Hallo zusammen,

hab ein kleines Problem. Beim Auto einer guten Freundin sieht es schlammig im Öl aus. Ich hab allerdings selbst keine Ahnung was das sein kann. Hab euch mal Bilder angehängt da ich total ratlos bin. Vielleicht weiß einer von euch mehr was das sein könnte.

http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=c82445-1386356452.jpg
http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=b7344f-1386356501.jpg
http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=28e6d6-1386356550.jpg

Danke schon einmal im voraus...

Hi

Ist nur am Öldeckel wie es aussieht. Kann von vielen Kurzstreckenfahrten kommen.

MfG
Jochen

Was ist das denn genau dann Rückstände vom Öl? Muss man da was machen?

Zitat:

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Was ist das denn genau dann Rückstände vom Öl? Muss man da was machen?

(Zitat von: Uomo83)

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Kondenswasserrückstände. Mal länger fahren am Stück dann sollte das weg sein. Hatte mein 323 am Anfang auch...

Ok, danke euch...

Zitat:

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Kondenswasserrückstände. Mal länger fahren am Stück dann sollte das weg sein. Hatte mein 323 am Anfang auch...

(Zitat von: jochen78)

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Und jetzt nicht nur einmal und gut ist, sondern das Ganze mal etwas regelmäßiger durchführen.
Das wird nämlich mal richtig gut wenn irgendwann der Motor und die Entlüftungsschläuche mit dem Zeug vollhängen.
Obwohl ich unter der Woche nur Kurzstrecke fahre ist mein Motor innen absolut sauber, da fast jedes Wochenende 120Km Autobahn gefahren werden und somit der Motor auch mal auf richtige Temperatur kommt.

Ausserdem mal schauen wann der letzte Ölwechsel gemacht wurde und ggfls einen machen.

MfG

habe ich auch jeden Winter, da ich wie viele andere auch oft in der Stadt bzw Kurzstrecke unterwegs bin, mit einmal Autobahn fahren ist es aber wie bereits erwähnt nicht getan oder weg, ein bisschen bleibt trotzdem noch am Deckel ... zum Frühjahr hin bei milderen Temperaturen erledigt sich das ganze dann von selbst, aber da mach ich eh immer den Ölwechsel

da musst du dir keinen Kopf oder Sorgen machen

Bei meinem 328i war die ganze KGE (Schläuche und Zyklon) voll mit dem Zeug.
Ich habe die KGE dann bei ~210.000 vorsorglich wechseln lassen, damit nicht wegen der eventuell kaputten Membran mir das Öl in den Ansaugtrakt fliegt und die Ventile krumm haut.