Zitat:
wieso alle lager?
wohl über 1000eur.
sowas macht man doch nicht einfach so.
rennsport-lager sind meist nicht zugelassen.
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(Zitat von: David325)
SErvus.
Was er meinte ist wohl der Tausch der Stützlager und der Längslenkergummis.
Die Stützlager würd ich vom E46 M3 Cabio nehmen mit Versteifungsplatte vom Z3 und als Längslenkergummis die Vollgummi-Lager von Alpina.
Gruß Bernhard
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/// Evolution inside...
...der nur noch M3-Heckschürze sucht... :-)