Hallo zusammen!
Ich bin auf der Suche nach einem E46 Coupé und bin bei mobile auf diesen hier gestoßen. Was meint ihr denn dazu? Scheint viel gemacht worden zu sein. Ist der Preis gerechtfertigt?
Freue mich über eure Antworten und danke euch schonmal dafür!
Mfg Benny


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Vorab :

Schön gepflegter Wagen im schicken imolarot und dazu M Paket , toll.

Aber :

-15 Jahre alt und somit nicht mal Facelift
- 4 Zylinder , kleinster Motor
- Privat
- 140 tkm

Nein , bei mir dürfte im Höchstfall ne 5 an erster Stelle stehen.
Aber du wirst schon etwas besonderes an ihm finden und Besonderes kostet nunmehr Geld.

 

- 4 Zylinder , kleinster Motor

(Zitat von: Heckpropeller)

 
Nicht ganz. Es gibt ja noch den 4-Zylinder-1,9l-118-PS. Bei dem konkreten Fahrzeug handelt es sich ja um den 2l-143-PS-Motor. 

BTW: ich hab anno 2014 meinen Ex-318 mit (zugegeben) 25.000 km mehr in der 118-PS-Version, Baujahr 2000 und (auch zugegeben) deutlich schlechter ausgestattet; u.a. kein M-Paket für 2.500 Euro verkauft. 
Ich seh den hier angebotenen Wagen auch für um die 5.000.

Weiterer Minuspunkt: die Farbe

Korrektur:
Zu dem Zeitpunkt der Erstzulassung kleinste Motorisierung.

Ok, also ist der Preis deutlich zu hoch. Nur glaube ich kaum das er sich um gut 2500€ drücken lässt...😔

Na ja 5tsd ? 

6.500 finde ich für den Wagen ok wenn man die Farbe mag.

lg

Hi,

scheint zwar gut in Schuss zu sein, aber mit dem Motor ist das eine lahme Ente.
Hatte ich mal ein Wochenende als Cabrio - gähn...

Ciao - Carsten

 

scheint zwar gut in Schuss zu sein, aber mit dem Motor ist das eine lahme Ente.
Hatte ich mal ein Wochenende als Cabrio - gähn...

(Zitat von: cxm)

 
Bedenke bitte, dass das Cabrio noch ein klein wenig schwerer ist als das Coupe...

Im Endeffekt circa so viel , als ob man mit leeren oder vollen Tank fährt bzw. alleine oder zu zweit.
Um die 75kg.
Es ist schon gut vergleichbar.
Ich merke bei meinem auch keine Beschleunigungsorgien, wenn ich alleine unterwegs bin.

Das Fahrzeug sieht ja ganz nett aus, aber 4-Zylinder oder 6-Zylinder sollte für einen Liebhaber von klassischen BMW's eigentlich gar nicht mehr stellen. Ich denke das dürfte sicher der Grund sein, weshalb überhaupt einen "alten" BMW. Außerdem ist der angesetzte Preis für das gebotene Fahrzeug deutlich zu hoch...

Dazu kommt noch, dass die 6-Zylinder im Grunde mit der nächsten 3er Generation als "Normalmotorisierung" komplett sterben, gewinnt so ein Aggregat Zusehens an Seltenheit. Egal in welchem Modell verbaut, bzw. der E46 hat sogar noch den Vorteil, dass es alles klassische Saugmotoren sind. Nochmal einen zu sichern und fahren zu können, sollte man meiner Ansicht nach nutzen.

Ich persönlich würde mir, wenn ich vor der Entscheidung stehen würde einen E46 zu kaufen, keinesfalls den Reihensechser entgehen lassen. Da stimmt der Klang und die Emotion, ab dem 323i (vFL) oder dem 325i (FL) passt dann auch noch der Spaßfaktor. Aber nur meine persönliche Meinung ;)

Wenn es ein 6zyl wäre, könnte man über einen solchen Preis reden.Zweifellos ein sehr schönes Auto..
Das E46 coupe gehört sicher auch zu den schönsten Coupe`s.
Aber als 4zyl. ist der Preis mehr als überzogen.
Der geht auch für 5000 nicht weg.

Das Auto ist 15 Jahre alt!  ICher fliegt im bald auch die Steuerkette um die Ohren!
 

 

Wenn es ein 6zyl wäre, könnte man über einen solchen Preis reden.Zweifellos ein sehr schönes Auto..
Das E46 coupe gehört sicher auch zu den schönsten Coupe`s.
Aber als 4zyl. ist der Preis mehr als überzogen.
Der geht auch für 5000 nicht weg.

Das Auto ist 15 Jahre alt!  ICher fliegt im bald auch die Steuerkette um die Ohren!
 

(Zitat von: Youngtimer2)

  Oh! Der letzte Satz sollte natürlich so da stehen: Sicher fliegt ihm bald auch die Steuerkette um die Ohren!

Das Thema war für mich persönlich vor einigen Jahren auch mal ein Problem. Ich hatte einen supergepflegten 318ci. Aber als 4zyl. musste man ihn schließlich weit unter seinen Erwartungen abgeben.
Ansonsten wirklich ein schönes Autro, wo ich heute nach Jahren noch immer hinschaue, wenn ich einen auf der Strasse sehe.