Dieser Beitrag wurde vom Moderator weiß-blau-fan-rude am 21.03.2007 um 20:58:06 aus dem Forum "BMW-Syndikat Internes" in dieses Forum verschoben.
Bräuchte mal wieder gute Ratschläge von euch,bin total ratlos. Mein Auto stand jetzt vier Wochen beim Lackierer,und als er mir den Dicken wieder angeliefert hat bin ich fast vom Hocker gefallen als ich den Motor angemacht habe. Ein lautes Tack, Tack, Tack kommt aus dem Motorraum. Habt Ihr Erfahrungen woran das liegen kann? Als er vorher schon mal ne Weile stand und ich anmachte lief er glaube nicht auf allen Pötten,erst nach 2 minuten vielleicht. Die Batterie war vorher aber glaube ich nicht abgeklemmt. Falls es was zur Sache tut öl ist 10W 40 drin gewesen und ich glaube der Stand ist etwas über minmum (steinigt mich nicht deswegen). Wäre für jeden Rat woran es liegen kann oder was ich als nächstes tun soll dankbar.
Bitte auf das richtige Forum achten, danke
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 21.03.2007 20:58:06
Bräuchte mal wieder gute Ratschläge von euch,bin total ratlos. Mein Auto stand jetzt vier Wochen beim Lackierer,und als er mir den Dicken wieder angeliefert hat bin ich fast vom Hocker gefallen als ich den Motor angemacht habe. Ein lautes Tack, Tack, Tack kommt aus dem Motorraum. Habt Ihr Erfahrungen woran das liegen kann? Als er vorher schon mal ne Weile stand und ich anmachte lief er glaube nicht auf allen Pötten,erst nach 2 minuten vielleicht. Die Batterie war vorher aber glaube ich nicht abgeklemmt. Falls es was zur Sache tut öl ist 10W 40 drin gewesen und ich glaube der Stand ist etwas über minmum (steinigt mich nicht deswegen). Wäre für jeden Rat woran es liegen kann oder was ich als nächstes tun soll dankbar.
Bitte auf das richtige Forum achten, danke
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 21.03.2007 20:58:06
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo slottibln,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "328i Motor klackert nachm lackieren !"!
Gruß
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Ich würd sagen durch die Standzeit sind halt alle ölreste "abgetropft" und die schmierugng war einfach in den ersten minuten net 100% gegeben.
gerade wenns öl schon etwas älter ist...
Füll am besten mal wieder öl nach und beobachte das ganze.. sollte dann eigentlich weg sein.
PS: falsches Unterforum - bitte nächstesmal drauf achten.
Gehört in den Motor oder in den E36 bereich
Nen Mod wird daher den Beitrag demnächst ins passende Unterforum verschieben.
Bearbeitet von - Serial-Thriller am 21.03.2007 18:14:30
gerade wenns öl schon etwas älter ist...
Füll am besten mal wieder öl nach und beobachte das ganze.. sollte dann eigentlich weg sein.
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Gehört in den Motor oder in den E36 bereich
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Bearbeitet von - Serial-Thriller am 21.03.2007 18:14:30
Und was meinst du in welchem Abstand bzw nach welcher Laufleistung sich das Problem spätestens behoben haben sollte? Wie siehts mit so nem Hydrostößel Zusatz aus,sollte ich den vielleicht auch probieren oder her ne Motospülung mitmachen etc.?
Achja war gerade nochmal gucken,und es ist anstatt eines 10W 40 nen 5W 40 drin. Sollte ich bei dem 5W 40 bleiben oder welches Öl ratet ihr mir?
hi, also hab schon über 5 jahre 5w40 drin (227000km ) und bin damit sehr zufrieden. wenn aber der ölverbrauch mehr wird kann man 10w40 nehmen.
gruß...
gruß...
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, nur durch MEHR Hubraum!!! ;-)
So hier nen kurzer zwischenstand,hab heute nen bißchen öl nachgekippt,den Wagen kurz angelassen und siehe da das Tackern ist tatsächlich weg. Werde demnächst den Wagen aus der Garage holen und nen Ölwechsel vollziehen.
Hi ich fahre mit TXT 5w30 von Castrol und hab keine Problemem ich glaube das das 10w zu dick ist
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
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Zitat:
Hi ich fahre mit TXT 5w30 von Castrol und hab keine Problemem ich glaube das das 10w zu dick ist(Zitat von: E36-320i)
Quatsch, ein 10W ist nicht zu dick.
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