Ich hab mir letzte Woch in meine 96er e36 Limo 60/20 Federn auf neuen Dämpfern eingebaut. Nach dem Einbau bin ich erst mal ein paar Runden gedreht und musste leider feststellen, dass sich kaum was verändert hat. Nur an der VA ist er tiefer gekommen! Eigentlich zu tief, wird aber demnächst durch´s SWP ausgeglichen!
Aber an der VA ha ich das Gefühl, dass der sich nicht gesenkt hat.
Wie gesagt, die Dämpfer sind krachneu, die Federn haben etwa 2tkm runter!
Meint ihr, dass sich der Wagen noch legt?
Ich muss sonst echt kotzen! :-(
Aber an der VA ha ich das Gefühl, dass der sich nicht gesenkt hat.
Wie gesagt, die Dämpfer sind krachneu, die Federn haben etwa 2tkm runter!
Meint ihr, dass sich der Wagen noch legt?
Ich muss sonst echt kotzen! :-(
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo NilZ,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Frage zu H&R Federn!"!
Gruß
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Naja, also nach ca. 2000km sollte nicht mehr viel passieren.
Das mit den Angaben der Federn ist immer so eine Sache. Es sind halt nur ca. Werte, denn dies variiert auch immer in Abhängikeit von der Ausstattung.
Das mit den Angaben der Federn ist immer so eine Sache. Es sind halt nur ca. Werte, denn dies variiert auch immer in Abhängikeit von der Ausstattung.
E36 - IS IT LOVE?
hattest denn vorher m-technik drin?
Codieren, Nachrüsten, Fehlerspeicher lesen + aktuelle Navikarten per PM.
Seit wann soll H&R 60/20 Federn im Programm haben??
Ich kenn nur 40/15 oder 60/30 von H&R...
Ich kenn nur 40/15 oder 60/30 von H&R...
Hatten die nich lange 35/20?
Also ich kenn von H&R nur 35/20 und 55/35!
Ich hab mich verschrieben, es sind 60/30 Federn.
Nein ich hatte kein M-Technik-FW verbaut!
Also senkt sich die Kiste wohl nict mehr?
Nein ich hatte kein M-Technik-FW verbaut!
Also senkt sich die Kiste wohl nict mehr?
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Weiß keiner ob sich die Karre noch senkt??
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wenn es neue federn waren sollte er sich noch legen, in welcher zeit bist die 2tsd km gefahren?
Ich verstehe den Sinn der Frage nicht.
Die 2tkm wurden in etwa 2Monaten gefahren!
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bei mir selbes problem, selbe tieferlegung, selber effekt. nach 17tkm immer noch scheisse, vorne setzt er sich noch n bisschen. aber er wird hinten immer zu tief sein und vorne zu hoch.
Hinten werd ich noch das SWP verbauen!
Ich will ja nur, dass der sich vorne noch legt!
Ich will ja nur, dass der sich vorne noch legt!
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Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 17 Monaten
Hallo zusammen,
ich möchte mir gern H&R Federn für mein BMW 316i Compact kaufen (60/30), nur habe ich das Problem, dass ich hier im Forum gelesen habe, dass man max. 40mm Federn nehmen soll.
An meinem BMW ist alles noch original, ich möchte ihn ein wenig besser aussehen lassen und will nun eventuell diese Federn und schicke Felgen kaufen.
Kann mir jemand helfen, damit ich weiß, ob der kauf von diesen Federn überhaupt nen Wert hat...
ich möchte mir gern H&R Federn für mein BMW 316i Compact kaufen (60/30), nur habe ich das Problem, dass ich hier im Forum gelesen habe, dass man max. 40mm Federn nehmen soll.
An meinem BMW ist alles noch original, ich möchte ihn ein wenig besser aussehen lassen und will nun eventuell diese Federn und schicke Felgen kaufen.
Kann mir jemand helfen, damit ich weiß, ob der kauf von diesen Federn überhaupt nen Wert hat...
_Lebe jeden Tag als wäre er dein Letzter_
Musst halt gekürzte Dämpfer verbauen, wegen der vorspannung der Federn.. Dann passt das schon..
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Was sollen denn die 60/30 Federn kosten?
Für 460€ hab ich schon das komplette H&R CupKit im Internet gesehen.
Für 460€ hab ich schon das komplette H&R CupKit im Internet gesehen.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Zitat:
Was sollen denn die 60/30 Federn kosten?
Für 460€ hab ich schon das komplette H&R CupKit im Internet gesehen.(Zitat von: stefan323ti)
Die Federn würde ich für ca. 130€ bekommen, wäre halt um einiges günstiger als 460€...
Was kosten denn gekürzte Dämpfer? Und sind die schwer einzubauen?
_Lebe jeden Tag als wäre er dein Letzter_
Hallo,
es empfiehlt sich nicht tiefer als 40mm zugehen, beim Compact reichen die 40ger auf jeden Fall!
MfG
es empfiehlt sich nicht tiefer als 40mm zugehen, beim Compact reichen die 40ger auf jeden Fall!
MfG
Mit den orginalen Dämpfern würd ich dir raten nur max. 30mm Federn vorne zu verbauen!
Die Orginalen Dämpfer sind für Tieferlegungsfedern nicht gemacht!
Alles was tiefer als 30mm geht, unbedingt M-Dämpfer verbauen! (Hätte da sogar noch welche da!)
Wobei dir die Dämpfer sicherlich auch nach ein paar tkm in die Knie gehen werden.
Schließlich gibts nicht ohne guten Grund diese geküzten Dämpfer! ;-)
mfg,
Tom
Die Orginalen Dämpfer sind für Tieferlegungsfedern nicht gemacht!
Alles was tiefer als 30mm geht, unbedingt M-Dämpfer verbauen! (Hätte da sogar noch welche da!)
Wobei dir die Dämpfer sicherlich auch nach ein paar tkm in die Knie gehen werden.
Schließlich gibts nicht ohne guten Grund diese geküzten Dämpfer! ;-)
mfg,
Tom
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ich denke das sich die federn nach 2k km nicht mehr viel senken werden
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Hallo,
habe mal eine Frage zu den Federn von H&R. Gibt es diese in verschiedenen "Härten"? Weil bei meinem Wagen sind und waren schon schwarze H&R Federn verbaut. Diese sollen laut Eintragung eine Tieferlegung von 35mm ausmachen. Das ist ja an sich recht wenig, aber trotzdem sind mir die Federn zu hart.
MfG
habe mal eine Frage zu den Federn von H&R. Gibt es diese in verschiedenen "Härten"? Weil bei meinem Wagen sind und waren schon schwarze H&R Federn verbaut. Diese sollen laut Eintragung eine Tieferlegung von 35mm ausmachen. Das ist ja an sich recht wenig, aber trotzdem sind mir die Federn zu hart.
MfG
Biete Diagnosen, Adaptionen ändern,Reparaturanleitungen usw. mit ISTA!
Bekomme alle Original BMW Teile zu EK Preisen!
Wenn ihr was braucht einfach melden.
Biete Wechsel der E36 Traggelenke am Fahrzeug an. Ebenso diverse Reparaturen an allen BMW`s.
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H&R Federn sind allgemein ziemlich weich und schlagen gerne mal bis anschlag an.. :/ Weichere wirste da kaum finden schätze ich mal!
Nemo enim potest personam diu ferre -
niemand kann auf Dauer eine Maske tragen.
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