Hallo bei meinem Projekt handelt es sich um meinen ersten BMW. Es ist ein 92 er E34 Touring mit schmaler Ausstattung. Gekauft hatte ich ihn 1996, lange im Alltag gefahren und dann mit gut 200Tkm verkauft. Irgendwann vor ein paar Jahren, ca 10 wenn ich mich Recht entsinne, ergab sich die Gelegenheit den Wagen für ganz kleines Geld zurück zu kaufen. Seitdem steht der Wagen trocken in der Halle und wartet. Ab und an zerfällt etwas, wie Kühler oder Benzinpumpe, aber er läuft noch und hat keinen Rost. Zu meinen Plänen gehören eine H Abnahme in 3 Jahren. Die Optik soll weitestgehend Serie bleiben. Innen möchte ich auf schwarzes Leder umrüsten, dafür ist fast alles vorhanden. Fahrwerk gefällt mir auch wie es verbaut ist. Vorne Tieferlegung hinten Serie mit Niveau Regulierung. Die Bremse muss kpl neu. Hier wäre ein Upgrade schön in Form von 4 Kolbensätteln oder ähnlichen. Am besten mit BMW Serienteilen. Die 192 PS fänd ich damals schon suboptimal. Deswegen gab's nach dem 525 auch einen 540, aber auch die 286 PS sind heute nicht mehr das was ich mir in dem Touring vorstelle. Der M50 Grauguss Motor ist ja eine gute Basis. Die Frage ist nur welcher Umbau passt da zu mir? Leistung sollte ca bei 350-400 PS liegen. Der Umbau sollte im groben eingetragen werden, also zumindest ein Teil der verbauten Komponenten. Im Idealfall auch H Kompatibel. Aber generell gilt Leistung vor H Kennzeichen. Meine erste Idee wäre ein Kompressor statt der Klimaanlage, nur denke ich da werde ich nicht an 350 PS kommen. Ein Turboumbau wäre auch okay. Eine Motorrevision könnte ich selbst erledigen. Soviel erstmal zu meinem derzeitigen Ausgangspunkt.
Hier noch ein paar Ideen bzw. Gedanken zu meinem Vorhaben: In meinem Teilefundus liegen noch 4 Kolben Alu Bremssättel vom E38 mit Scheiben. Lässt sich das an die E34 Vorderachse adaptieren? Da der Kühler derzeit kaputt ist würde ich auch hier gerne einen wählen der für späteres Tuning brauchbar wäre, welche Möglichkeiten gibt es hier? Hat wer Erfahrungen mit der Plug and Play KDFI? Würde die gerne erst so fahren, evtl. mit Fächerkrümmer und mildem Saugertuning.
