Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 18.03.2011 um 19:49:13 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.

Hab gehört das die Nockenwelle vom 325
beim 328 passen und mehr leistung haben da der Nocken der 325welle spitzer zuläuft.
hat jemand reinzufällig die nockenwellen vom 325 und 328 rumliegen und kann die vergleichen?
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Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 18.03.2011 um 19:49:13

Hab da auch mal einen bei Ebay gesehen der eine verkaufen wollte und das behauptet hat.
Ich weiss leider auch nix drüber aber ich denke das wenn dann nur die vom M50B25 mit Vanos passen würde.
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Ja das denke ich auch das die mit Vanos erforderlich sind.
Dann mussten die vom M3 3L eigentlich auch passen...?
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Die M3 Motoren haben beide Doppelvanos.
Das gabs bei den normalen erst ab dem M54.
Ob von denen die Nockenwellen passen ist sehr fraglich.
M50 und M52 sind in der Konstruktion ähnlicher als zum M54.

Ich weiss das leider auch nicht wie es mit den Nockenwellen aussieht interessieren tut es mich aber auch. Leider weiss ich nicht mehr wer das wahr bei Ebay sonst könnten wir den fragen. Ich dachte damals das das ein Fake ist weil ich vorher das noch nie gehört hatte aber wenn du auch weisst das es gehen sollte...
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Also 100% weiß ich es auchnicht,ein bekannter hat die eingebaut und es läuft,
aber würde das ganze schon gern selber mal vergleichen anhand Fotos etc..besser wär es halt wenn einer 2paar rumliegen hätte und die vergleiche mal posten könnte..
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kurze Frage, hat der M52b25 die gleichen Nocken der M52b28 ?

Gruß

Jaein.

Es kommt aufs Baujahr sowie die Ländervariante an!


Der B28, global gleich und Baujahrunabhängig:

Einlassnockenwelle 11 31 1 703 894

Auslassnockenwelle 11 31 1 703 892




Der B25 Euro 2, global bis Bj1/99, ausser Einlassnockenwelle US-Modell, siehe B25 Euro3:


Einlassnockenwelle 11 31 1 703 893

Auslassnockenwelle 11 31 1 703 892



Der B25 Euro 3 ab Bj1/99 Compact 323ti Europa, Coupe/Cabrio USA Baujahrunabhängig:

Auslassnockenwelle bleibt gleich.

Einlassnockenwelle wie in B28




Link


Link


Link


Kurz gesagt hat in Europa lediglich der 323ti Euro3 mit Sekundärluftsystem die Nockenwellen 1:1 wie der B28, bei US Modellen sind generell B25 und B28 gleich.


MfG



Bearbeitet von: Airborne am 06.03.2011 um 13:04:23

Danke für die ausführliche Antwort. Ja, das mit der Teilenummer hatte mich auch gewundert.

Weis einer, evtl WAS genau da jetzt anders bei den Nocken unterschiedlicher Teilenummer ist und ob diese trotzdem untereinander passen ?

schöne Grüße

bei ebay wird gerade eine nocke für 328 verkauft
angeblich von kellners verkauft aber ist wohl eine vom 3,0 us model

kann jemand dazu was sagen?

Mich würde auch mal interessieren ob die M50TÜ Nockenwellen passen und etwas Leistung bringen, also in Verindung mit M50 Ansaugbrücke und Kennfeldoptimierung...

Gruß.

HAllo,
ich kann dir effektiv sagen , das NW vom US S50 B30 , oder vom S52 B32 ( schrick ) die einzig sinnvolle änderung darstellt da man das merkt ( e 252 / a 240 ° oder b32 - a 244°)
diese wellen passen auch , keine S50 B30 / 32 ECE wellen die passen nicht ..........

Mit M50 brücke + den nwellen 252 / 244 ° und einer Spezifischen abstimmung auf die M50 Brücke
( PN info ) sind reale 230- 236 PS je nach aga und motorkondition beim B28 zu erwarten ...........
Sehr wichtig KEINEN Standard B28 Datensatz der ist mit der M50 nicht Zielführend!!!
Gruß pat

Zitat:

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HAllo,
ich kann dir effektiv sagen , das NW vom US S50 B30 , oder vom S52 B32 ( schrick ) die einzig sinnvolle änderung darstellt da man das merkt ( e 252 / a 240 ° oder b32 - a 244°)
diese wellen passen auch , keine S50 B30 / 32 ECE wellen die passen nicht ..........

(Zitat von: pat.zet)

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Richtig, die S50 Nocken haben andere Lagerpunkte als
die M50/52