Die Klebelenkung kommt von einer Ausdehnung des Schneckenrades in welches der Servomotor über eine Schnecke eingreift. Durch diese Ausdehnung drückt das Schneckenrad gegen die Schnecke und es kommt an diesem Punkt zu einer Verspannung.
@Darksidee36 In diesen beiden Threads hatten wir das Thema Klebelenkung schon mal diskutiert: Wie es sich auswirkt und wo es vorkommt und wo nicht: Link Link
Grüße ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
