Heute habe ich bei meinem anderen Wagen eine kompeltte Spülung machen lassen, der Unterschied ist wie Tag und Nacht.
Da unser 320 nun gerade auch die 200K Km überschritten hat fasse ich diese Aktion nun auch da ins Auge, jedoch wollte die gleiche Werkstat dafür 580€ haben, für den benz waren es 330€.
Er meinte das da der Filter an der Ölwanne dran hängt und deswegen und deshalb??? Ich habe ja glaub ich das 5HP19 ZF dran oder? Da scheint es einen separaten Ölfilter zu geben laut Zubehörshop, nix Ölwanne usw..
Laut Videoanleitung ist es auch keine große Sache das zu wuppen. Leider bekommt man wohl so nur etwa die Hälfte des Altöls raus und ich würde zudem gern eine Spülung laufen lassen, gibt es neuerdings auch von LM als Zubehör, Meinungen dazu?
https://www.liqui-moly.eu/liquimoly/produktdb.nsf/id/de_2512.html?Opendocument&land=CH
Da unser 320 nun gerade auch die 200K Km überschritten hat fasse ich diese Aktion nun auch da ins Auge, jedoch wollte die gleiche Werkstat dafür 580€ haben, für den benz waren es 330€.
Er meinte das da der Filter an der Ölwanne dran hängt und deswegen und deshalb??? Ich habe ja glaub ich das 5HP19 ZF dran oder? Da scheint es einen separaten Ölfilter zu geben laut Zubehörshop, nix Ölwanne usw..
Laut Videoanleitung ist es auch keine große Sache das zu wuppen. Leider bekommt man wohl so nur etwa die Hälfte des Altöls raus und ich würde zudem gern eine Spülung laufen lassen, gibt es neuerdings auch von LM als Zubehör, Meinungen dazu?
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo HeikoCi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ölwechsel AT selbst gemacht, wer wars?"!
Gruß
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Gruß
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Wie genau soll die Spülung denn aussehen?
Eine Spülung nach Tim Eckart mit einer Spülflüssigkeit an einem 5HP ist von ZF verboten.
Ein reiner Wechsel empfiehlt sich aber. Je nach Betriebsbedingungen eigentlich schon deutlich früher (80.000 km oder 8 Jahre).
Außerdem rate ich dazu, das einen ZF Servicepoint durchführen zu lassen.
Die bekommen durch den Ausbau der Schaltsteuerung auch den Wandler und damit an die 95% entleert.
Eine Spülung nach Tim Eckart mit einer Spülflüssigkeit an einem 5HP ist von ZF verboten.
Ein reiner Wechsel empfiehlt sich aber. Je nach Betriebsbedingungen eigentlich schon deutlich früher (80.000 km oder 8 Jahre).
Außerdem rate ich dazu, das einen ZF Servicepoint durchführen zu lassen.
Die bekommen durch den Ausbau der Schaltsteuerung auch den Wandler und damit an die 95% entleert.
Dein link verweist auf ein Getriebeöl Story, ich dachte es geht um eine Motorspülung
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