Ich habe folgendes Problem:
wenn ichs Auto starte (will ganz normal mein Abblendlicht anmachen), denn geht das Abblendlicht zwar an, spielt dann aber kurze Zeit verrückt -> es geht an und wieder aus... und wieder an.. und wieder aus... und das innerhalb weniger Sekunden...
wenn es sich dann irgendwann gefangen hat, ist und bleibt das Abblendlicht an. Während der Fahrt geht es auch nicht aus. Is halt nur beim Starten bzw. anmachen des Lichts das Problem.
(das Problem tritt aber auch nicht immer auf!)

Wer kann helfen??? :-)

Kann dir nur in sofern helfen,das es bei mir so ist das wenn ich starte sich das Licht ganz kurz verabschiedet beim ersten anfahren dann aber wieder sofort da ist. (Wie so ein ganz kurzes runterfahren und dann isses widda voll da und dann auch nur beim anfahren). Aber das es so rummspinnt wie bei dir KA.... vllt mal alle Kontakte überprüfen. mfg Kai
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Zitat:

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Kann dir nur in sofern helfen,das es bei mir so ist das wenn ich starte sich das Licht ganz kurz verabschiedet beim ersten anfahren dann aber wieder sofort da ist. (Wie so ein ganz kurzes runterfahren und dann isses widda voll da und dann auch nur beim anfahren). Aber das es so rummspinnt wie bei dir KA.... vllt mal alle Kontakte überprüfen. mfg Kai
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(Zitat von: KaiKai)

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Check mal deine Batterie und die Lichtmaschine einer von dennen ist kurz vom verabschieden

Hatte das Selbe, stellte ich nach dem einbau neuer Schweinwerfer fest... mach mal das licht an und wackel am Scheinwerferkabelbaum, wenns dann auch flackert hast du n Wackelkontakt oder Kabelbruch... Bei mir hab ich mit Isolierband die Kabel erstmal so fixiert, dass das Problem nicht weiter auftrat...

Tippe am ersten aufs Relais. LiMa kann fast nicht sein, sonst würde es auch während der Fahrt ausgehen. Wenn sich die Batterie verabschiedet springt das Auto erst gar nicht an. Relais oder Wackelkontakt irgendwo an den Kabeln. Tippe aber aufs Relais.
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BMW-Cabrio, was sonst?

Am Relais kanns eigentlich nicht liegen, das hab ich mittlerweile schon ausgetauscht. Die Leitungen scheinen eigentlich auch alle in Ordnung zu sein, da der Stromdurchfluss eigentlich ok zu sein scheint (jedenfalls laut Messungen).
Deswegen, weil beide Varianten irgendwie rausfallen, klingt das Problem ja so komisch...
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