Goldene Schönheit: Live-Fotos und Video vom BMW Concept M4 Coupé
Bekanntermaßen sagen Bilder mehr als tausend Worte. Doch auch per PC bearbeiteten Studio-Aufnahmen fehlt oftmals das gewisse Etwas, um ein Fahrzeug wirklich realitätsnah darzustellen. Diese Tatsache untermauern nun auch erste Live-Fotos vom neuen BMW Concept Coupé zur kürzlich vergangenen Präsentation in Pebble Beach (USA).
Besonders gelungen wirkt die exklusive Lackierung namens "Aurum Dust", die in Anlehnung an das Phönix-Gelb des BMW M3 E46 eigens für die M4-Studie entwickelt worden ist. Leider gibt es noch keine Informationen, ob die exklusive Farbe auch für den Serien-M4 erhältlich sein wird. Eine zumindest ähnliche Lackierung dürfte als möglich gelten, da auch mit dem neuen BMW M4 im Frühling 2014 ein umfassendes Farbprogramm für BMW-Individualisten verfügbar sein wird.
Der BMW M4 ist - wie es vielleicht einige schon wissen - der offizielle Nachfolger des BMW M3 Coupés mit internen Werkscode E92. Das sportliche Mittelklasse-Coupé der BMW M GmbH heißt in seiner neuesten Generation nun BMW M4. Dass man die traditionelle Namensgebung in Garching aufgegeben hat, dürfte dennoch kaum Auswirkungen auf die Fahrleistungen des BMW M4 haben. Zwar hat man noch nicht bekannt gegeben, was sich unter der Haube des BMW Concept M4 verbirgt, trotzdem kann man von einem mindestens 450 PS starken Turbo-Reihensechszylinder (S55) ausgehen. Die endgültig technischen Daten des serienreifen BMW M4 dürften spätestens im Januar, zur offiziellen Präsentation auf der Detroit Auto Show, feststehen. Klar ist jedoch, dass der doppelt turboaufgeladene Sechszylinder wahlweise mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (7-Gang-DKG) kombiniert werden kann. Als sicher gilt auch, dass das Fahrzeuggewicht durch den umfassenden Einsatz von Carbon bei weniger als 1.500 Kilogramm liegen soll. So findet sich auch beim Nachfolger des BMW M3 Coupés ein CFK-Dach, welches das Gesamtgewicht senken soll und einem marginal niedrigeren Fahrzeugschwerpunkt beipflichtet. Über einen besonders niedrigen Fahrzeugschwerpunkt verfügt das 4er-Coupé übrigens schon in seiner AG-Variante - aktuell bietet bei all den BMW-Fahrzeugen nur der neue Plug-in-Hybrid BMW i8 einen noch niedrigeren Fahrzeugschwerpunkt als das Mittelklasse-Coupé 4er-BMW. Überdies unterscheidet sich der Concept-M4 vom gewöhnlichen BMW 4er mit BMW M Sportpaket durch eine breitere Spur, den modifizierten Schürzen als auch kleineren Details wie den strömungsoptimierten Seitenspiegeln, der modifizierten Frontschürze mit eingelassenen Air Curtains und großmäuligen Lufteinlässen oder den mit den seitlichen M-Kiemen vereinigten Air Breathern. In nur leicht abgewandelter Form finden diese Einzelheiten auch den Weg in die Serie. Damit wird der BMW M4 (F82) eine deutlich kompromisslosere Option für Sportcoupé-Enthusiasten. Ein BMW Performance Kit oder Competition Paket, welches die Rennstreckentauglichkeit des BMW M4 mit einer Carbon-Keramik-Bremsanlage oder einer zusätzlichen Leistungsspritze zusätzlich steigert, könnte durchaus angeboten werden.
Über Allradantrieb soll das BMW M4 Coupé zugunsten des Fahrzeuggewichts nicht verfügen. Zwar ist beim M4 ein eigens entwickeltes Sperrdifferential für bessere Traktion auf der Hinterachse durchaus einträglich. Wer dennoch auf Agilität und Traktion durch vier angetriebene Räder setzt, sollte sich bei den BMW M Performance Automobilen umschauen, die einen alltagstauglicheren, aber nicht weniger agilen BMW M435i in einer xDrive-Spezifikation künftig durchaus anbieten könnten.
Fotos: m-power.com
Von allen Seiten perfekt, nur das Heck ist nicht gelungen. Aurum Dust ist zwar ein Hingucker, aber ich würd mich da anders entscheiden.
Geil! Dieses Auto sieht so dermaßen heiß aus! absolut perfekt! Und meiner Meinung nach der erste würdige M3-Nachfolger nach dem E46... Ich persönlich mochte nie den V8 im M3... klang viel zu mainstream nach Standardsportwagen. der M3 E46 (CSL) hatte seinen ganz eigenen Sound durch den Reihensechser, und ist und bleibt mein Lieblings-M3. Schön, dass der Nachfolger dieser Reihe nun wieder einen besitzt.
Nur Pussies fahren im Winter Allrad.
Die Spoilerlippe auf dem Heck fehlt.
Ich hoffe die kommt dazu und die roten Reflektoren auf dem Heck verschwinden, dann ist er perfekt so in schwarz mit Vollausstattung.
Ich hoffe die kommt dazu und die roten Reflektoren auf dem Heck verschwinden, dann ist er perfekt so in schwarz mit Vollausstattung.
Shayer
willenlos geil ;) müsste im lotto gewinnen xD
einmal Beamer immer beamer
fahrfreude nur 3er reihe BMW
fahrfreude nur 3er reihe BMW
Hallo habe in der jetztigen ausgabe von Auto Bild Sportscars leider was anderes über die leistung gelesen.. :-(
Der neue M4 hat 422 PS, später wird es eine gts version geben mit 450 PS
0-100 km/h 4.5 sec.
3 liter sechszylinder biturbo
Gewicht 1495 kg
Mann wolle lieber ein leichteres fahrzeu als viel mehr leistung.
Wie z.b. der neue rs 6
Schade... Aber zum glück kann man ja mit dem ladedruck die freude etwas heben.
Gruss Patrick
Der neue M4 hat 422 PS, später wird es eine gts version geben mit 450 PS
0-100 km/h 4.5 sec.
3 liter sechszylinder biturbo
Gewicht 1495 kg
Mann wolle lieber ein leichteres fahrzeu als viel mehr leistung.
Wie z.b. der neue rs 6
Schade... Aber zum glück kann man ja mit dem ladedruck die freude etwas heben.
Gruss Patrick
Warum keine LED-Heckblinker???
///M
Zitat:
Warum keine LED-Heckblinker???(Zitat von: Slyder)
Ja das frage ich mich auch...
Naja, nicht unbedingt hässlich.
Aber mir gefallen die Scheinwerfer vorne nach wie vor nicht und diese zu großen Endrohre gehen auch nicht.
Ist doch kein Japaner....
Aber mir gefallen die Scheinwerfer vorne nach wie vor nicht und diese zu großen Endrohre gehen auch nicht.
Ist doch kein Japaner....
"Haftpflichtschäden, Bewertungen, Oldtimergutachten, Gebrauchtwagenüberprüfungen im Raum Braunschweig, schreibt mich an"
Der Hammer :)
Sehr sehr schönes Auto, muss man den Ingenieuren echt lassen.
Nur der Heckdeckel und der von hinten sichtbare Endschalldämpfer sagt mir nicht so zu.
Aber sonst ein echt tolles Teil.
Bin mal auf die Fahrberichte gespannt....
Nur der Heckdeckel und der von hinten sichtbare Endschalldämpfer sagt mir nicht so zu.
Aber sonst ein echt tolles Teil.
Bin mal auf die Fahrberichte gespannt....
Ich muss mich nicht an der Ampel profilieren, meine Princess profiliert sich schon an der Tanke :-)
