen weissen Spot machen. Damit
sieht man die Fahrzeuge sehr gut.
bei Dämmerung oder schlechtem Wetter. Xenon bringt NUR dem Fahrer was, klar das
Licht ist richtig schön hell und man sieht viel mehr, aaaaber es ist und bleibt
Tatsache das es entgegenkommende Fahrzeuge blendet, auch die Reflektion auf der
nassen Strasse.
Ich hab hier nen Video auf dem Rechner wo jemand ne 3D Animation seiner neuen
Erfindung gemacht hat, er nennt es "diamond lights". Das sind so kleine Clips
die in die Felge kommen und dann neben dem Rad einen weissen Spot machen. Damit
sieht man die Fahrzeuge sehr gut.
BMW Team Oberhavel
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