was sagt der leerlauf?... geht der zum Teil tief runter?... beim Auskuppeln während des Fahrens manchmal auf ca. 500 - 600 runter und dann wieder hoch?
1. Sehr warscheinlich der Nockenwellensensor 2. LMM mal abstecken und direkt fahren
Oder mal das KGE Ventil wechseln, aber unwahrscheinlicher denke ich.
Biete Codierung/Fehlerauslesen u.a. für die e46-Baureihe an. Außerdem Navigationsrechner zB. MK4-Codierung möglich. Alles im Raum von 07338 oder 07743 möglich.