Tach :)

Habe schon seit längerem überlegt die Coming Home Funktion nachzurüsten aber habe nicht wirklich Lust viel Geld für so eine "Kleinigkeit" auszugeben..Dumme Kommentare könnt ihr euch sparen..

Der einfachste Weg für mich wäre: Ein Kabel von der Fußraumbeleuchtung (Beifahrer) anzuzapfen und damit dann an meine Standlichtringe gehen. Hat auch 1a funktioniert, alles wieder zusammengebaut, eingestiegen, losgefahren.
5m bin ich fahren bis mein BC den Fehler rausgehauen hat -.-
Sobald ich die Kabel die ich vom Fußraum gezogen habe abklemme, verschwindet der Fehler..
Ich versuche schon die ganze Zeit selbst drauf zu kommen woran es liegt..es liegt mir auch auf der Zunge aber seit dem ganzen Gewusel habe ich eine riesige Denkblockade im Kopf..
Kann mir jemand vielleicht helfen? :/

Hallo,

dein Board Computer (BC) misst die ganze Elektronik immer wieder durch.
Ich könnte mir Vorstellen dass wenn er die Standlichringe durchmisst einen falschen Wert bekommt weil er ja jetzt die Innenraumbeleuchtung mit messen muss.

Ggf. könnte evtl. eine passend eingelötete Diode (die den Strom nur von Fußraumbeleuchtung Richtung Standlichtringe durchlässt) helfen.

Gruß
Chris

Hast du nen Wiederstand dran ?
Könnte Helfen.

Hi,

probier mal aus:
Motor abstellen, Schlüssel abziehen und Lichthupe betätigen.
Beim Compi meiner Frau leuchtet dann für 30 Sekunden das Fahrlicht.
Und der hat kein Komfort-, Memory-, oder Sonstwas-Modul.
War selbst überrascht...

Ciao - Carsten

War bei einem Freund seinen 320i genauso :).

ja, die funktion kenn ich auch..
aber ich möchte das halt so, dass wenn ich auf "öffnen" auf meinem schlüssel drücke die ringe angehen...darum gehts mir..

was war bei deinem freund mit dem 320i auch so?

Zitat:

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ja, die funktion kenn ich auch..
aber ich möchte das halt so, dass wenn ich auf "öffnen" auf meinem schlüssel drücke die ringe angehen...darum gehts mir..

(Zitat von: Kostja95)

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dann mussu das auch sagen.
Was ich beschrieben habe, ist nämlich die "Coming Home" Funktion beim E46.

Da wirst Du wohl noch tiefer in die Materie einsteigen müssen.
Der E46 hat ein Lichtschaltzentrum.
Low Budget Gefrickel mit Kabel hier und Strippe da ist da nicht mehr.
Warum haben denn die Anbieter wohl so ein zusätzliches Modul im Programm...???

Ciao - Carsten

ja eig. hat es ja geklappt mit dem "gefrickel"..aber auch nur eigentlich..
ich möchte im endeffekt nur wissen, WARUM ich ein fehler im BC angezeigt wird (ja, hab was angeschlossen was da nicht hingehört, TROTZDEM will ich wissen WARUM genau)

Das innenlicht schaltet sich doch gedimmt aus wenn man die Zündung einschaltet, oder täusche ich mich da jetzt. ???
Wenn das so ist dann erkennt der BUS ja einen Strom der da nicht hingehört und legt daher einen Fehler ab.
So stell ich es mir jetzt vor.

Ohne zusätzliches Modul wirst du das nicht fehlerfrei realisieren können

Zitat:

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Das innenlicht schaltet sich doch gedimmt aus wenn man die Zündung einschaltet, oder täusche ich mich da jetzt. ???
Wenn das so ist dann erkennt der BUS ja einen Strom der da nicht hingehört und legt daher einen Fehler ab.
So stell ich es mir jetzt vor.

Ohne zusätzliches Modul wirst du das nicht fehlerfrei realisieren können

(Zitat von: t.ille)

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Ich behaupte immer noch dass wenn man den Stromfluß mittels Diode in eine Richtung begrenzt dass es gehen sollte ^^.

Gruß
Chris

Ja ok. Das könnte klappen.

"Stromfluß mittels Diode in eine Richtung begrenzt"
bitte genauer erklären, wäre nett..

Hab mir da mal nen Kopf gemacht. So einfach Diode dazwischen und gut is, wird es wohl nicht.

Wenn dann müsste man man den Stromfluß in dem Moment begrenzen wenn man die Zündung einschaltet und das wird denke ich nicht so einfach.
Dann doch eher ein Modul kaufen. Dann hat man auch noch zig Einstellmöglichkeiten mehr.