Hi,
hab vorgestern meine neuen Felgen drauf machen lassen sieht super aus jedoch is hinten alles ziemlich eng streift zwar (noch) nix hab aber enorme Panik wenn nächste Woche die Eibach Federn reinkommen damit dies der Fall ist.
Hab ein 330ci Cabrio mit m-Fahrwerk.
Rein sollen die Eibach-Pro-Kit Federn gehen die hinteren Federn tiefer wie die
M-Federn??
Hat jemand damit Erfahrungen??
Bitte um eure Hilfe!!
MfG
hab vorgestern meine neuen Felgen drauf machen lassen sieht super aus jedoch is hinten alles ziemlich eng streift zwar (noch) nix hab aber enorme Panik wenn nächste Woche die Eibach Federn reinkommen damit dies der Fall ist.
Hab ein 330ci Cabrio mit m-Fahrwerk.
Rein sollen die Eibach-Pro-Kit Federn gehen die hinteren Federn tiefer wie die
M-Federn??
Hat jemand damit Erfahrungen??
Bitte um eure Hilfe!!
MfG
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo james.blond.0815,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "** EIBACH-Federn ** evtl. PROBLEME!! 330ci Cabrio"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "** EIBACH-Federn ** evtl. PROBLEME!! 330ci Cabrio"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hallo !
Was hast du denn für Felgen bekommen ?
Größe / ET ?
Gruß Mark
Join the Navy, see the World.....
8*18 ET 35 225/40/18
9*18 ET 35 255/35/18
9*18 ET 35 255/35/18
Wenn du hinten gebördelt hast, sollte es kein Problem sein. Der kommt hinten nicht mehr viel runter.
Hab hinten die gleiche ET aber 9,5 Zoll und 265er Reifen mit H&R 55/35 das passt wunderbar.
gruß polysofty
Hab hinten die gleiche ET aber 9,5 Zoll und 265er Reifen mit H&R 55/35 das passt wunderbar.
gruß polysofty
Hab eben nicht gebördelt will ich eben auch net unbedingt machen!
Das ist es.
Das ist es.
Zitat:
Hab eben nicht gebördelt will ich eben auch net unbedingt machen!
Das ist es.(Zitat von: james.blond.0815)
Und was wenn du es machen musst?
Aber ehrlich,wo liegt das Problem beim Bördeln?
Ist doch kein grosser Akt!
Wo ich hin will ist vorne,wenn ich zurück gehe,nehme ich nur Anlauf!
hab da net so gute eindrücke davon.
will net das an Karroserie rumgebastelt wird.
will net das an Karroserie rumgebastelt wird.
Solltest dann aber nicht schon vorher bescheid wissen was du kaufst und was du machen willst?
Wo ich hin will ist vorne,wenn ich zurück gehe,nehme ich nur Anlauf!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 5 Monaten
Hiiii...
Hänge mich mal hier rein.. Fahre auch ein 330ci Cabrio e46 mit m-Fahrwerk
habe mir nun die LeMans von BBS geholt in 8,5 x 19 die bereifung von Falken 235 35 R19 rundrum...
so nun meine Frage welche Federn (bzw. tiefe der vordern und hinteren Federn) sollte ich am besten mir holen um den Waggen optimal tiefer zu legen ohne Karroserie arbeiten!!(wäre mir am liebsten)
Wollte eigentlich auch die Eibach federn holen da ich gehört haben sollen richtig gut sein...
würde mich freuen wenn ihr mir weiter helfen könntet..
MFG
Elka
Hänge mich mal hier rein.. Fahre auch ein 330ci Cabrio e46 mit m-Fahrwerk
habe mir nun die LeMans von BBS geholt in 8,5 x 19 die bereifung von Falken 235 35 R19 rundrum...
so nun meine Frage welche Federn (bzw. tiefe der vordern und hinteren Federn) sollte ich am besten mir holen um den Waggen optimal tiefer zu legen ohne Karroserie arbeiten!!(wäre mir am liebsten)
Wollte eigentlich auch die Eibach federn holen da ich gehört haben sollen richtig gut sein...
würde mich freuen wenn ihr mir weiter helfen könntet..
MFG
Elka
Ich glaube der Satz, den ich gleich schreibe steht mindestens 1x in jedem "Tieferlegungs"-Thread bzw. sollte überall mindestens 1x drinnen stehen.
Viele glauben, dass das Auto weiter einfedert oder ähnliches wenn man es tiefer legt.
Stimmt aber NICHT.
Die Tieferlegung hat nichts mit der Freigängigkeit zu tun, da der max. Einfederungspunkt im Vergleich zum Serienfahrwerk gleich bleibt.
Also...passts beim Serienfahrwerk...dann passts auch mit Tieferlegung.
Wenn man z.B. das Auto um 5cm tiefer legt, dann kann man sich das so vorstellen wie wenn die Serienfedern um 5cm eingefedert sind.
lG
Viele glauben, dass das Auto weiter einfedert oder ähnliches wenn man es tiefer legt.
Stimmt aber NICHT.
Die Tieferlegung hat nichts mit der Freigängigkeit zu tun, da der max. Einfederungspunkt im Vergleich zum Serienfahrwerk gleich bleibt.
Also...passts beim Serienfahrwerk...dann passts auch mit Tieferlegung.
Wenn man z.B. das Auto um 5cm tiefer legt, dann kann man sich das so vorstellen wie wenn die Serienfedern um 5cm eingefedert sind.
lG
M II Aerodynamikpaket | Breyton Magic 9x19 | Eibach Sport-System | H&R Stabilisatoren | Wiechers Raceline Domstrebe | modified LED Tail Lights
Hinten kommt er net tiefer mit Eibach Federn.
Nur vorne ein bischen, aber leider nicht genug. Siehe meine Fotostory.
Nur vorne ein bischen, aber leider nicht genug. Siehe meine Fotostory.
Zitat:
Hiiii...
Hänge mich mal hier rein.. Fahre auch ein 330ci Cabrio e46 mit m-Fahrwerk
habe mir nun die LeMans von BBS geholt in 8,5 x 19 die bereifung von Falken 235 35 R19 rundrum...
so nun meine Frage welche Federn (bzw. tiefe der vordern und hinteren Federn) sollte ich am besten mir holen um den Waggen optimal tiefer zu legen ohne Karroserie arbeiten!!(wäre mir am liebsten)
Wollte eigentlich auch die Eibach federn holen da ich gehört haben sollen richtig gut sein...
würde mich freuen wenn ihr mir weiter helfen könntet..
MFG
Elka(Zitat von: Elka)
Hol Dir H&R 55/35 und evtl. das Schlechtwegpaket für hinten. Eibach kommt nicht genug runter.
Dann will ich mich auhc mal ran hängen.
Habe die Eibach Federn drinne und bin gut zu frieden. Habe auf der HA noch das SWP verbaut.
An der VA hab ich ne gute Tieferlegung.
Schaut doch mal bei meiner Fotostory vorbei dann seht ihr es.
Muss dazu sagen, das ich an der VA Federn drauf habe, die ne maximale Achslast von 970kg haben. Mein Wagen jedoch 1000kg. Demnach ist er vorne ca 1cm Tiefer als mit den passenden Federn. Der Tüv macht auch keine Probleme, der stellt dich einfach mit dem Wagen auf die Wage und trägt die neue Achslachst ein. Ist kein Problem.
Habe die Eibach Federn drinne und bin gut zu frieden. Habe auf der HA noch das SWP verbaut.
An der VA hab ich ne gute Tieferlegung.
Schaut doch mal bei meiner Fotostory vorbei dann seht ihr es.
Muss dazu sagen, das ich an der VA Federn drauf habe, die ne maximale Achslast von 970kg haben. Mein Wagen jedoch 1000kg. Demnach ist er vorne ca 1cm Tiefer als mit den passenden Federn. Der Tüv macht auch keine Probleme, der stellt dich einfach mit dem Wagen auf die Wage und trägt die neue Achslachst ein. Ist kein Problem.
Ladeluftkühler, Lüfter, Fahrwerke, Ersatzteile und vieles mehr.
Schaut vorbei!!!
www.burnyscustomparts.de
Schaut vorbei!!!
www.burnyscustomparts.de
Kurze Frage:
Sind die Eibachfedern eigentlich härter wie das M-Fahrwerk??
MFG Chris
Sind die Eibachfedern eigentlich härter wie das M-Fahrwerk??
MFG Chris
Ich bin stolz drauf einen BMW zu fahren!
www.paintball-bindlach.de
Merke! Ein 323ti Compakt hat keinen Turbo!
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=7167
E46 330i Touring ab dem 25.08.07 ist er mein!
www.paintball-bindlach.de
Merke! Ein 323ti Compakt hat keinen Turbo!
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=7167
E46 330i Touring ab dem 25.08.07 ist er mein!
Ja ein wenig härter. ISt aber alles noch im positiven Rahmen.
Von der Härte der Federn kann ich mich nicht beschweren. Find die nicht zu hart.
Sportlich aber dennoch komfortabel
Sportlich aber dennoch komfortabel
Ladeluftkühler, Lüfter, Fahrwerke, Ersatzteile und vieles mehr.
Schaut vorbei!!!
www.burnyscustomparts.de
Schaut vorbei!!!
www.burnyscustomparts.de
Anzeige:
